JU 87 - Struka
(anglciky & nemecky)
Warplane 1 - 4
Antonov 225
Airbus Vs Boeing
Airbus A-380 je největším dopravním letadlem na světě. Tento tryskový superletoun pojme 850 cestujících. Společnost Airbus na něj vsadila svou budoucnost a do jeho vývoje investovala přibližně 10 miliard dolarů. A-380, který se stal zároveň pýchou Evropy, poprvé vzlétl v dubnu 2005. Největší výrobce letadel, firma Boeing, na tuto výzvu reagovala vývojem letadla B-787, které prý dokáže létat na dlouhé vzdálenosti s nízkými provozními náklady. Středně velký stroj B-787 zvládne přepravit 300 cestujících. Boeing spoléhá na to, že poptávka po supervelkých letadlech v budoucnu neporoste. Zatímco se obě společnosti snaží co nejvíce ohromit potenciální zájemce, v leteckém průmyslu nabírá na intenzitě i konkurenční boj, v jehož rámci se řada výrobních podniků po celém světě připojuje buď na stranu Boeingu nebo Airbusu.
Poutavý pořad o dvou gigantech leteckého průmyslu, Airbusu a Boeingu, oživuje nelítostnou bitvu o získání vlády nad oblohou. Japonský dokument z roku 2005.
Info:
Veľkosť :400MB
Video :720x576 ,Xvid
Audio :112 kbps,2 ch. cz
Dlžka 52 minut
AIRBUS A380
Špičkový dokument o najväčšom dopravnom lietadle sveta.
Dokument zachytáva detailný priebeh od A po Z:
Od nákresu lietadla, cez výrobu komponentov, testy podvozku, dizajn interiéru, technické problémy až po finálny prvý vzlet.
Concorde - sen o nadzvukovém létání
( Supersonic dreams - the concorde story )
DVB-Crip - Spektrum
audio - Mp3 - 128 kBit/s , 44 kHz , stereo , cz
video - DivX 5.05 , 720 x 540 , 25 fps
velikost - 688 MB - 52:21 min
info - Téměř třicet let sloužily letouny Concorde dosahující nadzvukové rychlosti jako nejrychlejší dopravní prostředek na světě – jako jediné byly schopny urazit vzdálenost mezi Paříží a New Yorkem za méně než čtyři hodiny. Byly symbolem pokroku, moderního života, stylu a vysokého sociálního postavení – vždyť letenky stály kolem šesti tisíc dolarů. Ale 25. července 2000 se nablýskaný sen změnil v krutou noční můru. Let č. 4590 společnosti Air France, startující z letiště Charlese de Gaulla v Paříži, skončil po necelých dvou minutách – kovový plíšek, který odpadl ze vzlétajícího letadla, protrhl Concordu pneumatiku a následkem toho došlo k poškození elektrických kabelů, podvozku a k proražení nádrží. Uvolněné palivo pak okamžitě vzplálo. Na palubě letounu zahynulo 109 lidí, další čtyři pak v místě jeho dopadu na zem, v hotelu v městečku Gonesse pár kilometrů od Paříže. Osud už v té době problematických a nepříliš rentabilních Concordů se pomalu začal naplňovat. A uzavřel se o tři roky později. Skončilo tak kralování jednoho z největších technických zázraků své doby...
Era Concordu
Fakt mam velkou radost, teda jestli mně ho pošleš
