RCMANIA.cz

RadekCe píše:Další 4 baterky, u té druhé se mi zlomila ploutev (zadní stabilizátor) a už ho tam nebudu ani dávat. Lítá to a drží ocas o poznání líp - stejně jako tomu bylo u mCPX.
Akorát je potřeba přistávat opatrně nebo do ruky jako já (zatím jen 1 zářez, ale už zahojený ).
PS: Snížilo to i tu oscilaci ocasu, ale zkusím si ještě pohrát se ziskem gyra protože to moc "gyruje".

EDIT: Tak to bylo 100 baterek přegyrované . Snížil jsem zisk vrtulky o 4 kroky a zatím spokojenost .
PS: A bez té ploutve to lítá úžasně .

tak koukám že už jsi zase spokojený no mě snad už ve čtvrtek dorazi ten dlouho očekavaný spin. včera jsem ho poslal v plné rychlosti do pole a kupodivu se mu vubec nic nestalo, jen jsem ztratil tahlo na vrtulku ale to jsem měl za 20 min vyrobeno nové...

Jo . Poprvé jsem byl spokojený první 3 baterky po koupi a teď podruhé po 100 baterkách .

už se dělá i spin 8000KV přímo pro 130x, je tam konektor ze 130x, motor je nižší a tluštší, takže se vejde do rámu bez úprav.

http://www.miracle-mart.com/store/index ... ts_id=9517

Dík za tip . Dneska jsem se na něho díval, ale nevšiml si, že je kratší přímo pro 130X včetně konektoru .
PS: Akorát ten předchozí má 8800KV, ten novější 8000KV a originál 6730KV. Ten předchozí 8800KV by byl lepší .

RadekCe píše:Dík za tip . Dneska jsem se na něho díval, ale nevšiml si, že je kratší přímo pro 130X včetně konektoru .
PS: Akorát ten předchozí má 8800KV, ten novější 8000KV a originál 6730KV. Ten předchozí 8800KV by byl lepší .

Zdravím, taky nedokáži posoudit rozdíl jestli stojí za to si pohrát s úpravou na 8800KV nebo 8000KV bude stačit k výkonnější variantě. Rozdíl v ceně je zanedbatelný.

KV bych se tolik neřídil to že má motor více KV neznamená, že je výkonnější.....
HP08S který má 8000Kv je také podle zkušeností uživatelů 130x výkonnější než SPIN 8800KV...

To jo, ale jedná se o dva SPIN motory, takže tam asi rozdíl bude.
Třeba vyzkoušet ...

rozdíl tam je jak v rozměrech, hmotnosti, otáčkách, spotřebě všechny spekty mají vliv na výkon každopádně oba motory budou výknově více než dostatečné...

Stále čekám na zadní servo z HK,ale nevydržel jsem a zkusil zaviset doma i se špatným a nevyreklamovaným zadním servem z Astry- je sice slyšet jak rachotí a škrtá a drhne a skáče.....ALE ...dá se s tím lítat (holt už čekám dlouho ) :O) ...
Tak jsem to vzal ven, musím říct ,že se s 130-kou se fakt lítá dobře.
Při 10 baterce problém - v invertu uletěl 1 list na vrtulce ....uuf.... zavčas autorotace a škody nic -padnul do trávy jako pírko ....PARÁDA
Takže prozatím spokojenost a jestli už jsem si vybral celou smůlu s těma reklamacema tak to bude letos dobrá zima někde v hale ))

Já dnes 4 baterky a nakonec jsem zisk vrtulky snížil na minimum - 10 kroků. Ocas drží, oscilace žádná, super . To přegyrování mi ničilo ocasní servo, protože to v záběru oscilovalo .

RadekCe píše:Já dnes 4 baterky a nakonec jsem zisk vrtulky snížil na minimum - 10 kroků. Ocas drží, oscilace žádná, super . To přegyrování mi ničilo ocasní servo, protože to v záběru oscilovalo .

A drží ocas i při rychlejším couvaném letu?Já mám totiž zisk vrtulky nastaven na 12 bodů a ocas při couvání sice drží,ale do zatáčky to musím tak nějak víc nutit,páč se ocas jako by nedotáčí nebo přetáčí,ale když víc přidám nastane kmitání ocasu a pokud uberu,tak už mi vrťas ustřeluje i při přemetech.

Dělal jsem s tím tick-tocky, duhy, couvané loopingy a rychlé osmy v invertu (víc neumím ) a držel . Ale byl takový trochu volnější a v tom silném větru to šlo poznat. Ještě musím otestovat v bezvětří a víc baterek .
PS: Half Piro Flips http://www.youtube.com/watch?v=Ec1Ii43VAZ4 trénuju teprve na SIMu a je to maras .

Dnes jsem to otestoval v bezvětří a ještě nikdy mi to nelítalo lépe . Kdybych si hned od začátku snížil ten zisk na ocasu, tak jsem předešel polovině problému. Teď to mám absolutně bez vibrací jak na cyklice tak na ocasu a je radost s tím lítat .
Ocas sice někdy trošku ustřelí, ale na to jsem zvyklý ze starého gyra na 450ce a aspoň nevyjdu ze cviku ... kdykoliv to můžu o něco zvýšit, ale to minimum mi vyhovuje . A bez té ploutve to lítá líp.
PS: Takže jediné slabé místo jsou serva ... jsem zvědav, kdy odejde další?

Jaké baterky používáte? Potřebuju nějaké mininálně kvalitní jako originál nebo lepší.
Mám 3ks RAY 350, 26/50C viewtopic.php?f=104&t=47897&start=405#p852492
a po 32 cyklech už jsou horší než originál, na které mám asi 42 cyklů. Kapacitně OK, ale výkonově slabé.

PS: A nepište, ať si vyměním motor za SPIN ... to vím taky, že by to pomohlo (a asi to i udělám ) .

tak už mám konečně spin a je to super polítání a hlavně vubec netopí oproti origo, spin je jen trochu vlažný.
Jinak ja lítan nanotech 450mah a zatim spokojenost a síly maji víc než origo ale cikly ti nepovím mam na každe cca 20 letu a mám tři.Vahově jsou uplně nastejno jak origo a hlavně maj stejy konektor...