RCMANIA.cz

Taky jsem nadšenec,co se mu líbí jaké technologie nacpali do..de fakto hračky. To je opravdu parádní.
O tom,že baterka dokáže vypnout vadný článek..tak to jsem nevěděl. Hmm zajímavé....
Zajímalo by mi obvodové řešení té (chytré) baterky. To totiž znamená,že jednotlivé články musejí být opravdu jednotlivě a až elektronika je vzájemně spojí do serie..

Nemyslím, že by baterie musela být nějak komplikovaná, díky těm více pinům bude každý článek veden do napájecích obvodů letadla samostatně, kde to teprve bude nějak inteligentně poskládáno. Díky tomu prý budou články i rovnoměrněji a "chytřeji" vybíjeny, a samostatně důkladně monitorovány...
Je to jakoby jsi baterii poskládal jen mechanicky, ale každý článek byl připojen samostatně, a do skutečné baterie byly články "poskládány" až v napájecích obvodech v letadle. To je důmyslné, a přitom fatálně jednoduché v koncepci. Je to vidět i na konektoru nabíječky, který je velmi široký a má mnoho pinů.
Proto si myslím, že baterie nebude nějak extra drahá, sama bude mít jen asi nějakou kontrolu nabíjení jednotlivých článků...

Pánove, tak na Slovensku už ho má tento Bratislavák , já len pozerám
http://www.rcportal.sk/phantom-4-am6868

Ale jo Antone, koupíš ho nyní u Apple, jak již bylo řečeno (psal jsem o tom výše, bez uvedení jména firmy), ALE, bez CZ (SK) manuálu, a hlavně s omezenou zárukou , dá se to najít na jejich vlastním webu.

Ále, je to predajňa a asi majú testovaciu verziu.
Tak nič

Sleduju diskuze na phantompilots.com a zatím se čtverkou kupující moc spokojeni nejsou.
Hlavně se jedná o nadsazený letový čas na baterii a údajně malý výkon vysílače.
Asi bude lepší si počkat na nějakou upgrade verzi, tak jak to bylo u trojky.

Nevím tedy v jakých podmínkách, ale autolanding na 24 minutách (se zbývajícími 8% kapacity baterie) a v 6°C s předprodukčním modelem P4ky není až tak špatný výsledek, když to má létat 28-30 minut za normálních povětrnostních podmínek? Asi nikdo nečekal, že "papírový" dolet bude zcela odpovídat realitě (jak vždy předtím), ale tady to celkem sedí, a nadsazeno to asi moc není.

A malý výkon vysílače ? Co je tím přesně myšleno? LightBridge (tj. digitální širokopásmový přenosový systém pro přenos řízení, telemetrie a HD videa) - známe maximální dosah pro konfiguraci CE i FCC, a to celkem odpovídá i výsledkům, jaké má i P3. Tady není v P4 nic moc nového...
On je trochu problém kdo, a jak s tím letí, protože LB je ideální v podmínkách aglomerací (kde jsou ty problémy s dosahem) donastavit, to je podle obsazenosti jednotlivých kanálů zvolit ruční konfiguraci, což mnoho uživatelů ani netuší, že se dá nastavit, a startuje letmo bez přípravy a kontroly pásma.

A samozřejmě dělat závěry z nějakých testů provedených v podmínkách městských aglomerací se zcela "zaflákaným" 2.4 GHz pásmem různými WiFi apod. nebude zcela objektivní. Ani P3 neměla zcela od začátku žádný zásadní problém s dosahem (upgrady firmware LB moc neřešily), je to LightBridge stejný jako u jeho standalone verze, naopak a možná s drobnými evolučními úpravami pro Phantoma 4...

Názorná demonstrace funkce pro vyhnutí se překážce (Obstacle Sensing System) při použití chytrého letového režimu "TapFly"
Snad tu němčinu Arthura Konzeho zvládnete, je to celkem názorné...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Us5FsE-oc_U[/youtube]

A ještě jedno video s demonstrací ActiveTrack režimu letu v různých režimech letu.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X3AmYyBWOsM[/youtube]

Gardenroute - Peťo, ísť na 8% baterky by som sa bál.
Na mojej P2 som odpálil 2 baterky lebo som padol na 7-8%, na prvej som to skúšal čo to urobí kapacita padla na 3600 mAh , potom na 2600 mAh.
Druhá dopadla tak isto ale nechtiac lebo som sa pozabudol a musel som baterku žmýkať aby stroj doletel.
Dúfam že P4 bude na tom lepšie ...
Jednu som rozobral reku naletujem články, lenže ich tam bolo 6 a skrátka, hodinárska robota , nemá to význam a záruka funkčnosti žiadna ...

Ako zničiť P4

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=cpY9t_clcPc[/youtube]

http://gizmodo.com/the-dji-phantom-4-is ... 1765742746

Áno je jasné, že chlapík nieje v poriadku a skúša vecí, ktoré v šport režime a cúvanie dozadu (senzory) nefungujú.. ale predsa to skúsil.

A je i divné, že by si přitom stačilo přečíst manuál, a nebo aspoň kouknout na nějaké předchozí testy a recenze.
Asi si nevzal své předepsané léky

Ahoj Peťo.
Myslíš,že ten tupec Phantoma4 dostal zadara na testování?..
Jestli ano,tak chci taky testit...neb tak dementní test se hned tak nevidí

graup15 píše:Ahoj Peťo. Myslíš,že ten tupec Phantoma4 dostal zadara na testování?.. Jestli ano,tak chci taky testit...neb tak dementní test se hned tak nevidí

Celkem se domnívám, že i jo, neboť teď se dá koupit pouze přes Apple, ale má to u nich omezenou záruku a nelokalizované manuály. Když jsem se u Apple ptal na servisní podporu v ČR, vůbec netušili, na co se je ptám...
Takže P4řky jsou mezi lidmi zatím hlavně jako testovací předprodukční vzorky, které se různě rozesílali, je celkem vidět, jak si DJI váží české distribuce a zdejších pilotů, neboť do celé ČR šel zatím oficiálně POUZE 1 kus (skutečně slovy jeden), který distributor PELIKAN (byť ne exklusivní) dal k dispozici Řešátkovi do Telinku na testy, a byl jako jediný vidět na oficiálním "odborném" představení minulý týden pro zvané v Erpet Golf centru v Praze.

Bude Mít p4 zoom?