RCMANIA.cz

Ahoj, no napsal jsem to asi dost kostrbatě, ale zajímalo by mě jaké existují možnosti a čeho se vyvarovat v instalaci palivové nádrže atd. Mám mvvs 4 a nemůžu si stěžovat, akorát když udělám pár ostrých obratů (prudce přitáhnu třeba) tak motor na chvilku sníží otáčky (hlavně ke konci letu).
chápu, že je to celkem normální při tolika G, ale přesto se rád zeptám zkušenějších jestli není něco o čem nevím, dávám 5% nitra, jehlu mám bohatou co to jde, apc 9/5 nebo 9/4... seiran. Tak díky za případné rady...

Z jakého důvodu máš jehlu bohatou co to jde?
zabíháš motor, nebo jen nevíš co s palivem? Čekáš maximální výkon, nebo jen zasraný éro?

možná jsem to napsal špatně,jehlu mám povolenou tak aby to právě v těch ostrých obratech co nejmíň snížilo otáčky, ale zase při normálním vodorovném letu to nešlo špatně a nevvynechávalo, to nevím jestli je normální, ale když dám moc bohatou směs tak mi to v maximálních otáčkách začne vynechávat (asi na to má vliv i současná zima)...
Taky bych chtěl zeptat jestli je normální, že motor musím tak 1-2 min poprvním spuštění nechat rozehřívat než se dostane do kondice a nemá tendence se zastavit.. jo svíčku mám dodávanou novarossi, vylítáno cca 6 litrů paliva

Ještě sem nezmínil otáčky na zemi s vrtulí apc 9/5 to točí 14 800 ot/min, je to teda měřeno asi v -10 to nevím jestli to má vliv na max otáčky (asi jo že))) Tak chlapi, budu rád za vaše zkušenosti. Zatím bych chtěl zkusit tlustší hadičku na tlakování a tenčí ke karbecu...

Ty hadičky neměň. Naopak se někdy tlakovací hadička seškrcuje, aby se tolik neměnil tlak s otáčkama. Je ta nádrž osou ve výšce jehly? A není třeba moc vysoká, případně dlouhé hadičky?

ok díky, s tou hadičkou to můžu zkusit, jedná se o tohle letadlo http://www.svida.cz/horrido/index.php?id=92 takže nádrž (anglie 170ml) je hned za motorem a hadičky jsou krátké, jako funguje to teďka myslím dobře, akorát bych to chtěl třeba ještě zkusit zlepšit a něco se naučit...

Nevím, jestli to seškrcení bude mít ve tvým případě vliv. Dělá se to spíš kvůli přechodům. Každopádně pokud to budeš zkoušet, tak je potřeba to dělat nastrčením válečku s dírkou do hadičky. V žádným případě neškrtit nějakou sponkou zvenku.

To utiahnutie motoru pri ťahaných je spôsobené obmedzením paliva .Pri combate treba dať nádrž vyžšie ako os karbecu .Treba nastaviť ihlu málo bohadšiu .V takej kose prelep hlavu motoru papierovou páskou alebo hlinníkovým plechom nech má nejakú prevádzkovú teplotu .

Osu nádrže mám bohužel 0,5-1cm pod palivovou tryskou, a v trupu už nejde posunout, napadlo mě sehnat třeba nějakou placatější.
Hlavu (válec) jsem oblepil páskou, akorát jsem to asi přehnal a spálil jsem svíčku potom jsem oblepil jenom hlavu a to už je asi ok, jinak teďka točí kolem 15 500 s apc 9/5 takže jsem spokojen), akorát nějak tu nádrž... zatím jsem teda žádný placatý neviděl, ale zkusím zapátrat) díky

jaké používaš palivo myslím výrobce?

palivo si míchám sám, teďka jsem dospěl k 17%r+3%n, dříve jsem lítal 20%ricín, zkoušel jsem také různé mixy syntetiky a ricínu, více nitra atd. V podtstatě se vším chodil motor dobře... po dobrém naladění.