Budoucnost leteckého modelářství v Evropě / ČR

[VTjr]

... 150m by asi mohlo postačovať všetkým, okrem ... vetroňov a RC raketoplánov. Doplňte, ak váš čosi napadne. Možno by mohla byť pripomienka zvýšiť to na 250m okrem tých dvoch výnimiek, ale netuším, aké sú hladiny pre športové lietanie. BTW, ako je to teraz s vetroňmi a raketami? Zaujímavé, že rakety neriešia

S 2x2m F3A možno tiež nespravíš zo 150m 3 otočky vývrtky, alebo niektoré iné obraty, ak sa mýlim, nech ma opravia. Majstri možno áno, ale kým sa staneš majstrom, musíš to cvičiť a kvôli bezpečnosti asi radšej vo väčšej výške.

[pepin]

S 2x2m F3A možno tiež nespravíš zo 150m 3 otočky vývrtky, alebo niektoré iné obraty, ak sa mýlim, nech ma opravia. Majstri možno áno, ale kým sa staneš majstrom, musíš to cvičiť a kvôli bezpečnosti asi radšej vo väčšej výške.

250-300m je minimum, ale už použitelné i pro větroně, to ale není boha, aby to prošlo že do takové výšky muže létat kdokoli kdo si koupí nějaký model ted momentálně třeba v supermarketu a o to právě jde.

[ddano007]

... to si právě myslím že takto by to právě být v žádném případě nemělo a jednoznačně by měl být maximální výškový rozdíl pro registrované a neregistrované modeláře...

Nesúhlas, to že nie si registrovaný, neznamená, že nevieš lietať. Pokiaľ ide o výšku súhlasím s FlyBear, kto chce lietať vyššie ( vetrone, rakety ), tak na registrovaných plochách.

ten pruser, co se ted řeší ... je kuli těm, co jim v rámci koupě nového auta do kufru přibalí i coptéru s kamerou.

Nesúhlas, ale to by sme boli OT.

[JosefSvejk]

Ta maximální výška je snad kvůli tomu, aby se modely nemohly potkat s normálními letadly, ne? Potom to musí být svázáno s lokalitou a ne s nějakou individuální registrací modeláře. Nebo snad rána od registrovaného pilota do ultralightu "bolí" míň než od neregistrovaného?

[pepin]

------------------

předpokládám, že jsi neregistrovaný a rád bys, aby to tak zustalo a pokud tedy 120m, všem stejnou měrou--i těm registrovaným sa papíry, a to si právě myslím, že je nespravedlivé a to píšu jako koloběžkář, co letos na vysílačku a model zatím ani nesáhnul.

kdo chce modelařině dát trochu víc, měl by z toho mít ve výsledku taky trochu víc--alespon tolik muj názor.

nechci být registrovaný?--no tak hold nemohu chtít tolik, jako registrovaný, už jen z toho duvodu, že kdyby nebylo těch registrovaných, neprdnul by si ten neregistrovaný už ani dnes, takže podle mého, registrace by logicky měla přinést né jen nějaké poplatky, ale i výhody, aby ti, kteří se těm registrovaným doposud pouze vezli na zádech v budoucnu trochu zvážili svuj přístup a podporu--minimálně poplatky někomu, kdo za ně pak bude v rámci možností bojovat.

[TomasC]

Rozhodujúci je pre mňa účel ( vojenský, komerčný alebo vedecký ), nie technické prostriedky ( riadiaca jednotka ).

To se zdá být velmi logické, ale je to, dle mě, chybný pohled. Neodliší to chování pilotů.

Dron havaroval, ale protože se pilot je rekreoval a vychutnával pilotáž, tak to byl model a nic se nestalo. Ale když let dopadne dobře a nikdo dronistu nechytí, tak se video snadno prodá do reklamy nebo do novin.

Uznávám, že rekreovat se s Predátorem nebo Global Hawkem bude problém předstírat, ale takový Raven se za model snadno schová. A DJI phantom (příklad) je zpracováním taky model.

Mě osobně se hodně líbí postavit to kolem "kamery" na palubě. To je opravdu velký rozdíl od modelu.
Vím, že někteří modeláři vozí kameru na modelu. Taky jsem dával klíčenkovku na F3Ačko a koukal jsem jak špatně točím výkruty na doby.

[Asek]

Ta maximální výška je snad kvůli tomu, aby se modely nemohly potkat s normálními letadly, ne? Potom to musí být svázáno s lokalitou a ne s nějakou individuální registrací modeláře. Nebo snad rána od registrovaného pilota do ultralightu "bolí" míň než od neregistrovaného?

Tipuju, že to je myšleno tak, že registrovaný = poučený si hlídá okolí a ví co dělat, když se něco většího blíží.

[ddano007]

... předpokládám, že jsi neregistrovaný a rád bys, aby to tak zustalo ... nechci být registrovaný?--no tak hold nemohu chtít tolik, jako registrovaný, už jen z toho duvodu, že kdyby nebylo těch registrovaných, neprdnul by si ten neregistrovaný už ani dnes, takže podle mého, registrace by logicky měla přinést né jen nějaké poplatky, ale i výhody, aby ti, kteří se těm registrovaným doposud pouze vezli na zádech v budoucnu trochu zvážili svuj přístup a podporu--minimálně poplatky někomu, kdo za ně pak bude v rámci možností bojovat...

Nesúhlas.
1, Nikto za nikoho nebojuje, aspoň u nás na Slovensku na to ZMoS kašle. A čo tak čítam, u Vás to nie je o moc lepšie
2, Neviem, prečo by nemohli neregistrovaný prdieť Postoj " ak niečo chceš, potrebuješ bumážku " mi pripomína staré časy...
3, Jasné, a sme pri poplatkoch.
BTW, ak si ten dokument čítal, tak na strane 12 je tam napísané, že o tých dronoch v autách to nie je pravda:

This regulatory framework proposes that all drones be regulated at EU level. The arbitrary limit of 150 kg would therefore disappear. The reason for this scope is that operators have asked for such harmonisation. Currently, they have to obtain individual authorisations in each MS.

[ddano007]

Mě osobně se hodně líbí postavit to kolem "kamery" na palubě. To je opravdu velký rozdíl od modelu.

OK, diskutujeme: pre mňa je väčšie riziko ako kamera autonómny naprogramovaný let a na ten kameru netreba. Alebo si dáš na model kameru, aby si si natočil pohľad z vtáčej perspektívy, ale riadiš model vizuálne, nemáš FPV. A už si dr0n.
Každopádne, čo som pár strán prečítal, mne z toho vykúka komercia: potreba spraviť legislatívny základ pre komerčné použitie dr0nov, a celá dr0nová histéria v médiách im akurát nahráva do karát

[TomasC]

A čo tak čítam, u Vás to nie je o moc lepšie

Mohu říci, že se ohledně ČR nemáš pravdu. Ale tvůj názor. Já osobně jsem připomínky k regulaci prototypu tohoto dokumentu posílal.

Pod 150kg je teď v národních rukách.

Je třeba pochopit, že nehledáme rizikový faktor. Ale jasné rozlišení. A není pochyb o tom, že to bude mít mínusy (proto jsem psal o svém F3A).

[pokryschin]

k tej rozdielnej výške podľa lokality-aj registrované modelárske letisko s povolenou výškou trebárs 500 m by mohlo byť problémom pre leteckých záchranárov,ozbrojené zložky atď...-snáď nebudú oblietať tieto miesta.
kdesi som čítal nariadenie slovenského leteckého úradu z roku 2015,kde modely môžu lietať max 120m nad terénom,pričom civilné lietadlá majú povolenú výšku od 100m-ak som tomu dobre rozumel
nie som registrovaný,ale už som pri lietaní počul prilietať záchranársky vrtuľník od chrbta,spoza lesa-okamžite som sa snažil letieť bokom a dole.bol som sám-ďalší doplňujúci návrh do Bruselu,nikdy nesmieš lietať sám
na druhej strane som fotil civilný vrtuľník z piateho poschodia priamo pred sebou ani nie 50 metrov pričom pristál na poli medzi dvoma rod.domami v priestore kde podľa spomínaného predpisu nesmiem lietať ani z hračkou,tuším to je do 500 gramov pričom max výška je 30m a 60 metrov od stavieb.vystúpila s neho jedna osoba,zobrala si tašku a stroj odletel.podarilo sa mi nájsť na koho je ten stroj evidovaný,ale vykašľal som sa na to

[TomasC]

Nemohl jsem to najít.... Ale už to vidím.
Hledáš v dokumentu, který je starý 2roky. Připomínky k A-NPA 2015-10 z široké modelářské veřejnosti a svazů (1000 připomínek) daly vzniknout novému z letošního května. A to je ten, Ale o tom zde už dobrou čtvrthodinu hovoříme. Doporučuji přečíst http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=11&t=80885

[pokryschin]

nechcem to tu plniť,ale rieši sa nejako vypúšťanie tzv.lampiónov šťastia??otvorený oheň,výška presahujúca povolenú 120 m,smer a dopad viac ako neznámi

[TomasC]

nechcem to tu plniť,ale rieši sa nejako vypúšťanie tzv.lampiónov šťastia??otvorený oheň,výška presahujúca povolenú 120 m,smer a dopad viac ako neznámi

http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/index.htm Doplněk R.

[fokker1]

Jestli jsem to správně pochopil, tak pro modelářské kluby a asociace je možné podle článku 14 schválit v podstatě jakoukoliv odchylku od této regulace. Nejen pro jeden klub na jednom letišti. Tedy pro organizované modeláře zůstává vše na národní úrovni. To by nebylo zase tak strašné. Sice momentálně vklubu nejsem, ale problém s tím nemám.