RCMANIA.cz

Mam ASW27 rozpeti 4,2m, a kridla tomu ma drzet u trupu gumicka, je to spolehlivy, nebo to mam radeji udelat nejak jinak?

Na elipsoidu to mám taky na gumičky. Taky jsem na to koukal s nedůvěrou.... Ale lítám. Dal jsem svazek slabších gumiček, aby to nedrželo jenom na jedný, kdyby se jí chtělo za letu prasknout.

Mám Ka6-e 3,2m s duralovou trubkou průměr 16mm na křídlo a 2x3mm ocel na plovoucí výškovku a v obou případech stačilo lehce "požvýkat" kombinačkama a drží to vlastním odporem krásně pohromadě. U spojky křídla to tak vzniklo vlastně samo, když odešly cvak spojky (po jedné sezoně v chladném počasí praskly). Přemýšlel jsem čím je nahradím a zjistil, že už to v pohodě drží samo, u výškovky jsem to normálně kleštěma malinko zvlnil a je to myslím nejjednoduší varianta U ASK-13 mám v křídle spojky z ocelové a uhlíkové kulatiny půměr 6mm a s tím kleštěma fakt nic neuděláš, takže je to na gumičky. Funguje to taky dobře.

http://www.rcalbum.com/index.php?action ... e=&id=2268

Na takto velké modely se ještě dá použít MULTIlock http://rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=2303 při tvrdším kontaktu se zemí se křídlo odpojí. Mám je na menším modelu více jak 6 let a stále drží, létám v zimě v létě.

Já poutam poloviny křídla místo gumičkama klasickou ocelovou tažnou pružinou.

A já stahovacím páskem (elektrikářským).

Na svém ASW 28 4,2m mám v křídlech našroubovaná očka.Vzal jsem 2mm svářecí drát,ten jsem na každé straně ohnul o 90 stupňů a tím křídla zajistil.
Je to jednoduchý a 100% funkční.Při opravdu tvrdší ráně drát vyskočí.

Honza píše:Na takto velké modely se ještě dá použít MULTIlock http://rcm-pelikan.cz/index.php?sec=product&id=2303 při tvrdším kontaktu se zemí se křídlo odpojí. Mám je na menším modelu více jak 6 let a stále drží, létám v zimě v létě.

Jak funguje ten MultiLock? Je to jako nacvakávací do sebe?

pdp7 píše:Mam ASW27 rozpeti 4,2m, a kridla tomu ma drzet u trupu gumicka, je to spolehlivy, nebo to mam radeji udelat nejak jinak?

Vzhledem k tomu, že to máš na kulatině, stačí ti guma ( několik gumových ok ). Musí to jít poměrně pevně - při cuknutí na vleku to musí držet. Já osobně tam měl šrouby M 4 - je to ale vopruz dostat ruku přes kokpit do trupu, je to však nejpevnější. Nějaké plastové cvaky a podobně u této velikosti = havárie. Neznám horší pocit, než když máš ero ve třech stovkách a mezi křídlem a trupem svítí mezera...