V jakém letovém modu (předvolbě) jste začínali?

[psena]

Tohle neni anketa o tom co je nebo neni spravne, ale pouze mapuje skutecnou praxi.
Samozrejme se tu muze debatovat o pozdejsich poznatcich a jestli byste uz dnes radili neco jineho a podobne.

[silcom]

Tohle neni anketa o tom co je nebo neni spravne, ale pouze mapuje skutecnou praxi.
Samozrejme se tu muze debatovat o pozdejsich poznatcich a jestli byste uz dnes radili neco jineho a podobne.

Presne tak, ja ze seba toho neľutujem a na začiatok je to podľa mňa dobrý postup. Až keď som sa postupne odvážil na také to poletovanie a prvé oblúky tak mi začalo vadiť, že pohybom knipla kolektívu sa menili aj otáčky a potom ten prejav vrťasa bol taký "nevyrovnaný". Vtedy niekedy som začal používať tzv. Idle 1 mód a laborovanie s krivkami aby sa otáčky a prejav heliny čo najviac blížili ku správaniu sa governora.. hmhm A aby som nezabudol na jednu vec - to už som dokázal ovládať svoje pudy natoľko, aby som pri Idle 1 nestiahol pri pristávaní plyn úplne dolu..

[Howking]

Začínal jsem s normal modem - když člověk ještě nemá reflexy na to aby stihl v případě nouze cvaknout hold, tak to vidím jako daleko bezpečnější řešení - je pak ale jasné, že se vytvoří návyk v krizovkách přitáhnout a ten se mi pak v přechodu na akro mod párkrát vymstil, ale celkově jsem si tím asi způsobil méně škod, než kdybych od začátku, kdy jsem výrazně častěji padal lítal hned akro mod.

[zdzd]

Já na konstat. Nikdy by mne ani nenapadlo riskovat zápas s helinou s kolísajícími otáčkami a ani zbytečné sekání ocasu.

[pkotatko]

Taky na konstant. A nemyslím si, že jsem kvůli tomu padal víc. Ale jak píšeš, je to na každém. Stejně jako mody na vysílači

[Howking]

Já na konstat. Nikdy by mne ani nenapadlo riskovat zápas s helinou s kolísajícími otáčkami a ani zbytečné sekání ocasu.

- přece vubec nemusí kolísat
Pitch curve 40,45,50,75,100
Throtlecurve 0,52,50,60,75
Jen v nejnižší čtvrtině to vypne, jinak furt stejné otáčky i s mírně záporným kolektivem na let proti větru.

[psena]

Ono to opravdu neni uplne jednoznacny viz debata zde: http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... 611#498611
zdzd ma pravdu v tom, ze pri reseni problemove situace a soucasnem stahovani plynu uz neni mozne diky pomaleji se otacejicimu se rotoru reagovat s takovou rychlosti a presnosti. Na druhou stranu , pokud jde opravdu o prvni visy, tak v pripade vetsiho problemu se uz nemuze jednat o nejake napravovani situace (reakce v krizovce vetsinou opacne, nez spravne ,vsak to zname ) , ale spis o zachranu toho co se jeste zachranit da.
Je to samozrejme dost individualni, napriklad Relax (viz tema v linku nahore) ma dost predpokladu a spravne pripravy na simu, proc zacit na Idle 1, ale stejne jsem zvedavej na to, co pouzije, protoze predstavy a nasledny prvni pocity , kdyz se to fakt roztaci jsou trosku odlisne

[psena]

Taky na konstant. A nemyslím si, že jsem kvůli tomu padal víc. Ale jak píšeš, je to na každém. Stejně jako mody na vysílači

Ale nezacinali jsme vy dva se zdzd nahodou na spalovacich?
A neni to tam s krivkama prece jen trosku jinak?
Ja nevim, spalovaka jsem nemel a celkove jsem ho v behu videl jen dvakrat v zivote a jeste z dalky.

[OPR]

Tady je potřeba narovnat pár věcí
Rozdíl mezi letovim režimem "NORMAL" a "IDLE-UP" je tady drobet překroucenej.

nevím kdo komu napovídal že IDLE-UP = konstatní otáčky
...... proboha od kdy?? - alespoň já jsem se musel ke "konstatním" otáčkám složitě prokousávat zdlouhavou laborací a křivkováním....... a stejně nakonec nebyli konstatní

A POTOM přece i na let. režimu "NORMAL" si tu křivku plynu musím upravit kuli max. otáčkám - takže

A ta nula na začátku? no nevím já bych jí tam nedával

[OPR]

Taky na konstant. A nemyslím si, že jsem kvůli tomu padal víc. Ale jak píšeš, je to na každém. Stejně jako mody na vysílači

Ale nezacinali jsme vy dva se zdzd nahodou na spalovacich?
A neni to tam s krivkama prece jen trosku jinak?
Ja nevim, spalovaka jsem nemel a celkove jsem ho v behu videl jen dvakrat v zivote a jeste z dalky.

U spalováků se režim NORMAL používal pouze pro roztáčení rotoru. Roztáčení rotoru v IDLE-UP bylo o převody .

[silcom]

Tady je potřeba narovnat pár věcí
Rozdíl mezi letovim režimem "NORMAL" a "IDLE-UP" je tady drobet překroucenej.

nevím kdo komu napovídal že IDLE-UP = konstatní otáčky
...... proboha od kdy?? - alespoň já jsem se musel ke "konstatním" otáčkám složitě prokousávat zdlouhavou laborací a křivkováním....... a stejně nakonec nebyli konstatní

Áno máš pravdu, to s tými konštatnými otáčkami bol môj príspevok a bolo tým myslené, že som laboroval a pokúšal sa dosiahnuť stavu, keď prejav motora sa bude blížiť k prejavu keď má človek governor. Toto ale nie je obvykle možné realizovať v Normal mode. Preto Idle mod.

[Kenny McCormick]

Ono tu nemas tu anketu celkom spravne, aj na Normal sa daju nastavit konstantne otacky. Mam styry rezimy na Tx a vsade nastaveny konstant , vdaka governoru.

Lepsie by bolo dat moznost A/ rezim s plynom od 0

Hlasoval som A, pretoze je to pravda, ale velmi skoro, snad po 10-tich baterkach /nevedel som este ani kludne visiet/ som prisiel na to, ze to nieje dobre a presiel som na konstant, ktory bol v mojom pripade jemne V. Cize by som rad dal aj B/ , aj ked to uz nejde.

Nemal mi kto osobne poradit a z rad odtial som mal gulas, tak ako maju teraz ti novo zacinajuci

[pavsta]

Zdravím.Já jsem začínal zvedat svoji první helinu velikosti 500 v normal modu.Po zvládnutí visení jsem začal přepínat do modu akro.
Ale samozřejmě před tím příprava na Phoenixu.

[zdzd]

Hlasoval som A, pretoze je to pravda, ale velmi skoro, snad po 10-tich baterkach /nevedel som este ani kludne visiet/ som prisiel na to, ze to nieje dobre a presiel som na konstant, ktory bol v mojom pripade jemne V.

Navíc když se otáčky v půrvní čtvrtině mění z nuly na něco, tak ani gyro ani vrtulka nefunguje tak jak by měly. To je další možný a zbytečný zdroj problémů.

[michalll]

Začínal jsem (a ještě stále povětšinou lítám) na normal, kvůli "reflexu" z letadel...