RCMANIA.cz

Ahojte vážení kolegové,

mám dotaz - u větroně mám poloviny krídla nasunuty z boku trupu na ocelové kulatiny. Ale nevím jak je zajistit proti nežádoucímu vysunutí během letu. Jak zajišťujete křídla Vy?
Díky za inspiraci.

Pavel

přelepím spoj kouskem lep.pásky,jednoduché a spolehlivé

Osobně mám v kořenovém žebru háček (místo je zde zevnitř zesíleno) a v trupu je proti tomu patřičně velký otvor. Při nasunutí na háček dám několik ok gumiček ( pytlík lze většinou zakoupit v domácích potřebách hypermarketů), čímž křídla k sobě stáhnu. Bohatě stačí. Předpokládám, že to nebude pětimetrová maketa, ale běžný stroj tak do dvou metrů - +/- (bližšího jsi tam nic nenapsal).
Jinak řešení je povícero. Dělají se i profi pružné spojky, které po nasazení zacvaknou, při letu drží a při nárazu se rozpojí, čím pomohou zmírnit škody.

U Siriuse to je jištěno našroubovanýma háčkama a gumou, která drží křídla pevně k trupu. Ale záleží na tom, co máš za éro. Jsou dobré u EPP neomagnety. Drží suprově.
OK53

Pouzivam taky tu pruhlednou lepici pasku. Prijde mi to jednodussi nez kouzlit s hackama a gumou. Ale ma to i sve nevyhody = u vetrone potazeneho folii se muze stat ze to pri odlepovani zacne trha folii od podkladu a u kompozita mi to zase nechava osklive spinave fleky od lepidla. Naopak vyhoda je, ze to aerodynamicky zakreje sterbinu (to se uplatni vic u 3 dilneho kridla nez u 2 dilneho).

Záleží od veľkosti a konštrukcie. U 2-3m použivam gumičky a háčky. U menších konštrukčných lepiacu pásku, ale tie rozoberám len na zimu - na uskladnenie. U WH som dal teraz suchý zips....

Já to kombinuju. U rozpětí 3-4 m jsou půlky stažené gumičkami mezi háčky. Taky jsem zkusil zubatou pásku na stahování kabelů (taky se užívá pro zavěšení vlečného lanka pro aerovlak). Záleží na typu spojky. Někde mám ocelové planžety - ty se ohnou a půlky křídla musí být stažené dost. Když se užije kulatina (ocel, uhlík), nebo trubka, nemusí být stažení příliš silné. Tedy pro normální poklidné létání, ne rychlé výkruty. Mezeru mezi půlkami křídla a centroplánem přelepuji vždy. Někde jsem narazil na výpočet o kolik se zhorší klouzavost ponecháním mezery a bylo to někde kolem 10%.

já lepím třídílné křídlo u 4m el.větroně,ty magnety bych neriskoval,přecejen to občas dost zapruží a už by se to nemuselo udržet,možná by to ale nějak vyřešit šlo

U mé dvoumetrovky Palio Sport jsou poloviny křídla jištěny malým červíčkem (průměr asi 2,5 mm) s imbusovou dírkou, pro který je otvůrek na horní straně křídla. Problém nikdy nebyl.

na striznou sirku-spejli ))

Osobne to neistim nicim ! Nevidim dovod vrtat rubat kridlo niecim co mi v krizovke aj tak nepomoze alebo naopak spevni spoj natolko ze celok strati potrebnu pruznost. Na druhej strane ale venujem velke usilie a cas zlicovania spojky s otvorom v kridle ... ulozenie s presahom. Lietam tymto sposobom uspesne niekolko rokov a problem oddelenia kridla od trupu za regulerneho letu som nikdy nebadal.

Zdravím,
Zkusím se zeptat tady.
Model RC motoráku Ulra-L
Křídlo 2M a chtěl bych ho dvoudílné nasouvaci na trubku ve středu.
Jak nejlépe ho jistit proti vysunutí?
Křídlo bude PS potažené balsou s nosníkem a vložkou pro spojku.
Děkuji za pomoc
Boban

Křídla ve stavebnicích aretuji tak, že trubičku v křídle (pro spojku křídla) do křídla zakomponuji „předepnutou“ (prohnutou do tvaru luku viz. obrázek).
Stavitel to při stavbě buď nepozná, a nebo možná zanadává, že mi to tam úplně nesedí.
Nasazení na spojku křídla jde nejprve zlehka, ale potom prohnutí trubičky způsobí nepatrné pružné prohnutí spojky křída.
Tím pádem ke konci probíhá zasunutí s určitým odporem.
Prohnutí trubičky v nejvyšším místě oblouku je 0,15-0,2 mm.
Zatím je to „dlouholetě“ vyzkoušeno u větroňů do rozpětí 2m.
Ani jeden z „prasácky“ zalétávaných prototypů nepřistál s povytaženým křídlem.

U Phonixe mam řešené zajištění takhle
viewtopic.php?t=80138&hilit=Phonix&start=30 (na 3. stránce vlákna, 4.příspěvek od konce stránky)