RCMANIA.cz

Stručně řečeno: LRP je dobrý, Traxxas patří k těm několika nejlepším

Když nevíš co a jak, kup si tuhle sadu od Traxxase:
http://www.rcking.eu/cs/truggy/88183-tr ... 73731.html

V krabici dostaneš všechno, co pro začátek potřebuješ. Můžeš jezdit hned (po nabití akumulátoru) a nemuíš to řešit.
Časem, až se naučíš co a jak, tak si můžeš koupit nějaké LiPo baterie, lepší nabíječku, náčiní, nástroje, náhradní díly...

Samotné auto v sadě je velmi dobré, to ani časem tuningovat nemusíš (ale můžeš, budeš-li chtít).
Když tě to chytne, tak si asi časem koupíš akorát ty výkonnější baterky LiPo. Ale to bys teď nemusel řešit, pro začátek to bude dobré až až i s tou NiMH.

FlyBear píše:Stručně řečeno: LRP je dobrý, Traxxas patří k těm několika nejlepším

Když nevíš co a jak, kup si tuhle sadu od Traxxase:
http://www.rcking.eu/cs/truggy/88183-tr ... 73731.html

V krabici dostaneš všechno, co pro začátek potřebuješ. Můžeš jezdit hned (po nabití akumulátoru) a nemuíš to řešit.
Časem, až se naučíš co a jak, tak si můžeš koupit nějaké LiPo baterie, lepší nabíječku, náčiní, nástroje, náhradní díly...

Samotné auto v sadě je velmi dobré, to ani časem tuningovat nemusíš (ale můžeš, budeš-li chtít).
Když tě to chytne, tak si asi časem koupíš akorát ty výkonnější baterky LiPo. Ale to bys teď nemusel řešit, pro začátek to bude dobré až až i s tou NiMH.

Vypadá dobře ale chtěl jsem 4WD.

LoLeG píše:
Ještě jsem objevil: http://www.shoprc.cz/zbozi/9393/Kyosho-RAGE-VE-buggy--1-10-EP-RTR.htm

Kyosho se mi liby kdybych doma nemel tolik rozdelanech a nedodelanej veci (kopter, FPV letadlo, objednany letadlo) tak bych o nem uvazoval.
Mam truggy 8minu predelananou tak trochu na monstertruck a je s ni supr zabava, ze se da jezdit temer kdekoliv (velmi velka prostupnost terenem).
Dal mam 24tinu Lossi SCT ta je velmi mala venku zvladne jen jizdu po asfaltu, na jizdu po baraku je zas prilis hbita do vseho narazi.

No a 10tinu nemam ale to Kyosho me zaujalo do toho bych asi klidne sel.

Do zacatku urcite 4x4 lepe brzdi (neocenitelna vlastnost) lepsi prostupnost terenem (tose taky u 10tiny hodi) jednodussi rizeni jede tam kam zatocis.
Zadohrabku nemam ale chtel bych bude protivne pretaciva hure ovladatelna ale po zvladnuti rizeni zadohrabky bude urcite velmi zabavna.

Traxxas - obrovska komunita fanousku dobra kvalita, ale ja jim moc nefandim, kamarad ma slash 4x4 a je nestastnej dily odchazej moc toho nenajezdil a pak se RC auta vykaslal uplne. Myslim ze LRP nebo to Kysoho bude lepsi, za me Kyosho.

LoLeG píše:Vypadá dobře ale chtěl jsem 4WD.

Tak to bohužel. Jsou i dobré čtyřkolky, ale pak si připlatíš.

Třeba tato, jako taková střední cesta:
http://www.rcking.eu/cs/monster-truck/8 ... 73831.html
Taky vše potřebné již v bedně.

Kvalita Traxxasu za ten peníz stojí. Pokud někomu, jak zde píše kolega, "díly odcházej", tak to asi nebude jen autem a zamyslel bych se nad tím, jestli by dotyčný nezrasoval i jakoukoliv jinou značku (o těch levných ani nemluvě)

No a nebo zůstaň u těch levných strojů, koneckonců na občasné hraní to může klidně stačit, hraje si tak spousta lidí a je s tím spokojena

Kamarad hlavne lamal plastove poloosy to se myslim traxxasu moc nepovelo a dal mel problemy se spojkou.
Jinak urcite Traxxas neni spatny, kazde auto ma sve mouchy ktere se daji odtranit tunningem a pak zvladnou i docela agresivni jizdu.
Ale chce to umet jezdit tak aby auto moc netrpelo, ono doskok z 2m vysky na asfatl je liklidace modelu a neprezije to ani ten nejdrazsi.
Skoky z velke vysky musy dopadat do svahu...

Jizdni styl je jedna vec, a nepomuze nic ale dobre rc auto a dobry tunning a auto snese neuveritene veci.
Tunning auta chce delat taky s rozmyslem a nekupovat vse z lacineho hliniku z ebay nema to zadny smysl kvalitni plastova ramena jsou zaklad maji byt pruzna a tlumit narazy z hliniku se krivy a lamou, z hliniku se hodi kameny tehlice drzaky ramen ale tady zase pozor neni hlinik jako hlinik nesmi to byt odlitek ale precizni frezovaky dil a hlavne z klalitniho hliku, tyhle dily jsou velmi drahe.

Ma HB D8T Brushless snese hodne je na to upravena .
https://www.youtube.com/watch?v=otijADCZb5g

No jo, mám velkého E-Maxxe a backflip umí taky. Jenže to pak opravdu plastové poloosy dlouho nevydrží Na to nejsou stavěné, to si člověk musí opravdu vyměnit za kovové, které ale Traxxas taky dodává. Ten plast se mi ale nezlomil, nýbrž ukroutil

Ovšem od té doby, co s autem "normálně" jezdím na 4-článek, terén nebo rychlostní rovinky, jsem už ty plasty měnit nemusel. Ony ve skutečnosti vydrží docela dost, i celkem těžké zacházení. Brzy odejdou až na "extrému", což ale nepovažuju za chybu, tak to prostě je - pro extrémní použití je tu extrémní tuning.
Kromě toho mám 2WD buginu a s to jezdívám soutěžní dráhu nebo sem tam blbnutí na asfaltu venku před domem. Na ní jsou stále plastové poloosy a v pohodě.

Na druhou stranu příliš kovu v tuningu taky nemusí být k dobru. Kov nepropruží ani tam, kde by bylo potřeba, auto se chová jinak (nikoliv lépe), při nárazu kov drtí díly za sebou. Dobře to bylo vidět, když jsem před časem napálil plastového E-Maxxe v plné rychlosti do sloupu - jasně, že jsem pak některé díly měnil, ale zas tak moc se mu taky nestalo Kvalitní plast dokázal absorbovat spoustu nárazové energie bez likvidace ostatních dílů za sebou.

Taky není plast jako plast. Traxxas například používá nylon vystužený uklíkem, což je jiná liga (a jiná cena) než levné hračky.

Jeste je tu HPI

http://www.rcking.eu/cs/monster-truck/9 ... 34164.html

baterie a nabijec neni na rozdil od Traxxas v baleleni ale zas si muzes koupit rovnou LIPO a nabijec dle libosti.

Ja preferuji HPI pred Traxxas...

Ale to si musis rozhodnout sam obe znacky jsou dobry a o moc lepsi nez treba Himoto.

Vybirej overene znacky LRP Kiosho HPI Traxxas Lossi nekdo mozna jeste doporuci dalsi.

Myslim, ze se shodnem na tom, ze at uz Losi, LRP, Kyosho, HPI nebo Traxxas, vse jsou to dobre znacky.

Za me osobne muzu potvrdit Traxxas, HPI a i Kyosho. Porovnavat to moc dobre nejde, aspon pro me, protoze od kazdyho jsem mel uplne jiny auto. Kyosho buggy, Traxxas SC a od HPI placku. U vsech mi ale modely vydrzely opravdu hodne. Traxxas nejvic - ty modely jsou vylozene delany do terenu a na hrubsi zachazeni. Pokud clovek vymeni kriticke dily (ramena, skid platy, shock towery) za znacku RPM, tak pak uz je to opravdu bytelna zalezitost a kotrmelce to vydrzi hrave.

Berte na vedomi, ze auto je dodane v nejake vybave a na to je stavene. Takze pokud vymenite motor za viceotackovy, auto bude jezdit rychleji ale take dostavat vic na prdel uz jen tim namahanim. A pak at se kazdy stavi na hlavu, ze mu treba poloosy nevydrzi. Casto staci jen zmenit trosku nastaveni nebo dat u spojky vetsi prokluz a poloosy drzi bez problemu dal. Znam bohuzel spoustu lidi, kteri spojku utahli prakticky na krev a pak se divili a divili. Kupodivu, i ja to tak delal u prvniho modelu. Moje blbost, kdyz pak byly kusy poloos "vykousany".

Himoto jsem mel jen v ruce, nevlastnil jsem ho. Diky zkusenosti s jinymi znackami bych do toho nesel. Uz proto, ze tu staci prohledat forum a spousta lidi na to nadavala. Nadava nekdo na Traxxas nebo HPI, ze je to kram? Ne, protoze je to zaruka kvality. At si nekdo nadava, ze je to drazsi apod. Za kvalitu se ale plati, nebudme naivni.

Ad 2WD nebo 4WD - souhlasim, ze 4WD je pro zacatek jednodussi. Lepe brzdi, dobre zataci a vyjizdi zatacky, ovladatelnost celkove je jinde. S 2WD je to podstatne horsi, musite mit cit na plynu a ano, brzdeni je horsi. Ale to neznamena, ze to nebrzdi 2WD ma proste svoje specifika a je dobry si to zkusit nebo od nekoho pujcit, aby to clovek chapal.

4WD ma ale i nevyhody, aby si tu tazatel nebo nekdo jiny nemyslel, ze je to dokonaly. Vetsi udrzba - vice poloos, diferencialu, atd. Ono se to nezda, ale delat udrzbu na jednom diferencialu nebo 3 je kapku rozdil Nehlede na to rozmontovani, sezere to spoustu casu. Pro nekoho to ale muze byt plus, nauci se dobre auto stelovat (svornost difu nebo jiny olej atd.) a posune ho to naopak dal.

Pokud puvodni tazatel ani nevi, jestli ho to chytne, tak doporucuji najit nekoho v okoli a zajit s nim parkrat ven a pujcit si to. Nez rovnou investovat 10k.

Scarabeusi, ten zadek mi přijde naopak poměrně dobrý, nemám v plánu jezdit rychle závody, ale spíš jezdit v lese v terénu, ale zároveň nechci aby to jelo stejně pomalu jako expediční model. Jinak děkuji za komentář!

scarabeus píše:Nadava nekdo na Traxxas nebo HPI, ze je to kram? Ne, protoze je to zaruka kvality. At si nekdo nadava, ze je to drazsi apod. Za kvalitu se ale plati, nebudme naivni.

Ja nadavam vsade a dokola, lebo presne tato zaslepena propaganda tychto znaciek je to co je problemom na forach a premieta sa do trhu s modelmi, novymi aj ojazdenymi. Kazdemu majitelovi tych kramov, odporucam si kupit poriadne auto, 1/8 buggy alebo truggy renomovanej znacky a nech zacne okukavat ako maju vyzerat plasty, dizajn podvozku, robustnost dielov, odolnost, ako sa na tom pracuje atd. z 10 ludi co chvalia traxxas ho vlastni 7, z nich 6ti este lepsie auto nemali v ruke.

S timhle muzu jen souhlasit!!! Je to tak.

Kdyz si dovolis na autickarskem foru mit vyhrady k traxxas hodne uzivatelu fora se urazi a zacne flame war.

No tak tedy vy, co "nadáváte všude dokola" nebo s tím alespoň souhlasíte - co si tedy ten začínající má koupit za autíčko v požadovaném měřítku 1:10, když jeho původní rozpočet byl okolo 7000 Kč plus baterky a nabíječka? A zjevně o tom nic neví, bude se teprve učit, pokud ho to chytne...

To jako myslíte naprosto vážně, že jako vhodnou alternativou je například špičkový - a tedy patřičně naceněný - model od Team Losi Racing v měřítku 1:8????
(Beru podle výčtu modelů v podpisu martinD, že například TLR nezavrhuje )

http://www.shoprc.cz/zbozi/9393/Kyosho- ... EP-RTR.htm

Doporul bych to Kyosho. Cenou celkem sedi tedy jestli tazatel myslel 7k za auto a nabijecku dokoupi z HK rozumna nabijecka plus 2s lipo by mohla byt kolem 2k a kdyz bude jezdit slusne tak nez neco odejde nasetri na nahradni dily a koupi jen ty co rozbje nebo odejdou.

Dobry je koupit dobre auto z bazaru nejlepe zavodni byvaj uz v optimalnim tunnigu vetsinou se spoustou nahradnich dilu. Ale to chce urcite zkusenosti, ja takhle koupil svou D8T uz predelanou na BL s druhym podvozkem navic a jeste s dalsimy dily navic.

No jo, ale neznalý začátečník nemá v bazaru IMHO moc šanci poznat, co je dobré a co ne. Taky může dost škaredě naletět.
Za mne bych v daném případě radil zůstat u něčeho ověřeného nového - to Kyosho je taky dobrá volba a v rozumné ceně, zvlášť když se nelíbí HPI ani Traxxas.