HK 500 GT

[AdamProg]

Tak to se stava. Chybama se clovek uci, priste si pak na to das bacha

[Krizon4]

Mohl by mi nekdo poradit jake nejlevnejsi 500ESP combo se da v akci koupit na flying-hobby ? Co to tak sleduju, obcase se tam objevi ESP superior combo, 3+1 servo + gyro za $545 bez dopravy, byva tam jeste neco levnejsiho ? idealne jenom 500ESP s motorem a reglem, bez serv a bez gyra.

Diky,

PK.

[Kenny McCormick]

dnes tu niekto dava odkaz na nejaky internetovy obchod z hongkongu ale uz to zmizlo, neviem to najst.

Videl som tam 500ESP s motorom reglom a servami k cyklike bez gyra a serva ku gyru za cca 413-418usd...
dopravu som nevedel vygenerovat a nezaregistroval som sa....

Preco si daval tu otazku do HK500 temy?

[Krizon4]

Protoze v tomhle tematu se to nekolikrat resilo a zminovalo, vesmes v souvislosti "po rozcilovani s HK500GT jsem koupil 500ESP a jsem spokojeny" a me se uz zaboha nechce tohle tema procitat znova cele
Jinak ten HK shop je flying-hobby.com, to je vporadku, to co jsem nevedel presne je ta cena / konfigurace, $420 by bylo idealni.

Jeste, tohle teda uz patri do T-rex tematu, ale nekdo mi tu urcite odpovi, 500ESP se prodava jenom s kardanem ? chci to na prestavbu do UH-1 polomakety, a tam je belt nutnost kvuli zalomeni ocasu... takze mi z toho nakonec asi zase vypadne ta HK-500GT v tuningu

[Kenny McCormick]

ano ESP je verzia s kardanom
jeho predchodca bol t-rex 500CF, s remienkom, este ho na niektorych shopoch vidiet, ale nijak neznizili cenu. Predaval sa kit s motorom a reglom bez serv a gyra.

[Kuna2]

Můžeš kouknout na set KX017013 - komplet kit s pohonem, servama a gyrem za 400 USD. Je to s řemínkem, ale oproti ESP je to v plastu.
http://www.helipross.com/t-rex-500e.html
http://www.helipal.com/t-rex-500e-superior-combo.html (zde popis rozdílů oproti ESP)

[OPR]

Saakra . V těch verzích T500 už aby se čert vyznal. Tahle z odkazu je zase něco novýho ..... něco jako inivovaná verze CF či co?

Ale zpět k předešlému přízpěvku ......... to že to má hlavu s plastovym přepákovánim bych neviděl zas až tak trgicky. ba dokonce naopak.
S kovem bych to moc nepřeháněl ono to totiž neni až tak moc zlepšení letovejch vlastností jako kontrola toho jak to umí člověk seřídit. Abys mne pochopil správně. Tam kde plast si dokázal sednout nedělal problém - najednou s kovem se muže tu a tam objevit nějaká netušená lehká vibrace co umí mocně čarovat.

PS: jen tak mimochodem jetě k případné ráně ...... hádej co odejde jako první když ta energie nemá kam uhnout ? kdo je cíloví spotřebytel celý tý ničivý síle ....... jinak řečeno plast je v tomto směru výhodou.

[Kenny McCormick]

Ondro pozor
Pichas do osieho hniezda
Plast&Kov....

[OPR]

Ondro pozor
Pichas do osieho hniezda
Plast&Kov....

Ale což. Pár bodnutí neva ...... horší je špatná nebo nic lepšího nepřinášející investice.

........viz má poslední zkušenost

[Pavel "Easy"]

Nevím jestli si toho někdo všimnul, na Hobbykingovi se objevila hk500cmt tt v karbonu. Jsem vrtulníková lama a pokukoval jsem po hk450. Přečetl jsem celý vlákno o hk450 a když už jsem byl rozhodnutej a měl jsem představu o sestavě kterou bych si objednal a možná i postavil, se objeví tohle a teď si nejsem jistej.
Cenově by to možná ještě šlo, ale zajímal by mě názor vás, co jste měli možnost lítat s 450 i 500heli jestli pro mě jako začátečníka má cenu připlatit a koupit pětikilo nebo mám vzít tu 450tku?

[vaio]

Pavel "Easy":
Začínal jsem se 450, teď mám 500. Rozhodně neplatí jen to, že si připlatíš pětistovku jen při koupi stavebnice. Vlastně si připlatíš při koupi všeho. Jediná srovnatelná položka je gyro.
Budeš muset pořídit serva cykliky, servo vrtulky, regulátor, motor, baterku. Všechny tyto komponenty budou ve srovnatelných vlastnostech dražší na 500ku. Serva musí při stejné rychlosti mít větší sílu, regulátor minimálně 60A, baterka šestičlánek.
Když to spočítáš, zjistíš, že holá stavebnice vrtulníku je výrazně levnější, než dokoupená elektronika.
Pravdou ale je, že pětistovka je daleko lépe vidět při létání, tím, že je větší a těžší je i stabilnější a při případných opravách zase ceny dílů nejsou tak rozdílné.
Já bych ti doporučil jít rovnou do 500ky.
Ještě před tím si ale proštuduj všechny dostupné informace - seřizování a nastavování mechaniky, nastavování vysílače, funkce jednotlivých parametrů a položek, proč to funguje zrovna takhle, ...

[Gattor]

CMT verzi mam doma. jsem s ni "zatim" velice spokojen. mam za sebou zatim jen kratke polety, ale letovy projev je fascinujici. je daleko stabilnejsi nez Trex500 ve Phoenixu. to co psal vaio je pravda. vse je obecne drazsi a elektronika je jina nez na 450tku. pro zakladni poletovani muze stacit nekvalitni elektronika (HK), ta a heli te to vyjde na 6 tisic. pote budou chtit vymenit hridele a radeji i reminek (ale kup rovnou kardan) - 500kc (?). pokud nebudes mit stesti (je nemel) prijde nakup i origo ozubenych kol v hodnote 1000kc a dalsich veci jako sroubky, popr. drzaky serv, tahla apod. za dalsi litr. ty posledni polozky jsou nepovinne (lze pouzit HK dily). takze si to spocitej a pokud to pro tebe neni financni problem, kup rovnou petikilo. vse je za letu daleko klidnejsi, stabilnejsi, vetru tolik nepodlehajici, vice casu na korekci a proste radost poletat, ale i pokoukat. 450tka je dle meho nazoru kompromis.

[Pavel "Easy"]

Předem se přiznávám, že jsem forum o pětistovce nečet, jen o čtyřistapadesátce. Vcelku jste pochopili o co mi jde. Je mi jasný že pořizovacií cena nebude o stovky ale o doufám pár tisíc větší. Pár myslím "pár" Právě jsem chtěl vědět jestli mám radši měsíc přišetřit a koupit 500 s tím že náhradní díly jsou dražší. Jde mi o to jestli je pocit z pětistovky o tolik lepší, jestli je znatelnej rozdíl v chování aby se mi to vyplatilo. Nebo mám udělat kompromis a koupit 450 a když by se ukázalo že mám talent tak jít do něčeho většího. Díky za pochopení a asi za OT, určitě se to už řešilo, pokud mi řeknete že se to asi vyplatí tak si přečtu ještě celý vlakno o pětistovce když už vím co je ve 450tce

[Gattor]

vyplati se to. rozdil je dost velky.

[Pavel "Easy"]

vyplati se to. rozdil je dost velky.

Sakra tak to budu mít vrtulník o měsíc dýl. Chtěl jsem 450tku objednat v březnu, takhle přijde pětikilo na řadu až v dubnu. Jedinou radost mám z toho že diskuze k hk500 nemá 190 stránek jako ta na 450. zítra to začnu studovat abych věděl jak silný potřebuju serva a tak.

Dík za radu