Stránka 1 z 1

Prosbička - nastavení Mustanga P51D od SDM ( JR models )

Napsal: pon 08.06.2009 17:47
od SuperMUF
Ahoj,

přítelkyně mě donutila k hrozné věci - uklidit pracovnu ... a teď s hrůzou zjišťuji že mi chybí toto a ono ...

a tak jsem průběžně zjistil že mi chybí návod na Mustanga P51 od JR models


prosím o zaslání údajů pro nastavení, jde mi hlavně o nastavení výchylek... těžiště na trupu naznačené mám ...

přeprogramovávám model do nové vysílačky a stará už je prodaná takže nemám jak zkontrolovat nastavení podle ní...
prostě jsem se spoléhal na to že najdu návod ... bohužel "pořádek" zvítězil :roll:

velmi děkuji za spolupráci :-)

Napsal: pon 08.06.2009 18:00
od Bedřich
Tak výchilky si dej jaký si troufneš .. na to nepotřebuješ návod ne ? :idea:

Napsal: pon 08.06.2009 18:33
od mikvalik
No jasný, výchylky co to jde :lol:

Bo si zavolej do Jr-ka.
Číslo máš ne?

Napsal: pon 08.06.2009 18:38
od SuperMUF
mikvalik píše:No jasný, výchylky co to jde :lol:

Bo si zavolej do Jr-ka.
Číslo máš ne?


hmmm... když jsem tam volal tak nikdo telefon nezvedl, když jsem tam psal email, nikdo neodpověděl ... tak jsem si říkal že někdo na foru ten model má a "neuklidil" k němu návod

výchylky jsem dal od oka a tak vyděšenej jsem nikdy nebyl, jsem rád že letadlo je v cajku na zemi ... a to si myslím že výchylky nebyly nějak dramaticky velký ...

s 300W motorem je to dost divočák a vím že když jsem to dal PODLE NÁVODU tak to bylo fajne, stačilo dotrimovat, nic víc ...

Napsal: pon 08.06.2009 18:48
od mikvalik
no tak je zmenši o pár mm (4?) a na DR si je dej třeba ještě o 3mm.
Hoď tam expa -35% a pohoda 8)
Jinak číslo do Brna :541 217 654
Mezi 9:30 - 18h tam určitě někoho chytneš :wink:

Napsal: pon 08.06.2009 18:50
od mikvalik
Nejlíp je volat brzy po otvíračce, nebo po 17h
Přes den jsou fofry, kolikrát drnčí telefon jak o život, ale není prostě čas.

Napsal: úte 09.06.2009 12:09
od corsair
Supermufíku je ten model opravdu EPO pěna-tj EPP ,nebo obyč polystyren ????

Napsal: úte 09.06.2009 18:04
od SuperMUF
Dobře to dopadlo, JR mi zaslalo návod ...

zde cituji to důležité, snad to pomůže v budoucnu i někomu kdo by to zde na foru hledal ...

je vidět že moje OD OKA výchylky byly dost VELKÉ oproti doporučeným :

Pohonné akumulátory umístěte do trupu tak, aby těžiště bylo ve vzdálenosti 68 mm od přední hrany křídla, měřeno na středu křídla.

Vyzkoušené výchylky řídících ploch jsou: křidélka +/- 8mm, výškovka -/+ 10mm.
Letová hmotnost se pohybuje od 430 do 500 gramů podle použitého vybavení.

Napsal: úte 09.06.2009 18:25
od SuperMUF
corsair píše:Supermufíku je ten model opravdu EPO pěna-tj EPP ,nebo obyč polystyren ????


1.) já měl za to že EPO je Expandovaný POlystyren a EPP je Extrudovaný PolyPropylen

2.) je to EPP odstříknuté do formy ( něco jako jsou Multiplesky MiniMag atd ...na omak je to stejně jako od nich) ne řezaný z kvádru jako od SAD models

3.) je to EPP i po provedení nárazové zkoušky :-) Polystyren by tak leda odnesl po kuličkách vítr

4.) maximální spokojenost, super rychlá stíhačka s velmi útlým profilem křídla, dobrý kluz, jen ten origo podvozek je hnus tak mám sklopku a sedám na břicho

Napsal: sob 20.06.2009 0:19
od sela
ahoj nevim presne zkratku na EPP, ale extrudovaný polystyren to neni - ten ma zkratku XPS......... jen na okraj..