RCMANIA.cz

Zdravím,
pro výpočet těžiště jsem použil program "těžiště" verze 1. Problém je v tom, že program zohledňuje pouze úkos náběžné hrany křídla ale nebere v úvahu složené křídlo. Já mám např. střed křídla obdélníkový a uši lichoběžníkové. Pokud beru pouze úkos náběžné hrany kořene křídla vúči jeho konci, je to 30mm, ale když k tomu přidám i úkos odtokovky, je to už 50 mm a v tom případě se liší vypočtené těžiště o 10mm, což už může být problém. Jak z toho ven?

Já bych se toho až tolik nebál. Co je to za typ letadla?
Zvolil bych přední polohu težiště (tím nic nepokazíš) a zkusil jak letadlo lítá a pak je když tak posouval směrem dozadu, aby nebylo moc těžké na čumák a našel nějaké rozumné optimum.
Většinou se výpočtem stejně úplně netrefíš a do správné polohy těžiště se dostaneš až po několika zkušebních letech.

Není na škodu pokud se dá s těžištěm trochu hýbat. Já například za větrnějšího počasí dávám u elektroletu baterky o kousek dopředu, aby si s tím vítr tolik nepohrával.

Jio mě doporučil program z těchto stránek http://home.arcor.de/d_meissner/schwerp.htm (druhý z hora). Je zadarmo a počítá to co potřebuješ.

jova píše:Jio mě doporučil program z těchto stránek http://home.arcor.de/d_meissner/schwerp.htm (druhý z hora). Je zadarmo a počítá to co potřebuješ.

Díky za tip, vyzkouším ho!

http://home.arcor.de/d_meissner/Win_Laengs.zip - muzu teda rict ze tenhle po rychlem vypoctu Mirage 2000 vyhodi hodnoty teziste v podstate stejne jako uvadi manual.

Ten program teziste.exe mi teziste u Mirage pocital spatne. Nak

sopta píše:Já bych se toho až tolik nebál. Co je to za typ letadla?
Zvolil bych přední polohu težiště (tím nic nepokazíš) a zkusil jak letadlo lítá a pak je když tak posouval směrem dozadu, aby nebylo moc těžké na čumák a našel nějaké rozumné optimum.
Většinou se výpočtem stejně úplně netrefíš a do správné polohy těžiště se dostaneš až po několika zkušebních letech.

Není na škodu pokud se dá s těžištěm trochu hýbat. Já například za větrnějšího počasí dávám u elektroletu baterky o kousek dopředu, aby si s tím vítr tolik nepohrával.

Je to takovej hybrid - trup předělanej Leon a křídlo z RC házedla Zip. Má to rozpětí 1m a váhu 250g. Zamýšlím to vystřelovat malým gumicukem. Původně jsem tam chtěl dát malej stříďáček, ale je tam hrozně málo místa v gondole, nevešlo by se mi tam vybavení, navíc by to bylo těžký na předek, takže bych to musel vzadu dovažovat a bylo by to moc těžký. Holt se se zástavbou pohonu při konstrukci jaksi nepočítalo...

Nakadah píše:http://home.arcor.de/d_meissner/Win_Laengs.zip - muzu teda rict ze tenhle po rychlem vypoctu Mirage 2000 vyhodi hodnoty teziste v podstate stejne jako uvadi manual.

Ten program teziste.exe mi teziste u Mirage pocital spatne. Nak

Tak tenhle program mi to zpočítal víc jak o centimetr dopředu, takže budu muset dát těžší baterii, ale zase nebudu muset předělávat háček, protože to vychází jenom asi o 2mm dál než s původním křídlem.

Hlavne to prolitni a teziste si over dive testem, nez zacnes planovat upravy na zaklade toho co spocital nejakej program

Já tedy poslední dobou používám tento prográmek (hned ten první):

http://home.germany.net/100-173822/schwerp.htm

Ten druhý myslím posílal Nakadah, ale s tím zkušenosti nemám.
U toho prvního se dá jednoduše nastavit až 4-dílné křídlo (na každou stranu 4 různé kusy). To stejné u výškovky a jde zvolit i výškové umístění výškovky. Jde zvolit jazyk EN/DE. No, koukněte na to, snad to někomu pomůže.

Ahoj chlapi,dostal se mi do rukou elektrovětroň Silenzio a nevím,kde by mělo být těžiště. Ani nevím,kdo to vyrábí,nebo vyráběl. Má to rozpětí 1,8m a vzadu jsou ocasní plochy do motýlku. Přikládám foto. J.

Nevíte náhodou kde má být těžiště u gripenu?http://www.peckamodel.cz/produkt/rc-modely-a-prislusenstvi/rc-letadla-a-nahradni-dily/kompletni-sety-letadel/4st13900-jas-39-gripen-rc-komplet

Na výpočet těžiště používám tyto webové stránky.
Myslím že počítají dobře a skoro jakýkoliv tvar křídla.

http://adamone.rchomepage.com/cg_calc.htm

Jirka 72 píše:Ahoj chlapi,dostal se mi do rukou elektrovětroň Silenzio a nevím,kde by mělo být těžiště. Ani nevím,kdo to vyrábí,nebo vyráběl. Má to rozpětí 1,8m a vzadu jsou ocasní plochy do motýlku. Přikládám foto. J.

Když dáš na začátek těžiště cca na přední hranu toho nosníku, tak to bude bezproblémově řiditelné a potom to upravíš při zalétávání.
V podstatě u tohoto čím víc dozadu, tím vyšší výkon, ale malá zásoba stability. Přiměřeným posunem dopředu zvýšíš stabilitu, otupí se to na řízení, nižší výkon (klouzavost a opadání). Pokud je to správně navržené, tak by jsi měl mít při správné poloze těžiště kormidla motýla v nule proti stabilizátoru motýla.

Arx píše:Tak tenhle program mi to zpočítal víc jak o centimetr dopředu, takže budu muset dát těžší baterii, ale zase nebudu muset předělávat háček, protože to vychází jenom asi o 2mm dál než s původním křídlem.

Takhle to neřeš. Dej to těžiště někam přibližně jak ti to teď vychází.
Cca+-0,5cm určitě nemá vliv na to, aby to nešlo řídit. Do správné polohy to pak posuneš při zalétávání - viz můj předešlý příspěvek.