Stránka 1 z 3

Máte někdo zkušenost??? s tímto modelem-už je doma !!!

Napsal: čtv 06.03.2008 20:21
od Mirek12
http://www.sweb.cz/proxima-f3a/ jde mi o model Progress , letovy projev atp ...


tak Progress je doma , zakoupen sestaven s motorem vrtulí 13x8 a servy
dám bližší info o dílech -- budu potřebovat pomoc z doladěním jakej regl baterky , příjmačovky :roll:

Napsal: pát 07.03.2008 17:41
od Mirek12
hmm, to je škoda ,že nikdo nezná :?

Napsal: sob 08.03.2008 15:40
od Jiří Kolář-BAN3
Znám to éro. Lítá to perfektně. Zpracování super. Ruční výroba pana Poisla. Nemá to chybu. Cenu neznám, ale asi se dá dohodnout. Dnes už existuje i jako dvojplošník. Ale je to vyloženě čistej akrobat F3A. On umí stavět i lítat hodně dobře. Takovejch moc není.

Napsal: sob 08.03.2008 15:56
od Mirek12
Na Modelcity u Znojma jsou jeho modely (aji ten dvouplošník) tak jsem právě okukoval Progress a vzhledově se mi to éro líbí, proto se ptám jak po stánce letecké, tak jsem rád za tento ohlas

Napsal: sob 08.03.2008 21:21
od Mirek12
Je tam pohon 6-8 Lipol no nikde jsem hotovej nenašel, Jak to tedy vyřešit?? koupit kusovky a článek vyrobit, no jasny!! všude kde jsem se já díval tak maj 5tičlánky

já bych mohl max 6tičlánek lipol (BC-6) a nebo A 123 (no ale s mou nabíječkou zbytečnost)

taky cena okolo 6tis za baterky hmm to už je solidní nářez

Napsal: ned 09.03.2008 15:32
od Vzduchoplavec
Za 6ti clanek A123 urcite nedas 6000,- Alebrz tak 2.500 nebo spis jeste mene. Takze pokud bys delal 6s2p tak se vejdes pod 5 tisic a ten komfort nabijeni, velkych proudu a bezpecneho provozu to se vyplati.

Napsal: pon 10.03.2008 6:08
od Hoki
Ale spalovák je spalovák :P :P :P

Napsal: pon 10.03.2008 7:24
od RadimHnilica
Hoki píše:Ale spalovák je spalovák :P :P :P
Taky jsem sice na ty spalováky ale co su budeme povídat v akrobatickém letání do velikosti F3A dnes jednoznačně vedou elektro

Napsal: pon 10.03.2008 13:16
od Vzduchoplavec
Vsak jo. Ja mam z praktickych duvodu modely do velikosti 1.3 metru, takze tam je to s A123 v pohode.

Napsal: pon 10.03.2008 15:55
od Mirek12
no ješte to taky, nádrže palivo seřizování , smradu plno zkušeností málo,vůbec žádny a hnedka do akrobata to by nedopadlo dobře , ale ty A123 by šli, uvidím jak se rozkoupu

Napsal: úte 25.03.2008 20:46
od Mirek12
a tedka začne zhánění a dokupování.... :oops:

Napsal: stř 26.03.2008 13:45
od Vzduchoplavec
A jake jsou prvni dojmy? Posli foto.

Napsal: stř 26.03.2008 17:19
od Mirek12
Vzduchoplavec píše:A jake jsou prvni dojmy? Posli foto.


foto jsem dodám, ale k vidění přesně ten co mám doma je ten kterej je nafocenej na tom odkazu toho sekladanyho jsem koupil

jinak na to koukám 8O co vím tak směrovka pohon pres lanka HS-422 a vyškovka HS-300 křidélka zatím nevím,nechce se mi odlupovat krytka a motor tam je ale nejsou na nem zádné znamení, (kontaktuji p. Poisla- stavitele) ale abych s ním otočil tak to chce teda pěkně zabrat vrtule Graupner G-sonic 13x8 váhu zatím nevím

dotázek, vystartuje takovy ero z pole kde je zasetá pšenice?? sharka vyhodím z ruky.... pristaní v poho

ale jsem moc zvědavej na rozdíl letu , mezi sharkem a progress-em

Obrázek

Obrázek

kuci ty čísla na tom křídle, to má nějakej vyznam, nebo jenom na parádu ??

Napsal: čtv 27.03.2008 6:44
od RadimHnilica
pokud myslíš to CZE-XXX -XXX tak to je číslo licence,je to potřba pro soutěže a každý má svoje takže pro tebe je to teď nepoužitelné takže si to mužeš klidně sundat je to registračka předchozího majitele

Napsal: čtv 27.03.2008 9:27
od Abu
Mirek12 píše:dotázek, vystartuje takovy ero z pole kde je zasetá pšenice?? sharka vyhodím z ruky.... pristaní v poho


No tipnul bych si ze tohle teda vpoho nebude, kolecka v backorach, navic asi pomerne rychly a tezky ero - na poli s psenici to bude tvrde zakopavat pri startu i pri pristani. Tohle by opravdu chtelo nizkej rovnej posekanej travnicek :!: