RCMANIA.cz

Ahoj,
mám EasyGlider Pro (1,8m).Tímto modelem chci začít s větroni.
Vyrobil jsem si naviják a bez motoru si větroň vytáhnu zhruba do 100 m.
Jenže nevím jestli je to zkušenostmi a nebo velikostí, na to se chci zeptat.
Při jednom zakroužení pomale větroň ztrácí rychlost a výšku a let trvá zhruba 1 min.(s tou dobou letu si ještě nejsem jistej, protože nejsem tak dobrej pilot a hlavně,kde lítám neustále fouká vítr a letadlo si tak chvílemi dělá co chce) , ještě mě napadlo jestli to nemůže být povrchem, ale je možné , že větší větroň má lepší výkony a vlastnosti než menší a, že se s větším létá lépe ve větru ?


Díky za odpovědi

proc navijak, vobec tam nemas motor a baterky? gulicko let sa neda zrovant ani s kosnstrukcnym erem a natos s nejakym kompozitom, a tak isto aj cenovo. ako keby si chcel vedet ci lepsie jazdi trabnt, alebo BMW 6 a ktore sa viacej hodi na dialnicu

Ne, jen bez motoru, ale baterky tam samozřejmě mám řízené jsou Kř,S,V.

Funkmaster píše:Ne, jen bez motoru, ale baterky tam samozřejmě mám řízené jsou Kř,S,V.

a dovazujes to nejako?

Funkmaster píše: že větší větroň má lepší výkony a vlastnosti než menší a, že se s větším létá lépe ve větru ?

Ano. Vsechny modely jsou v principu limitovane cimsi cemu se rika reynoldsovo cislo.

Se zvetsovanim modelu se proto zlepsuje jeho aerodynamicke chovani.

Model mám vyvážený a nezdá se mi, že by padal po křídle nebo nějak i těžiště mám přesně od výrobce 70mm od náběžky a při normálním hodu se chová normálně. Jen let trvá hodně malou dobu a prostě si to neumím vysvětlit proč, když už jsem v takové výšce tak tam model nechce zůstat.

osobně si myslím, že máš stejný problém jak já - ruce

nehledáš termiku, nevíš jak lítat
nic jiného bych v tom zatim nehledal, spíš si zkus najít někoho, kdo s větroněm umí lítat

Mě taky EasyGlider Pro (taky ho mám jako čistý větroň na gumicuku, občas i aerovlek) ve větru moc nelítá, zkoušel jsem dokonce i v testu v RCr zmíněné zatížení závitovou tyčí, ale to je dobré asi jen na svah. Že tenhle model moc neklouže vím už dávno, ale jako školní model do klidnějšího počasí je moc fajn, já myslím že svojí úlohu plní perfektně. Teď už s ním taky nelítám, je na půdě, ale stále letuschopný.

Asi bych v tom nic nehledal. Osobně létám rád čisté větroně vleká mi kolega "běžec" se 150 m sňůrou. Veškeré větroně mám konstrukční. Pokud prostě není počasí tak jsem klidně do 2 minut dole. Pokud je to termické, tak je to o něčem jiném. Kolega se byl nedávno kouknout na aerovlecích a říkal , že s cca 4 m větroni, které se vypínaly dle odhadu cca 250-300m vysoko byly dole třeba za 3-4 minuty. Takže vzhledem k modelu, který létáš, to nebude nic neobvyklého a asi se s tim nedá nic dělat.

Funkmaster píše:Ahoj,
mám EasyGlider Pro (1,8m).Tímto modelem chci začít s větroni.
Vyrobil jsem si naviják a bez motoru si větroň vytáhnu zhruba do 100 m.
Jenže nevím jestli je to zkušenostmi a nebo velikostí, na to se chci zeptat.
Při jednom zakroužení pomale větroň ztrácí rychlost a výšku a let trvá zhruba 1 min.(s tou dobou letu si ještě nejsem jistej, protože nejsem tak dobrej pilot a hlavně,kde lítám neustále fouká vítr a letadlo si tak chvílemi dělá co chce) , ještě mě napadlo jestli to nemůže být povrchem, ale je možné , že větší větroň má lepší výkony a vlastnosti než menší a, že se s větším létá lépe ve větru ?


Díky za odpovědi

Bude to počasím a aj rukami....... Neviem koľko ti to váži, ale EG by mal mať opadavosť tak 0,5-0,7m/s..... Čiže zo 100 m by si mal naplachtiť minimálne neaké 3 minúty ak by nebola žiadna termika. Dosť dôležité je naučiť sa lietať zátačky - tam ztrácaš najviac....
Skús sa pripojiť k niekomu skúsenému, myslím, že budeš prekvapený, čo všetko nevieš....... a koľko sa dá naplachtiť, ak vieš ako na to....
Naučiť sa lietať má tri fázy....
1/ odštartovať a potom sa snažiť rovnať éro, aby nespadlo na zem ako kameň..
2/ naučiť sa ho vodiť po oblohe a správne riadiť, aby si tratil čo najmene na výške
3/ Naučiť sa číta%t terén, v hlave sumírovať, kde to nosí, na ktorú stranu točiť, aby si v zátačke vo vetre získal výšku a užíval si let.
Ty si teraz v prvej, alebo maximálne druhej fáze..... Do tretej ti najrýchlejšie pomôže niekto skúsený, ktorý ťa placne po prackách, ak budeš točiť po vetre...
P.S. doplň si v profile bydlisko - možno sa ťa niekto ujme....

lubo1 píše: Neviem koľko ti to váži, ale EG by mal mať opadavosť tak 0,5-0,7m/s.....

Tech 0,5 mi prijde jako hodne zbozne prani, to mivaji soutezni specialy teto velikosti. 0,8m/s uz je realne.

Funkmaster - pokud si chces krasne a dlouho zalitat bez motoru, musis zkusit svah. Pokud to bude spravne foukat, tak nebudes potrebovat ani gumicuk. Za dobrych podminek budes po hodine ve vzduchu vylitanej dostatecne.

Pamätám sa na svoje začiatky, a podľa mňa 1min. z výšky, ktorú oberoptimisticky odhadnem ako 100m, je s hentakým lietadlom za vetra vcelku vcelku očakávaná hodnota.

Dle mě není EG vhodný na létání bez motoru. Prostě je to kuličko let. ber to prosím bez urážky, ale jako konstatování.

Jestli chceš létat větroňe, tak je to vhodný začátek, ale JEN začátek.

Pak můžeš kráčet různými cestami: např:
Termické F3Jéčko, balzový papírák,...
Je to o požadavcích

A v dnešní době doporučuji elektropohon. Vždyť ho nemusíš zapnout.

[quote="TomasC"]Dle mě není EG vhodný na létání bez motoru. Prostě je to kuličko let. ber to prosím bez urážky, ale jako konstatování.

Jestli chceš létat větroňe, tak je to vhodný začátek, ale JEN začátek.


Myslíte, že Radian je na tom lépe? Nebo že by byla vhodná pro začátečníka napřiklad Alka 15 od Reicharda?

Honzisx píše:[
Myslíte, že Radian je na tom lépe? Nebo že by byla vhodná pro začátečníka napřiklad Alka 15 od Reicharda?

Jde o to,co po tom větroni chceš,ty kuličkolety jsou hodně hodný-pořád pomalý a nemusíš je pořád řídit, respektive chvilková nepozornost ještě neznamená,že ten model během mžiku někam zmizí,vcelku podobně se chová i veliká 4m polomaketa-NÉ AKROBATICKÉHO VĚTRONĚ ale třeba ASW-už se ale musí hlídat rychlost.

Osobně si myslím,že začátečníkovi,který chce u větronu zustat víc poslouží bezstresové létání s kuličkoletem-NA MOTOR a naučit se najít a létat termiku a zvyknout si na klesáky,ze kterých je problém s kuličkoletem vyletět-PROTO TEN MOTOR I NA SVAHU.

Samozřejmě,že i začátečníkovi bude létat lépe kompozit,nežli ero z elaporu,jde jen o to,že ten kompozit asi moc dlouho při životě neudrží.