RCMANIA.cz

Můj první zálet dvouplocha MissBipe.
http://www.youtube.com/watch?v=9ZCjgNdF1nk

Kontrola výchylek, tahu pojíždění v pohodě

1.start celkem v pohodě, ale nechtělo to zatáčet doprava (plná výchylka křidélek vpravo a nic)

2. start a bylo to v ... vůbec nevím co se stalo

ohnutý podvozek, vyrvané lože podvozku, prasklá přepážka před křídlem, popraskaný potah křídla, zničený unašeč vrtule, něco s motorem zatím jsem to moc nezkoumal neměl jsem na to náladu

Buď v klidu jsou horší havárie, ale chápu že to mrzí. Taky by mě to štvalo, protože tyhle balzolety mám rád a v dnešní době EPP atd. obzvlášť.

Škoda letadla, je to pěkný stroj. Snad to půjde opravit. Po bitvě je každý generál, ale asi to chtělo před dalším startem zjistit, proč to nezatáčí doprava....

litam s vrtasama a nejak jsem moc nepochopil co se tomu stalo, vidim oravanou vrtulu a neco u podvozku. To puklo letadlo vejpul?

a tahlo to i cely ke strane ?
moh si mit blbe vyoseni pak to je tupy na zataceni na jednu stranu ...

ale podle videa to vypada v pohode uplne ne ? oprava na hodku max ...

i kdyz vim ze to zamrzi

Nic si z toho nedělej. Alespoň si to dostal do vzduchu. Já se dnes rozhod pro napípání Ariane a snad i zálet.
Zapojené křídlo položené vedle trupu. Tak si tak nastavuju nejdřív křídlo, pak motýla. Jak tak skáču na Eclipse z menu do menu (musí se přitom vypnout rádio), tak sem zi zapoměl zamknout při pípání motor. Když sem reverzoval serva na motýla (nakonec se ukázalo že je mam zapojené prohozeně do Rx a tak reverz nebyl nutný), tak si já debil místo reverzu kanálu 2 a 4 hodil reverz na 2 a 3. V tu chvíli se samozřejmě rozběh nezamčenej motor na plnej a po ruce neměl nic jinýho na kurv*** než křídlo. Vrtule na kuželu nebyla, ale trámec roztočenej na cca 13000ot/min je slušná fréza. No nic, bude se "retušovat" křídlo. Za blbost se holt platí.

dokt...
_-((((((((((((((((
Tak to buď rád, že máš prsty!!!!:_))
K těmhle modelům se chovej jako k odjištěnému granátu, spleteš se jen jednou !!!

mno já mám docela respekt z těhle uhlíkovejch listů točících se sakra rychle

jednou mne kousla na standu když sem myslel že už se skoro netočí
a jizvu mám ještě teď ...

jinak add ten revers kanálů, tohle se mi přesně stalo před třema rokama,
dal sem si omylem revers plynu, no akrobat během vteřiny přeletěl z křesla do stěny

Tenhle model jsem měl a lital sám, měl sem tam mot asp 2....

Jo s motorem i bez to letělo rovně. Výchilky na obou křidélkách stejné na obou stranách křídla. Nechápu proč na jednu stranu to klonilo a na druhou ne. Po 1 letu jsem to znova kontroloval vše ok tak jsem šel na druhej.

to mas ok, vcera zacalo trosku fukat a tak som zrusil Edga od extremeflightu (rozdrveny cely cumak, zruseny motor) ale pustil som sa do toho, cca 12 hodin prace, prepazky v trupe na novo a dnes zas lietal samozrejme novy motor...

Ja vcera zalitaval L 39 od Topmodelu, Vasafan 70, motor
HET 2W18, krasne odstartoval, let super, chtel jsem pristat
abych jeste doladil vyskovku, na trim max potlaceni stale
lehce stoupal a to jsem mel teziste 1 cm vpredu. Jdu na pristani
a v 10 m najednou vsechno zdechlo!
Neslo zadna elektronika, jako kdyz se odpoji baterka! Tak jsem se jen
dival, jak jde k zemi, dopad na asfalt, no neni to tak hrozny, jak to
mohlo byt-urazeny kridlo, prerazena vzpera, utrzena nadrz, servo ko,
trup odrenej od asfaltu. Na zemi jsem odpoji a zase pripojil baterku
a vsechno slo normalne. Myslim, ze jsem to zmrskal ja, protoze jsem
dal 60A regl a motor ma 75A! To bych si nafackoval!!

ariane píše:dokt...
_-((((((((((((((((
Tak to buď rád, že máš prsty!!!!:_))
K těmhle modelům se chovej jako k odjištěnému granátu, spleteš se jen jednou !!!

Včera proháněl v Suché Evžen svého FunJeta s cca 2kW ( HET 2W a 6S LiPol ) a to byl doslova granát.... Ale luxusní Ty ostatní samozřejmě také, včetně Petrovo Hudgese...

to kroxigor: Je to škoda, ale řek bych, že to dopadlo ještě docela "dobře". Máš dost velké výchylky na těch křidélkách? Při ubraném plynu to taky nezatáčelo?
Při křidélkách jen na jednom křídle je jejich účinnost podstatne menší a může na to mít vliv i krouťák motoru a ofukování křídla. Akrobat (LASER 200) na 7,5ccm mi pravé výkruty taky dělá nepatrně pomalejší než levé. Zvětšil jsem výchylku doprava a je pokoj. Lepší by asi bylo to mamixovat s plynem, ale lítám jen rekreačně, tak to neřeším.
Ať to brzo opravíš

Tak pro mě to dnes nakonec skončilo happy endem! Doufám že tím "kroxigora" nějak nenaštvu.
Díry po předchozím nezdaru sem zalepil na zálet izolepou a šel na to. Ariane V6 šla do nebe a rovnou třikrát. Pokaždý s těžší vrtulí. Nakonec tam šla ta, na kterou sem pohon navrhnul. Akorát přidat předstih a zrychlit rozběh na reglu a bute to OK.
K záletu nemůžu nic říct, protože jak sem to na zemi napípal, tak to ve vzduchu letělo. Nešáhnul sem do jediného trimu! Akorát laborování s těžištěm. Tímto vyjadřuji svoji spokojenost s tím, jak to Franta Kačírek poskládal do formy. Za což má muj dík. Sice je to už taková F5B vykopávka, ale na rekreační polítání supr.

P.S. Teď mi bohužel čeká L285 s "balonama" a tmelení. Ale radost mi to nezkazí.