RCMANIA.cz

Už pár dní testuji svůj první stroj - Blade mSR a narazil jsem na následující problém. Vrtulník dostanu do visu a on se bez jakékoliv manipulace začne otáčet a klouzat a tvoří v podstatě osmičku. Trimy by měly být v pořádku, protože vrtulník se neotáčí ani kolem své osy, ani nestoupá, ani neklesá atd. Prostě se kroutí a každý manévr má za následek zhoupnutí směrem k zemi.

Setkal se někdo s tímto problémem?

Díky

O problému vím kulový, jen by mě zajímalo, kdes ho sehnal?

Tady budeš nejspíš první kdo ho má, takže moc rad ohledně problémů nečekej. Zkus to třeba natočit a pošli odkaz, pak bude jednoduší radit.

gamer007 píše:Tady budeš nejspíš první kdo ho má, takže moc rad ohledně problémů nečekej. Zkus to třeba natočit a pošli odkaz, pak bude jednoduší radit.

Zjistil jsem další podrobnosti. Při nízkých otáčkách se středová tyčka vrtulníku, na které je upevněný rotor při otáčení třese a pádílko vyvažování se při určitých polohách dostane tak blízko rotoru, že je slyšitelné plácání a dokonce v jedné poloze se díky tomuto otáčky rotoru sníží.

Supr... a kdes ho teda sehnal???

Pokud "talířkuje" tak nejspíš něco drhne v sestavě rotorové hlavy.

Lukash píše:Supr... a kdes ho teda sehnal???

Sehnal jsem ho na Ebay.

Mikelo píše:Pokud "talířkuje" tak nejspíš něco drhne v sestavě rotorové hlavy.

A jak to zjistím? Mám to celé rozebrat?

Nejspíš si těmi nárazy ohnul hlavní hřídelku, ale to fakt budou jen spekulace. Zkus to natočit. Nebo to rozeber a poválej ji po skle jestli je rovná, s tím zkontroluj všechny ohrožené díly...

gamer007 píše:Nejspíš si těmi nárazy ohnul hlavní hřídelku, ale to fakt budou jen spekulace. Zkus to natočit. Nebo to rozeber a poválej ji po skle jestli je rovná, s tím zkontroluj všechny ohrožené díly...

Na webu jsem se ještě dočetl, že to může být způsobené i volnými listy rotoru. Zkusím je trochu přitáhnout.

J&K píše:

gamer007 píše:Nejspíš si těmi nárazy ohnul hlavní hřídelku, ale to fakt budou jen spekulace. Zkus to natočit. Nebo to rozeber a poválej ji po skle jestli je rovná, s tím zkontroluj všechny ohrožené díly...

Na webu jsem se ještě dočetl, že to může být způsobené i volnými listy rotoru. Zkusím je trochu přitáhnout.

Listy rotoru jsem přitáhl a nic. Vrtulník po startu odstřelí do prostoru a nabourá. Celý jsem ho rozebral, zkontroloval, jestli někde není prasklina nebo ohnutí, ale nic jsem nenašel. Když dám malé otáčky, celý vrtulník začne vibrovat. Po přidání plynu se sice vznese, ale motá se a není možné udržet směr letu.

Jsem začátečník, takže mi docházejí nápady. Jestli je tu někdo z Prahy a udělal by si na mne čas, rád přijedu a nechám se poučit. Odměna jistá. S tímto se prostě létat nedá.

Tak tu mám další update. Při směru dopředu a zároveň klouzání doleva mi kuličkové ložisko uškrtí otáčení vrtule a vrtulník padá. Mám nějak upravit táhla?

A nemůžeš to reklamovat? Protože na takovíhle závady se těžko přichází!

Otázka je také co s těch problémů je výrobní závada, případně poškození při létání a co je typické chování malých jednorotorů. To , že vrtulník po startu někam okamžitě letí, klouže do strany atd. je u běžných malých jednorotorů (např. Walkera 4-3) naprosto normální. Případné poškození nárazem také letové vlastnosti každého vrtulníku ovlivní. Předváděná videa s chováním mSR jsou zajímavá ale tam létá pečlivě vybraný, seřízený a zkušeným pilotem řízený vrtulník. Já nevěřím, že každý vrtulník po vybalení z krabice bude takhle létat. Bude ho nutno pečlivě seřídit a zalétat bez větších nárazů. Zatímco stabilita koaxiálů mSR je bezproblémová a snese hodně nárazů, stabilita jednororu může být ´na hraně´ a i menší poškození zásadně ovlivní letové vlastnosti.
Tenhle vrtulník chce rozhodně reklamovat a při zalétání po opravě si dát pozor.

Pablo2 píše:Otázka je také co s těch problémů je výrobní závada, případně poškození při létání a co je typické chování malých jednorotorů. To , že vrtulník po startu někam okamžitě letí, klouže do strany atd. je u běžných malých jednorotorů (např. Walkera 4-3) naprosto normální. Případné poškození nárazem také letové vlastnosti každého vrtulníku ovlivní. Předváděná videa s chováním mSR jsou zajímavá ale tam létá pečlivě vybraný, seřízený a zkušeným pilotem řízený vrtulník. Já nevěřím, že každý vrtulník po vybalení z krabice bude takhle létat. Bude ho nutno pečlivě seřídit a zalétat bez větších nárazů. Zatímco stabilita koaxiálů mSR je bezproblémová a snese hodně nárazů, stabilita jednororu může být ´na hraně´ a i menší poškození zásadně ovlivní letové vlastnosti.
Tenhle vrtulník chce rozhodně reklamovat a při zalétání po opravě si dát pozor.

Na reklamaci se jistě zaměřím, ale v první řadě mi nepřijde, že je vina na straně prodejce. Počáteční létání bylo v pohodě i v malé místnosti stačilo pár trimů a vrtulník opravdu visel a například po přerušení přímého letu se sám vyrovnal do visu. Mám trochu levé obě ruce a nezastírám, že mi vrtulník nespadl. Spadl a to několikrát. Pokaždé pád přežil v pohodě, ale druhý den po nastartování, už nebyl v podstatě k ovládání.

Pokud někdo zvažuje jeho koupi, tak ať si dá na nárazy velký pozor.

Jsem také začátečník a Blade mSR mi stále někam padá a naráží do různých stěn, mám málo místa. Spadl mi už stat 100x, ale stále je velmi dobře ovladatelný, ikdyž si uvědomuji, že to je jenom plast a postupným narážením se může něco zkřivit a pochroumat, takže časem bude ovladatelnost horší.
Jednou se mi stalo, že havaroval asi velmi tvrdě (mě se ale nezdálo) a na hlavě rotoru mi vyskočil kolík z vodících lišt, byl mimo (nevím jak se to přesně jmenuje). Vrtulník pak lítal hodně jenom dopředu, nevěděl jsem co s tím až při prohlídce jsem na to přišel. Po vrácení kolíku do vodících lišt s ním lze zase dobře lítat.

Zase ze mne mluví zkušenost z mCX, kdy mi po čase začal dělat samovolně osmičky a při přidání plynu se otáčel. Vyměnil jsem oba motorky a už zase vizel ve vzduchu jako nový.

Mám takové tušení, že tyto vyrtulníky mají přece jenom dost menší životnost jako velcí bratři a tak po nějakém čase místo reklamace je lepší nějakou tu součástku vyměnit. Ono to je určitě lepší než ho posílat do USA a hlavně levnější.