RCMANIA.cz

No konektory som daval hlavne preto ze sa mi to tak viac paci. Navyse ratam s tym, ze sa to bude prerabat, kedze budem prirabat urcite FPV casom a kameru. A taktiez aj preto ze ratam s tym ze prve lety budu tvrde, tak aby sa dobre vymienalo

Navyse som si nie celkom isty umiestnenim dielov, tak aby sa dali lahko presuvat. Inac cakal som skor pripomienky typu "neupevnuj to bztkami, zlomis regly" alebo "naco si obalil refly, prehreju sa ti" vobec ma nenapadlo ze nmkonektory budu problem.

Inac dnes som pripravil aj pripojku na baterku, trocha som sa s tym vyhral, trvalo mi to adi hodinu, no s vysledkom som spokojny, myslim ze je aj funkcny aj moje esteticke okon utesujuci. Ved posudte sami.

Konektory k motorům bych ještě pochopil, ale tohle je moc [emoji23]

Když chceš aby sa to páčilo, tak zkus nenechávat čouhat nezaizolované konektory, stahovací pásky na kabelech ustřihnout rovně až u zámku, ať z toho nečouhají ostré konce každý jinak dlouhý.. Ty šrouby jsou fujtajbl, proč tak dlouhý?? Když nemáš kratší, dají se zkrátit. A občas si po sobě přečti co píšeš, těch překlepů na úkor čitelnosti je docela dost

oh shift hlavně že jsi sám spokojený, na ostatní se vyprdni
P.S.: a nebo radši jim věř, máš to všechno jinak , než jak je to nejoptimálněji.

Dostavuji svého prcka a chybí mi už jen baterky, mám doma sice 2x 3s 1300mah, ale chci ještě 2 dokoupit.
Celkově s FPV jsem bez baterky na 275g, a tak přemýšlím že bych ušetřenou váhu využil na baterkách. Jak se tu řešilo před pár dny, když je vis na 30% plynu je lepší doplnit váhu než dost upravovat křivku plynu.
Lítáte někdo 250ku pod 400g(ideálně s motory 2300kv (DYS)? Je to ulítatelný nebo je lepší cesta prdnout tam 2200mah baterku a být na váze 450g s 35-40% plynu pro vis a docentrovat si plyn v řídící jednotce.
Beru to i z pohledu že tuto velikost bych asi lépe využil i v letadlech.


Napadá mne ještě snadnější otočení rotace motorů. Přehodit si drátky a pak muset přepájet je minimálně zdlouhavější.

Ani ne, jen si to heftneš, zkusíš směr otáčení, a buď to přehodíš, nebo to zapájíš na čisto , zasmrštíš a je to.
Děláš to jen jednou.

Já lítám 3S 1300mAh v nové 250tce , kde mám motory 2300kV s GF5x3 2 list ve své první 260tce , stejný rám co měl původně i krtek2k mám motory 1900kV a vrtule GWS 5x3 3list a na ty lítám bez problémů 3S 1000mAh. Letovka u obou copterů je 7.30min. Hmotnost obou copterů je do cca 450g.

Ještě nelítá, ale přidám sem svůj rozpracovanej výtvor. Ještě musím nalepit sucháče pro uchycení RX a FPV a umravnit kabely, jelikož zatím jsou to spíše špagety než úhledně složené zadrátování.
Rám váží 57g, vymýšlen s ohledem na minimalizaci použitých plat a spojováku. Tuhost se mi zdá dostatečná(2mm překližka, ramena 10x10), odolnost se ukáže časem.
Komplet váží s 1300mah Turnigy baterkou 345g bez FPV, 390g s FPV (TS351 + CMOS 1/4").

No je vidět že je to první pokus, tolik viditelné drátování se mi nelíbí, příště zkusim slepit sendvič 1mm překližka - 6 mm depron - 1mm překližka, kde by se vše schovalo(něco jak má JirkaA). Taky uchycení motoru na rameni kde vystup kabelů z motoru nenavazuje na rameno není nejšťastnější řešení.

Ještě jeden poznatek, černé nylonové sloupky z BG jsou na prd, musí se velmi opatrně utahovat, jinak se strhne závit, bílé jsou uplně jiná liga (z HK).

Ještě se dá ušetřit na váze výměnou imbusů za :http://www.akros.cz/srouby-s-pulkulatou-hlavou-s-vnitrnim-sestihranem-iso-7380/a2/prod/
Nemáš jich tam sice moc,ale u tak malé potvůrky se asi každý gram počítá.U mne na zmenšeném Turnigy H.A.L jsem na 16 šroubcích(černé imbus trojky)ušetřil 8g.Nebyl to záměr,spíš ty kl.imbus hlavy překáží samol. suchým zipům(vyseknu kolečko do sucháče a hlava je pod úrovní háčků).
Tady mne to baví a ne číst v coptery-projekty o RTF za padesát litrů.

Hustej stroj. Já měl první 250tku taky z překližky a bylo to OK.

Konečně RTF. Akorát venku funělo jak kráva, to není pro ladění PID ideální počasí. Alespoň jsem zavisel v dílně, vypadá to, že lítat bude

JirkoA , jak máš uchycené v rámu ty trubičky na anténky ? Řeším taky docela problém kam s nimi . Taky chci jít cestou těch trubiček, ale zatím jsem nějak nevydumal to uchycení.
PS to inverted V je pro vTx ?

ST píše:JirkoA , jak máš uchycené v rámu ty trubičky na anténky ? Řeším taky docela problém kam s nimi . Taky chci jít cestou těch trubiček, ale zatím jsem nějak nevydumal to uchycení.
PS to inverted V je pro vTx ?

Nejjednodušší možné uchycení, vykrouhaná díra pod úhlem 45°, trubka je z rubu přikápnutá hustějším vteřiňákem.
To není zrovna inv-Vee, ale je to na vTx

Ja jsem trubicky upevnil tavnym lepidlem. Vterinak se mi opakovane uklepaval pri transportu. Ovsem zalezi na jaky material lepis, na preklizku asi bude fajn.

Ahoj.

Jak řešíte dosah rádia a přijímače? Zatím jsem na vrtulníkách a 450ce vystačil v pohodě jen se satelitama a větší dosah jsem nemusel řešit,tudíž potřebuji trošku poradit.. Nechci řešit nějaké pozemní zesilovače,ale jen klasika...Mám Spektrum DX9i. Když dám do coptery jen satelit s dlouhou anténou je dosah dle viditelnosti cca 400-500 metrů? Pokud použiji klasicky velký přijímač budu se pohybovat kolem 1km,což snad zvládne i vysílačka? Pak do přijímače mohu ještě zapojit dva další satelity,ale to mi dosah nezvětší ne? Jaký máte dosah vy a co používáte? 250jdu mám už sestavenou,minimalizoval jsem váhu co to šlo a teď už řeším jen dosah,abych neskončil někde za plotem u souseda ... Rám od Diatone váží 115g a vše se na něj dá napájet a ušetřit maximum váhy a nakonec coptera vypadá super i s originál připájeným osvětlením..