Stránka 1 z 2

vypusteni letadla z otocky

Napsal: ned 07.03.2010 13:33
od danyrc
Mozna Vam ta otazka prijde stupidni ale ja jeste DLG neletal...Mate pri odhozu letadla z otocky nejak specialne nastavenou vyskovku na prepinac..Nebo ma byt vse nastaveno v neutralu?Nikde jsem tuto informaci nemohl najit..Diky

Napsal: ned 07.03.2010 14:10
od geeenie
Tak já jsem taky nováček, ale bylo mi vysvětleno, že je třeba nadstavit režim pro start s potlačenou výškovkou. Když letí éro po odhozu přímo nahoru, tak není vyvážené a má tendenci dělat loping.

Napsal: ned 07.03.2010 14:14
od danyrc
Ja bych to jen nerad rozbil pri odhozu kvuli nejake blbe chybe v nastaveni vysilaceVsichni vysvetlujou jak hazet ale o nastaveni vyskovky pri odhozu uz ani zminka...Pri zkoumani videi se mi nechce verit ze maji vyskovku v neutralu..Ale na druhou stranu pri takove rychlosti odhozu a potlacenou vyskovkou to muze nadelat celkem paseku tak sam nevim :?

Napsal: ned 07.03.2010 14:35
od Marcos
Ja hazim s vyskovkou normalne v neutralu. To, ze ma byt potlacena jsem nikde nevidel ani by me to nijak nenapadlo.

Napsal: ned 07.03.2010 14:39
od helbo
z vyskovkou sa spekuluje len ked mas na prd postaveny model a bere ti ho do lopingu a nevies si nijak inak pomoct... inak v neutraly...
alebo si mozes dat startovaci rezim, kridielka kusocek hore a a vop tak isto... to je uz pri kazdom modely ine...

Napsal: ned 07.03.2010 14:44
od JMalik
Klidně můžeš začít s výškovkou v neutrálu,
Až něco odházíš, tak zjistíš, kolik to případně potřebuje potlačit (pokud je to třeba,tak naprosto minimálně, cca 0,5mm), nebo jestli dáš nahoru flaperon (zase tak cca do 1mm). Napřed musíš nalézt ideální polohu těžiště, potom už jsou to jen minimální korekce.

Napsal: ned 07.03.2010 14:45
od danyrc
diky moc kluci ted uz oba vime jak na to a o tom to forum je pomoc druhym nedelat stejne chyby a usetrit nejakou tu korunu za rozflakany model kvuli spatnym informacim :lol: Ja jsem tady na tu modelarinu sam..Nikdo kolem me nelita vetrone ani DLG..Ach jo :cry:

Napsal: ned 07.03.2010 19:00
od ST
Se toho neboj, Já na podzim taky začínal a první hod byl klasika na klouznutí a pak už naostro s otočkou. Začni menším švihem a postupně si přidávej. Není to žádná věda, akorát jsou jedinci co to dokážou vyhodit výš než ostatní...

Napsal: ned 07.03.2010 19:29
od Azy
pak jsou taky jedinci co to dokážou vyhodit níž než ostatní

Napsal: ned 07.03.2010 20:39
od danyrc
:lol: :lol: :lol: tak nejak to asi bude....Vono to je taky o tom ze ty F3K jsou docela nachylny na rozbiti... :x

Napsal: ned 07.03.2010 21:11
od Azy
ukaž m i model kterej není náchylnej na rozbití

Napsal: ned 07.03.2010 21:13
od ikar
danyrc píše::lol: :lol: :lol: tak nejak to asi bude....Vono to je taky o tom ze ty F3K jsou docela nachylny na rozbiti... :x


Náhodou je to jedno z mála co se mi nepodařilo poškodit. Jednak si nízkou váhou moc neublíží a jednak je velmi dobře manévrovatelné, tak se dá dost zachránit. :-)

Napsal: ned 07.03.2010 21:23
od ST
Pokud si při otočce neškrtneš koncem křídla o drn tak pohoda. Já jednou lítal v protisvahu a líznul jsem si a byla to dost řacha. Ale jediná závada byla naprasklý kousek potahu u VERTEXE II kterej je z poly plus dýha. Uhlíková výstuha v křídle to zachránila.

Napsal: pon 08.03.2010 11:06
od Peca
Taky mám výškovku v neutrálu při odhozu.
Pokud éro špatně vyhodím že jde hodně strmě nahoru tak trochu potlačím.Nic na tom není.Jen to chce vyzkoušet a natrénovat :wink:

Napsal: pon 08.03.2010 17:03
od danyrc
Tak ted mam 100% jistotu jak to teda je :P Diky kluci a at Vam to lita...Kdyby nekdo vedel o nejake dobre strance kde je rozebrana stavba longshotu3 dejte vedet.. :lol: