Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
který klub má takové zabezpečení? Já myslím že max 3 letiště o kterých vím v čr.
--------------------------------------------------------------
Takže na třech se bude moct létat dál, obdivuhodný počin vytvořit něco, co zatím nenařídil zákon, pouze zafungoval zdravý rozum a nejspíš i mimo letecké dny se navzájem před sebou nějakým zpusobem ochránit.
Jinak si myslím, že v případě skutečných letadel by byla asi sít spíš klukovina .
--------------------------------------------------------------
Takže na třech se bude moct létat dál, obdivuhodný počin vytvořit něco, co zatím nenařídil zákon, pouze zafungoval zdravý rozum a nejspíš i mimo letecké dny se navzájem před sebou nějakým zpusobem ochránit.
Jinak si myslím, že v případě skutečných letadel by byla asi sít spíš klukovina .
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
ad 7.4 chraneny prostor..... ten predpis se odvolava na dX vcetne definic a pokud tedy na te akci nebude UA, bezpilotni letadlo, tedy ani model nad 20kg, pak se dalsi body toho cl.7 teto akce netykaji... bych to tak videl...
jyrry.webnode.cz
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
pepin píše:který klub má takové zabezpečení? ....
tak treba nas - lmk Rakovnik....
jyrry.webnode.cz
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
jyrry píše:pepin píše:který klub má takové zabezpečení? ....
tak treba nas - lmk Rakovnik....
Kařízek-Sobínka, kdo daší?
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
jo, jeste definice z http://www.caa.cz/file/6147?file=6147&lang=1 :
Letecké veřejné vystoupení – letecký den nebo letecká propagační akce.
Letecká propagační akce – Činnost spojená s přípravou a provedením vystoupení letadel pro diváky, kteří jsou za tím účelem shromážděni v určenou dobu na stanoveném místě mimo letiště. Letecká propagační akce může být součástí jiné sportovní nebo společenské akce. Za leteckou propagační akci se nepovažuje běžná letová činnost sledovaná náhodně shromážděnými osobami, vlekání propagačních transparentů apod., pokud toto není součástí programu letecké propagační akce.
Letecký den – Činnost spojená s přípravou a provedením vystoupení letadel pro diváky, kteří jsou za tím účelem shromážděni v určenou dobu na stanoveném letišti nebo na přilehlém pozemku. Za letecký den se nepovažuje předvádění letadel vlastní produkce finálním výrobcem, které je určeno možným zákazníkům bez přístupu veřejnosti, ani běžná letová
činnost sledovaná osobami nacházejícími se ve veřejně přístupných prostorách letiště nebo mimo letiště.
Tady se taky nic nepise o modelech letadel do 20kg (ve smyslu definic v dX10)...
Nevidim v tom zadnou brutalni likvidaci leteckeho modelarstvi vcetne vlastovek.... Jen ta "bezpilotni letadla" nad 20kg to budou (mohly by) mit tezsi.
Muj nazor.
Letecké veřejné vystoupení – letecký den nebo letecká propagační akce.
Letecká propagační akce – Činnost spojená s přípravou a provedením vystoupení letadel pro diváky, kteří jsou za tím účelem shromážděni v určenou dobu na stanoveném místě mimo letiště. Letecká propagační akce může být součástí jiné sportovní nebo společenské akce. Za leteckou propagační akci se nepovažuje běžná letová činnost sledovaná náhodně shromážděnými osobami, vlekání propagačních transparentů apod., pokud toto není součástí programu letecké propagační akce.
Letecký den – Činnost spojená s přípravou a provedením vystoupení letadel pro diváky, kteří jsou za tím účelem shromážděni v určenou dobu na stanoveném letišti nebo na přilehlém pozemku. Za letecký den se nepovažuje předvádění letadel vlastní produkce finálním výrobcem, které je určeno možným zákazníkům bez přístupu veřejnosti, ani běžná letová
činnost sledovaná osobami nacházejícími se ve veřejně přístupných prostorách letiště nebo mimo letiště.
Tady se taky nic nepise o modelech letadel do 20kg (ve smyslu definic v dX10)...
Nevidim v tom zadnou brutalni likvidaci leteckeho modelarstvi vcetne vlastovek.... Jen ta "bezpilotni letadla" nad 20kg to budou (mohly by) mit tezsi.
Muj nazor.
jyrry.webnode.cz
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
DAF píše:Určité věci v Doplňku X se mi také nelíbí, např. nutnost použití failsafu u modelů "střední" kategorie, které provozuju (mám éra do 3 kg). Znamená to pro mě investici do nových Rx do cca 5 modelů. Protože mám Tx ještě na 35 MHz, pro které se Rx již přestávají vyrábět a prodávat, to znamená pořízení zcela nové soupravy (nebo přestavbu). Navíc budu muset podle doplňku někde schrastit ID cedulku z nehořlavého materiálu a tu připevnit na každý stroj přes 0,91 kg...
To je hluboký omyl aneb pouze velké nedorozumění. Nemusíš dělat nic z toho co zmiňuješ pokud tedy máš modely splňující i využívané pro účely uvedené v definici modelu letadla jelikož modelů letadel do 20 kg se to vůbec netýká jak vyplývá z textu doplňku X viz tento odkaz.
Přečti si v bodě 1. definici bezpilotního letadla, a to včetně té poznámky, která je tam defacto uvedena jako upřesnění definice a ve které se jasně píše následující viz citace.
Doplněk X píše:...pro účely tohoto doplňku se bezpilotním letadlem rozumí všechna bezpilotní letadla kromě modelů letadel s maximální hmotností nepřesahující 20 kg...
DAF píše:...Tabulka 1 (viz ustanovení 16), řádek 10: failsafe pro kategorii 0,91 - 7 kg při použití: rekreačně sportovní - ano, výdělečné, experimentální, výzkumné - ano...
V tabulce 1, která je součástí doplňku X není nikde uveden pojem model letadla a jelikož v hlavičce tabulky je odkaz pouze na ustanovení bodu 16. tak se tato tabulka týká jen záležitostí upravených v ustanoveních bodu 16., která se týkají bezpilotních letadel a nikoli modelů letadel do 20 Kg. To, že je v tabulce uvedeno ano v některých sloupcích pro účel použití "rekreačně sportovní" tedy vůbec neznamená, že se to týká modelů letadel do 20 Kg, ale znamená to ve vztahu k ustanovení bodu 16. uvedeném v hlavičce té tabulky pouze to, že se to týká bezpilotních letadel v daných hmotnostních kategoriích využívaných např. pro rekreačně sportovní účely.
Bezpilotní letadlo do 20 kg je takové, které nesplňuje definici modelu letadla byť jen částečně jelikož je vybaveno zařízením umožňujícím automatický let na zvolené místo a v takovém případě i když je využíváno pro rekreačně sportovní účely tak to není model letadla, ale pouze bezpilotní letadlo, na které se vztahují požadavky uvedené v té tabulce.
Doplněk X píše:Model letadla
Letadlo, které není schopné nést člověka na palubě, je používané pro soutěžní, sportovní nebo rekreační účely, není vybaveno žádným zařízením umožňujícím automatický let na zvolené místo, a které, v případě volného modelu, není dálkově řízeno jinak, než za účelem ukončení letu nebo které, v případě dálkově řízeného modelu, je po celou dobu letu pomocí vysílače přímo řízené pilotem v jeho vizuálním dohledu.
Takže nic z toho co zmiňuješ se netýká modelů letadel do 20 kg, které splňují definici modelu letadla jelikož v takovém případě se jedná pouze o modely letadel a nikoli o bezpilotní letadla a pokud tedy máš modely letadel toto splňující a využíváš je dle té definice tak nic z toho co zmiňuješ dělat nemusíš. Samozřejmě, že můžeš být papežtější než papež a můžeš to dobrovolně i v takovém případě udělat, ale to bude jen tvoje rozhodnutí, které není závazné z hlediska požadavku ve zmíněném předpise.
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
Drondys píše:......Doplněk X píše:Model letadla
Letadlo, které není schopné nést člověka na palubě, je používané pro soutěžní, sportovní nebo rekreační účely, není vybaveno žádným zařízením umožňujícím automatický let na zvolené místo, a které, v případě volného modelu, není dálkově řízeno jinak, než za účelem ukončení letu nebo které, v případě dálkově řízeného modelu, je po celou dobu letu pomocí vysílače přímo řízené pilotem v jeho vizuálním dohledu.
.....
Tady bych si dovolil upozornit na podtrzene a tedy i nadsenec s FPV 200g letici na vylet s brylemi na sosaku je pilotem bezpilotniho letadla a v ten moment se ho ledasco tyka a ma zadelano na pruser, kdyz udela pruser... rekl bych ...
jyrry.webnode.cz
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
aneb http://en.bab.la/dictionary/czech-engli ... %9B-daleko pro rekreacni piloty mrdoletů do 20kg.
Howgh.
Howgh.
jyrry.webnode.cz
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
http://www.mojehobby.cz/diskuze/strom1.php?idforum=37&from=1386949jyrry píše:Nevidim v tom zadnou brutalni likvidaci leteckeho modelarstvi vcetne vlastovek.... Jen ta "bezpilotni letadla" nad 20kg to budou (mohly by) mit tezsi.
Muj nazor.
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
jyrry píše:Tady bych si dovolil upozornit na podtrzene a tedy i nadsenec s FPV 200g letici na vylet s brylemi na sosaku je pilotem bezpilotniho letadla a v ten moment se ho ledasco tyka a ma zadelano na pruser, kdyz udela pruser... rekl bych ...
Takhle nějak začínala normalizace ne ? Nebude dlouho trvat a objeví se nepřátele státu (vlastníci FPV , byť mají své zařízení uložené na dně skříně, nebo za trámem na půdě ) , které bude třeba převychovat nebo separovat od společnosti , ve zvláštních zařízeních (uranové doly) .
Snad se nedožijem toho že zas budou důvody k emigraci - do svobodných zemí - kde se létat dá podle chuti.
Rádio a nabíječ = základ modeláře .
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
jyrry píše:Doplněk X píše:Model letadla
Letadlo, které není schopné nést člověka na palubě, je používané pro soutěžní, sportovní nebo rekreační účely, není vybaveno žádným zařízením umožňujícím automatický let na zvolené místo, a které, v případě volného modelu, není dálkově řízeno jinak, než za účelem ukončení letu nebo které, v případě dálkově řízeného modelu, je po celou dobu letu pomocí vysílače přímo řízené pilotem v jeho vizuálním dohledu.
Tady bych si dovolil upozornit na podtrzene a tedy i nadsenec s FPV 200g letici na vylet s brylemi na sosaku je pilotem bezpilotniho letadla a v ten moment se ho ledasco tyka a ma zadelano na pruser, kdyz udela pruser... rekl bych ...
Nejen to když udělá průser a nejen když má videobrýle, ale třeba i při řízení prostřednictvím pohledu z PC nebo notebooku tj. při řízení bez přímého očního kontaktu s modelem. Stačilo by pokud by byl přistižen nebo vyšetřován třeba na základě nějakého udání a bylo při tom prokázáno například na základě svědeckých výpovědí svědků, že řídil bezpilotní letadlo mimo vizuální dohled aniž k tomu měl povolení od ÚCL. Jelikož v případě řízení mimo vizuální dohled se díky nesplnění požadavku v definici modelu letadla nejedná o model letadla, ale pouze o bezpilotní letadlo a tudíž je pro něj doplněk X právně závazným dokumentem a k tomu, aby ho mohl pilot řídit mimo vizuální dohled musí mít podle ustanovení bodu 4. povolení ÚCL.
Doplněk X píše:4. Dohled pilota
S výjimkou, kdy ÚCL povolí jinak, musí být bezpilotní letadlo provozováno v dohledu pilota, tj. takovým způsobem a do takové vzdálenosti, aby:
a) pilot během pojíždění a letu mohl udržovat trvalý vizuální kontakt s bezpilotním letadlem i bez vizuálních pomůcek jiných než brýle a kontaktní čočky na lékařský předpis; a
b) pilot, nebo kromě pilota i poučená osoba, mohl sledovat a vyhodnocovat dohlednost, překážky a okolní letový provoz.
Z uvedených ustanovení vyplývá, že pilot musí během letu udržovat vizuální kontakt s bezpilotním letadlem přičemž použít může v případně vizuálních pomůcek jen ty předpisem definované tj. brýle a kontaktní čočky na lékařský předpis (videobrýle implicitně povoleny nejsou). Poučená osoba sice může sledovat a vyhodnocovat dohlednost, překážky a okolní letový provoz, ale tato osoba nemůže nahrazovat vizuální kontakt pilota s bezpilotním letadlem, ale může pouze navíc doplňovat informace. Bod a) nekončí spojkou nebo, ale spojkou a. Bod b) tedy v daném ustanovení není možnou náhradou za bod a), ale pouze doplněním navíc.
Přímý vizuální kontakt pilota s bezpilotním letadlem je tedy v tomto případě stěžejním požadavkem a k tomu, aby nemusel být dodržen by musel mít pilot povolení od ÚCL ve vztahu k citovanému ustanovení v bodě 4. "...S výjimkou, kdy ÚCL povolí jinak...".
Takže defacto jakýkoli let bezpilotního letadla bez ohledu na jeho hmotnost při němž není řízeno ve vizuálním dohledu pilota a pilot při tom nemá patřičné povolení od ÚCL je činěn v rozporu s doplňkem X jelikož je v daném případě doplněk X ve vztahu k takovému úkonu právně závazným a tudíž je to z pozice předpisu porušení podobně jako například let modelu nad 20 kg bez povolení k létání a za takové porušení může být udělena pokuta i když nedojde k havárii či škodě tj. stačí jen pouhé přistižení nebo vyšetřování třeba na základě nějakého udání, při kterém by pilotovi bylo prokázáno toto porušení třeba na základě svědeckých výpovědí.
Teoreticky existuje možnost napadnout u soudu definici modelu v doplňku X v tom smyslu, že tímto ustanovením předpis nižší úrovně jde nad zákon a stanoví něco co zákonem nebylo delegováno na předpis. Informace k tomu jsou uvedeny viz tento odkaz. Dle mého názoru by příslušná ustanovení doplňku X měl soudně napadnout spíš právnický subjekt zastupující modelářskou oblast jako je SMČR než jednotlivec. Nicméně ze strany SMČR zřejmě není zájem s tím hýbat s ohledem na případné obavy, že by ve výsledku mohly vzniknout ještě přísnější tentokrát již zákonem upravená pravidla a tak tato možnost zůstává na jednotlivcích, kterým by mohlo stát za to se kvůli tomu soudit například v případě pokud by vyfasovali v souvislosti s tím ustanovením nějakou vyšší pokutu.
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
Drondys píše:..... Dle mého názoru by příslušná ustanovení doplňku X měl soudně napadnout spíš právnický subjekt zastupující modelářskou oblast jako je SMČR než jednotlivec. Nicméně ze strany SMČR zřejmě není zájem s tím hýbat s ohledem na případné obavy, že by ve výsledku mohly vzniknout ještě přísnější tentokrát již zákonem upravená pravidla a tak tato možnost zůstává na jednotlivcích, kterým bude stát za to se kvůli tomu soudit.
tak nejak.
howgh total.
jyrry.webnode.cz
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
Drondys píše:Teoreticky existuje možnost napadnout u soudu definici modelu v doplňku X v tom smyslu, že tímto ustanovením předpis nižší úrovně jde nad zákon a stanoví něco co zákonem nebylo delegováno na předpis. Informace k tomu jsou uvedeny viz tento odkaz. Dle mého názoru by příslušná ustanovení doplňku X měl soudně napadnout spíš právnický subjekt zastupující modelářskou oblast jako je SMČR než jednotlivec. Nicméně ze strany SMČR zřejmě není zájem s tím hýbat s ohledem na případné obavy, že by ve výsledku mohly vzniknout ještě přísnější tentokrát již zákonem upravená pravidla a tak tato možnost zůstává na jednotlivcích, kterým by mohlo stát za to se kvůli tomu soudit například v případě pokud by vyfasovali v souvislosti s tím ustanovením nějakou vyšší pokutu.
To jsi to špatně pochopil. DX není předpis nižší úrovně. DX si hraje na předpis vyplývající z mezinárodní smlouvy, kterým ale není. Podle mě je tedy úplně mimo mísu, odborně řečeno, zcela neplatný. A k možnosti něco takového napadnout u soudu je potřeba aby:
1) došlo k jeho porušení,
2) proběhlo správní řízení s uložením sankce
3) byla podána správní žaloba
4a) o neplatnosti DX a tedy o neopodstatněnosti uložení sankce rozhodl Správní soud, nebo
ab) potvrdil názor úřadu, že DX je OK
5) byla podána Ústavní stížnost
6a) Ústavní soud rozhodne o neplatnosti DX, nebo
6b) potvrdí platnost DX (což by měl asi dost složité oargumentovat, protože s takovýmto DX ústavní pořádek ČR prostě nepočítá a spíš by ho chápal jako střet zájmů moci výkonné a porušení kompetenčních principů).
Jinak výklad pojmu "model letadla" má eurokonformní základ a vyplývá z Nařízení EU, které upravuje povinné pojištění provozovatelů letadel. A výklad v DX nijak s eurokonformním výkladem nekoliduje.
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
po zralé uvaze
a především po další osvětě ještě mimo toto vlákno jsem připraven podepsat minimálně z duvodu, že nějaký dodatek x by měl být alespon srozumitelný a pochopitelný.určitá pravidla a mantinely si ale myslím, že jsou do budoucna nutností.
Re: Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR
Pichu modely , budíky by měli zakázat .
Žádnej Ladin se nemusí učit lítat (to stojí čas a peníze) , budíka umí nařídit každej vůl .
Za cenu 30 usd může trénovat každý ráno . http://www.youtube.com/watch?v=mKXOfAOmzvA
http://www.aliexpress.com/store/product ... 82180.html
Už se těším na zákon upravující provoz budíků a na registr hodinářů

PS: páni úředníci , krmení uší o bezpečnostním riziku v souvislosti s modely , tady nikdo nežere . Měli by jste spíše věnovat pozornost airsoftovým vojáčkům , běhajících nekontrolovatelně v lesích a po polích - je jen otázkou času něž jim někdo dobře zaplatí a dá do pazour skutečný zbraně.
http://www.latesthandmade.com/defuse-ex ... y-morning/
Žádnej Ladin se nemusí učit lítat (to stojí čas a peníze) , budíka umí nařídit každej vůl .
Za cenu 30 usd může trénovat každý ráno . http://www.youtube.com/watch?v=mKXOfAOmzvA
http://www.aliexpress.com/store/product ... 82180.html
Už se těším na zákon upravující provoz budíků a na registr hodinářů
PS: páni úředníci , krmení uší o bezpečnostním riziku v souvislosti s modely , tady nikdo nežere . Měli by jste spíše věnovat pozornost airsoftovým vojáčkům , běhajících nekontrolovatelně v lesích a po polích - je jen otázkou času něž jim někdo dobře zaplatí a dá do pazour skutečný zbraně.
http://www.latesthandmade.com/defuse-ex ... y-morning/
Rádio a nabíječ = základ modeláře .