RCMANIA.cz

Kúpil som tento model z druhej ruky a chcel by som sa opýtať... Je tam tento motor aj s prevodovkou:
http://www.modelmotors.cz/cz/index.php? ... ie=EXTREME

a regulátor Jeti JES 30-3P:
http://www.jetimodel.cz/cze/stridave_reg_jes.htm

Motor je podľa webu výrobcu na 6-8 článkov NiCd. Chcel by som ho poháňať 3s LiIon a zaujímalo by ma, či by to vydržal. Momentálne tam je vrtuľa sklopka Graupner 11x6 a pri záťaži je napetie 8V a prúd 24A. Regulátor je na Nixx, takže by sa s ním muselo lietať na čas. To by asi problém nebol, predpokladám...

Ide mi o zníženie hmotnosti. Model bez baterky má 535gr. a tá baterka váži 305gr. ! Takže letová váha vychádza na 840gr. a mňa zaujíma, či to nie je moc. S tou 3s LiIon by to bolo tak 670gr.

Ďalej, keď uchytím motor s prevodovkou o prepážku a nasadím kužel s vrtuľou, tak kužel má "voľu", proste oska motoru sa trochu hýbe a s ňbou aj motor, je to vidieť pri pohľade dovnútra trupu. Pripevnenie motor-prepážka je na fest. Je to v poriadku ?

To je zatiaľ všetko, možno ma ešte niečo napadne. Zatiaľ díky.

Ja myslim ze to je vazne jenom na 8mi clanek Nixx...nevim jak by se ten motor tvaril na skoro 70 000ot/min kdyz bys mu dal 3S Lixx. Vsak se zkus zeptat primo vyrobce...Nak

Taky jsem chtel rict, ze 3s Lipol s 11,1V je sakra vic nez max doporuceny 8-mi clanek Nixx s 9,6V od vyrobce. Nesel bych skoro o 20% nad doporuceni. A co zkusit jen 2s Lipol nebo A123 ?

TURING:
Jedná sa mi o 3s LiIon, nie LiPo. Napetie naprázdno je o niečo nižšie a pod záťažou ešte viac klesne v porovnaní s LiPo. O LiPo som ani neuvažoval. Ale asi sa na to vykašlem a skúsim tie NiCd, mám dva packy.

Kolik muze udrzet osmiclanek? 9V? 8,8V? A LiIon 10V? Hlavne jde o to neprekrocit proud u tech LiIonek a ten bude hadam 19A.

Podivej se na ty proudy v tabulce uvadene s osmiclankem. ASi to budes muset doladit na vrtuli. Nak

S vrtuľou 11x6 a s 8-článkom je napetie 8V a prúd 24A, to som nameral. Teraz som si uvedomil, že vlastne tie LiIon sú nevhodné už z toho dovodu, že nedajú požadovaný prúd. Tak nič, budem lietať 8-čl., hmotnosť 840gr. a plošné zaťaženie vychádza na 35gr./dm2.

Ešte by ma zaujímalo, či sa niekto stretol s voľou na oske motora.

Tak, tak... to mas jak v zivote, kazdy ti rad poradi , ale nakonec se musis rozhodnout sam.

Ty vahy se vubec neboj. Plosne zatizeni 35 je porad dost malo, bude to spis na termiku nez na nejake rychle prulety. Tak at ti Ocelot pekne slouzi !

Napadlo me, ze mozna by to slo na 3xA123 ? Kdyby se do trupu vesly tri velky, bylo by to na "cely den" ve vzduchu a jednodussi a rychlejsi nabijeni nez Nixx baterky.

Jak píše Abu, to zatížení je uplně v pohodě, já mám ocelota na svah a mám tam 32g/dm2 a lítá to i ve 4m/s, takže buď v klidu

Ano, tie A123 ma tiež napadli, išlo mi skor o to, aby som využil to, čo mám doma. Tie nikláky som k tomu dostal, sú to tieto:
http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=35838

Podľa mňa je tam miesta dosť aj na veľké 3xA123, ten NiCd má na dlžku min. 20cm a ešte je tam rezerva... K nim by to ale chcelo, aby som upgradoval nabíjačku, mám Utramat 10. Inak hmotnostne by mali 3xA123 výjsť niečo nad 200gr., je to tak ?

Tak zatim vpohode litej na NiCd, dva packy to je tak akorat, jeden ve vzduchu a druhej na nabijecce.
3xA123 jsou 3x70g samotny clanky, takze zapakovany s kabelama a konektorama pocitej 240-250g.

Jasne. A nabíjací prúd u týchto Sanyo je 2A, takže tak 30-40 minut a je nabito.

Takže pohon a hmotnosť sú vyriešnené, ešte ostáva tá voľa na oske motora. Trochu ma to znepokojuje, ale motor beží zdá sa v pohode, žiadne divné zvuky nevydáva a kdesi som čítal, že axiálna voľa u motoru je normálna vec (2 posledné príspevky):
http://www.rcalbum.com/index.php?action=dtl&id=421

Marek71 píše:ešte ostáva tá voľa na oske motora. Trochu ma to znepokojuje, ale motor beží zdá sa v pohode, žiadne divné zvuky nevydáva a kdesi som čítal, že axiálna voľa u motoru je normálna vec

kamarat eletrikar mal jednu zaujimavu poznamku - zober si sily, ktore posobia na rotor v medzere medzi rotorom a statorom - ved ten rotor sa ajtak vystredi sam tam, kde patri...

neviem okomentovat, len zdelujem.

Na tom neco je.

Ale co me zarazi, ze Marek pise neco jako v tom smyslu, ze ma vuli na prevodovce i na motoru??

Prevodovka je pevne prišroubovaná o prepážku a drží na fest. Na osku nahodím kužel s vrtuľou a skúsim zahýbať kuželom. Pozerám do trupu a motor (nie prevodovka) sa hýbe ako hýbem tým kuželom. Ale pritom keď spustím motor, nič divné nie je poznať...