RCMANIA.cz

Taky mám stále cukatúru postavit B35 a tahleta "hromada" dřívek se mi začíná líbit čím dál tim víc.Ono je to tak , nemohu se rozhodnout zda Avii B-35 nebo Miles M.20/4.

Tady jukni na filmečky , byla v tom púvodně 6,5 pak 10 Brno ,kvúli nespolehlivosti čouďákú (šlo to dvakrát do kopru) jsem do toho dal brushless Aeolian C4260 600Kv z "Kundočíny" , 4S LiPo 4000 mAh a je vymalováno. Je to polomaketa v míře 1:6 ,rozpětí 1600 mm , letovka 3100 gr. Model je z r. 1998. Chtěl jsem "Bejka" stavět i v měřítku 1:4 ,ale postoupil jeho místo Avia BH7B Racer ,tenhle ten mě rajcuje víc.


Děkuji za info, létá to velmi pěkně a tak nějak začínám být rozhodnutý, co bude moje další éro po B-35 Bude mít kolem 2,4m a pohánět by ji mělo Saito 4t cca 30ccm. Jinak ten tvůj racer je
taky velmi pěkné éro a už se moc těším na stavbu a hlavně na výsledek

Taky mám stále cukatúru postavit B35 a tahleta "hromada" dřívek se mi začíná líbit čím dál tim víc.Ono je to tak , nemohu se rozhodnout zda Avii B-35 nebo Miles M.20/4.


Tak za mě jasná volba B-35 je taková moje láska už od dětství a konečně
se mi začíná dařit ji realizovat A kupodivu se ta hromádka třísek začíná líbit čím dál
více lidem

Jeden "Pifke" (pro neznalce:rakouský hanlivý výraz na němce) lítá BH3 v německu.
(Tady je taky i moje "mašina" ještě s čouďákem)
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/198581-Avia-BH-3-***-mal-was-Anderes-***/page2
A druhý dokonce dělá stavebnici ,ale ta mě moc nenadchla.
http://www.aviation-scale-products.com/produkte/scale-flugmodelle-scale-holzbaukaesten/oldtimer/avia-bh-3/
Jinak někde v Compu bych měl mít i rozpracovaný plán BH3 v M 1:4

Sigimaus : BH-3 je jedno z letedel, o kterých průběžně dumám, dokonce jsem po chvílích i něco nakreslil (předpoklad rozpětí cca 2m). Jestli se Ti osvědčila, neprozradíš něco víc (profily, úhly seřízení...)?

To Jarda R.: Nezapře svoje jméno ,je to prostě Bejk!! Starty v poho ,vodorovné lety,rychlé zatáčky, směrová stabilita, nožový let vše OK ,lety na zádech jen na plný knedlík , zvraty jdou na pětníku , při větším potažení VOP jde do výkrutu a pak do vývrtky, při přetažení jde samozřejmě do vývrtky ,ale jak jej zrovna napadne,fantastická je vývrtka do leva a na plný plyn . To vše platí u mého modelu 1:6 ,měl jsem možnost však letět s modelem 1:4 tam je vše jinak ,žádná kritická místa ,klidný beránek !!
Muj model byl postaven podle zvětšeného plánku Petra Nováka z RC-Modelú (někdy z období 1998-1999?). Púvodní model r.1290 mm,d. 870mm. Muj model r.1600mm ,d. 1150 mm. Na ty úhly a profily se Ti podívám.

Sigimaus píše:Na ty úhly a profily se Ti podívám.

Díky

To Jarda R.:
Takže profily jsou následovné.:1.žebro Kořen NACA 2312 úhel náběhu +3°, 2.-4.žebro interpolované ,5. NACA 2312-Mod.Avia úhel náběhu +1°, 6.-14. žebro interpolované , 15.žebro konec NACA 2308 náběh -1°. To znamená že zkroucení křídla je 4° na jedné polovině. Centroplán je pochopitelně NACA 2312. Pro větši maketu bych přirozeně použil dvě poloviny křidel bez centroplánu jako u originálu.

Sigimaus : Díky, to vcelku odpovídá mým představám, jenom kroutit jsem to chtěl až od vzpěr (nejtlustší profil). Ale na to je dost času, až k tomu dojde...

LibcaR1100S píše:Taky mám stále cukatúru postavit B35 a tahleta "hromada" dřívek se mi začíná líbit čím dál tim víc.Ono je to tak , nemohu se rozhodnout zda Avii B-35 nebo Miles M.20/4.


Tak za mě jasná volba B-35 je taková moje láska už od dětství a konečně
se mi začíná dařit ji realizovat A kupodivu se ta hromádka třísek začíná líbit čím dál
více lidem

Můj favorit Avie B-35 zrovna není,ale to je můj problém.
Každopádně budu sledovat,jak se to bude vyvíjet od začátku až po zálet.Držím palce a těším se na fotky.

Můj favorit Avie B-35 zrovna není,ale to je můj problém.
Každopádně budu sledovat,jak se to bude vyvíjet od začátku až po zálet.Držím palce a těším se na fotky.[/quote]


Každý máme jiný vkus, ale to je vlastně dobře, alespoň létá těch typů letadel více
Ale děkuji, fotky určitě dávat budu, jen to bude trošku na delší čas, toho moc nemám. Já zase se
zájmem sleduji B-534, ale tam je na mě laťka hodně moc vysoko A abych nezapomněl,
už je na světě i B-135 pro jednoho kolegu ze slovenska, který vzniknul na stejném základě, tak se
s námi třeba taky podělí o foto

Mňam

jj, je to tak, už je na světě taky. Dokonce dvakrát, kolega ho bude taky stavět. Připravili jsme pro něj motor, je to tento:
http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka ... 189&z=1252
sloužil v La-7 cca 2000mm, tak by mohl dobře i tady.

petrcorrado píše:jj, je to tak, už je na světě taky. Dokonce dvakrát, kolega ho bude taky stavět. Připravili jsme pro něj motor, je to tento:
http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka ... 189&z=1252
sloužil v La-7 cca 2000mm, tak by mohl dobře i tady.

To mám radost, že těhle modelů bude létat více, akorát toho motoru bych se bál. Mám dvě Saita
a jsou to super motory, ale zdá se mi to na takový éro trošku málo, nebo ne?

já nevím, 3ps to má. Nedokážu to dobře posoudit. Viděl jsem ten motor včera poprvé v životě. Je to hezká práce, ale výkonově...? To se prostě uvidí. Když tak půjde do šuplíku zpět.. Jinak majitel tý Lavočky říkal, že úplně v pohodě.... No na Slovensku bude Kolm 65, to bude asi lepčejší..
Jinak 135tka dostala štíhlejší profil, takže odpor bude nižší...