RCMANIA.cz

Oldass píše:Ještě bych se zeptal ... není lepší
FY680 http://www.tarot-rc.com/index.php?main_ ... cts_id=195
namísto
FY690S http://www.tarot-rc.com/index.php?main_ ... ts_id=1031
?

Přeci jen bych měl asi větší důvěru v kovové úchyty motorů.

Důvěra nedůvěra, u tohoto by mi dost výrazně vadilo, že kabely vystupující z trubky jsou ihned na ráně při převrácení stroje na bok (a čas od času se mu nevyhneš). Dá se to obejít tím, že je nepovedeš v té trubce, ale pak se ta elegance poněkud vytrácí. Další věc, která mi na tom rámu vadí a tentokrát skutečně nedůvěru budí, je způsob uchycení podvozku. Hnus fialovej.

to dt :
to není o důvěře, ale fakt. Vodorovné vzpěry nevydrží většinou ani první rasantnější přistání ....

Každé řešení má svoje, já nevěřím lisovaným pouzdrům v plastu, proto bych volil spíš tu kovovou objímku.

K tým rámom. Osobne lietam 680pro v konfigurácii y6 (plánujem prerábku na x8 keď bude čas). Pri prvom zálete sa mi podarilo padnúť z cca 10-12m kvôli desynchronizácii motorov. Copter spravil flip a padol na bok, tak že to schytalo jedno rameno a podvozok.
Ale okrem 1 zlomenej vrtule neboli žiadne škody, ramená, držiaky motorov, tie zacvakávatká, všetko OK. Takže si dovolím tvrdiť že ten rám je dosť pevný a aj odolný.

Pozor hlavne na šróby ktoré držia ramená, pri skladaní/rozkladaní sa pomerne ľahko uvoľnujú a vypadávaju. Už som ich pár stratil, jeden dokonca vo vzduchu (zo spodnej strany), ale vydržalo to lietať aj s jedným šróbom.

S kamarátom máme postavený ešte jeden kopter na báze FY680, flat6. Držiaky sú vymenené za tie z 680PRO s ktorými to má rozmer cca 800, motory, nejaký lowend od foxtechu, 6s 390kV, APC 1447, sklápací podvozok... AUW do 5kg . Je to už slušný autobus, ale ten rám s tým nemá najmenší problém.

lepit, lepit a zase lepit

Díky všem za postřehy, možná se k vám na podzim přidám .

Ahoj,

chtěl bych zhodnocení mého výběru. Hexakoptera by měla mít letovou hmotnost 3-4 kg. A rád bych letový čas cca 15min.

Tarot 680pro
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Motory Tarot-4006
http://www.banggood.com/Tarot-4006-Or-6 ... 14875.html

Vrtule 1355 Carbon
http://www.banggood.com/Tarot-680-PRO-T ... 34662.html

Regulatory Afro 20A
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Baterie x2
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

do budoucna bych chtěl nějaký gimbal nejspíše na GoPro nebo kompakt (proto uvažovaná letová hmotnost 3-4kg)

další věci které již mám
APM2.5, Boscam 5.8Ghz 200mw

Díky mějte se Mirek

regulátory 20A jsou málo, musí být 30A a podle systému stabilizace buď OPTO nebo s BEC

Vlasta2 píše:regulátory 20A jsou málo, musí být 30A a podle systému stabilizace buď OPTO nebo s BEC

podle specifikace motoru by max. proud mel byt 14A, ale vemu tedy pro jistotu 30A
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ware_.html

a co ostatní komponenty? není třeba nic měnit ?

Díky Mirek

Motory by som po vlastenej skúsenosti bral iné. Mal som tie 4006ky, ale prešiel som na Emax MT3510-600kV.
Majú vyššiu efektivitu a zvládnu v pohode 1455ky vrtule.
Ak by si ale chcel tak mám tie 4006ky na predaj (8ks, 2ks ešte nelietané, 6ks s náletom cca 3 hodiny) a 13ky vrtule mám tiež jednu sadu.
Keď tak pošli SZ.

podle specifikace motoru by max. proud mel byt 14A

Meral som tie tatot motory s 1255 aj 1355 vrtuľami:
http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=134&t=66909

Díky poslal jsem SZ

dt píše:Teď jsem dobil 1630mAh po 6m20s divočejšího lítání v atti

Provedl jsem menší upgrade. Rozhodl jsem se otestovat tuto cihlu: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html


Je to teda cihla jako hrom, koptéra po instalaci ztěžkla na 3,1 kg a musel jsem upravit křivku plynu v manuálu, abych dosáhl visení v polovině dráhy páčky. Nyní visí na cca 48% plynu, předtím 40%. Po 10 minutách zkusmého poletování jsem dobíjel 4200 mAh. Vnitřní odpor článků změřený nabíječem během nabíjení je kolem 1,3 mOhm.

Přes poměrně vysokou hmotnost sady je díky malému C (má jenom 10C trvale) poměrně vysoká hustota energie, takže váží jenom o něco málo víc, než moje dosavadní 4S2P/7400/30C, ale kapacita je dvojnásobná. Když se zadaří, mohl bych s tím dosáhnout po instalaci kamery letového času někde kolem 25 minut při odhadované AUW=3,5kg.

Stroj se nyní chová opět trochu jinak, ty 3 kila jsou už ve vzduchu znát, a taky je to docela i slyšet. Směle jsem konkuroval sousedovi sekajícímu trávník el. sekačkou. A i při visení nějakých 10m vysoko je cítit dole vítr od pohonu. Mazec. Líbí se mi to.

Parada, presne toto planujem najblizsie kupit. Sice sa trochu bojim ze na x8 bude 160a tak na hrane pri max vykone, ale na pohodove fotenie/filmovanie by to malo byt ok.
Daj vediet ako sa sprava po par cykloch.

A nebyly by lepší dva menší AKU paralelně?