XCalibur

[tks]

Keby som vedel, objednám Kiru650 a nie Kiru600. Teraz si búcham hlavu o múr...

Teď už je to jedno, ale Ty sám jsi myslím nedávno psal: nejprve osadit komplet trup a ocas a až potom vybírat pohon...

Na druhou stranu - moje Sagita 3m má 3200g při ploše 58dm2. A lítá s profilem S3120 naprosto v pohodě. U Tebe je asi problém v tom, kam to závaží strčit. Chce to olověný kužel.

[m2]

Ono to poletí. Práve som objednal prijímač, znak toho, že to nevzdávam. Hlásim lôžka bateriek a regulátora hotové. Musím teraz počkať, kým dojdú zásielky, ale na jar to pôjde určite do vzduchu (alebo nosom do zeme).

[JMalik]

Ono to poletí. Práve som objednal prijímač, znak toho, že to nevzdávam. Hlásim lôžka bateriek a regulátora hotové. Musím teraz počkať, kým dojdú zásielky, ale na jar to pôjde určite do vzduchu (alebo nosom do zeme).

Na jaro nečekej, využij toho dokud je metr sněhu.
Minimalizace škod, pokud to okamžitě po havárii vyhrabeš ven , dřív, než v okruhu pěti metrů sleze teplem sníh

[graup15]

re..JMalik

hihihííííí ty jsi kousek Hezky napsáno

re..m2

Ty máš problém s těžítkem, já zase se spraseninou od Valenty (Airon)
Předělávám klapky tak aby opravdu brzdili...a né jen vztlakovali. Problém je, že v klapce je zalepena laminátová páka strašně vysoko a Futaby 3150 nenanutíš na velkou výchylku jako Hyperiony wing. Prostě bych potřeboval delší chod serva...a už jsem na limitech. Navíc to přidělávání serv na krytku ..to je hrůza. Tak jsem to otočil..křídlo uvnitř vylaminoval dvakrát uhlíkovou tkaninou od nosníku k nosníku. Mezi to rámeček pro servo...a teď dumám co s tou malou výchylkou. Jsem na uzamčené klapce cca na 60st výchylce.
Jinak Airon létá hezky..F3X to není, ale letový projev je velmi příjemný. Jen by to chtělo aby u těchto výrobců, dělal někdo kdo sleduje trendy v elektroletu a né se pořád držel věcí z pravěku.

[m2]

Keby som vedel, objednám Kiru650 a nie Kiru600. Teraz si búcham hlavu o múr...

Teď už je to jedno, ale Ty sám jsi myslím nedávno psal: nejprve osadit komplet trup a ocas a až potom vybírat pohon...

Tak. Pravdu máš. Otupila sa moja ostražitosť a nepriateľ ma dostal. Nebol by som ja dobrý partizán...

Doteraz som riešil vždy iba opačný problém (keďže tam cpem silnejšie pohony ako výrobca očakáva), t.j. kam až do chvosta môžem nacpať baterku. Toto je navyše pôvodom svahový vetroň, čo má mať v nose nula nula nič. Predpokladal by si, že takéto lietadlo potrebuje 2kg do čumáku na vyváženie???? Ja som sa bál presne opačného - nekúpiť BATERKY skôr, ako to zložím, aby som kúpil také, čo sa strčia do chvosta. Výsledok? Presne opačný...

[m2]

Keď som ešte behával na bežkách, pamätám sa na transparent po cca 35 kilometroch pred odporným stupákom (tuším sa tá súťaž volala "Po stopácch Československého armádneho zboru"):

PARTIZÁNI SA NEVZDÁVALI - ANI VY SA NEVZDÁVAJTE!!!

tak asi tak sa teraz cítim.

Podľa sloganu "S chutí do toho a půl je hotovo" som vyrobil toto - skutočne je to iba "půl", t.j. 95g:



Kam sa na to hrabe hrabe chladič od Dalibora / Kontroniku??

A teraz ďalší prstenec okolo, trocha posunutý vzad - škoda, źe sa tam nedá utobiť forma a to olovo tam naliať...

[coro]

Teoreticky sa všetko dá... najprv sádru do nejakého prezervatívu, potom zvonku, nakoniec naliať - ale treba nechať trochu miesta na motor, takže to celé asi treba zopakovať 2x a zložiť to pred naliatím..
Mám pocit že ak by si sa naozaj vybláznil so sadrou a olovom ako tí čo si robia plachetnice, a sadlo by to do trupu pekne (možno na nejaký tmel/plnič pokiaľmožno odstrániteľný keď tento motor zahorí a kúpiš ten väčší), tak by to najmenej namáhalo trup pri pristávaní..

[m2]

Okolo sa na prevodovku vošiel ešte jeden prstenec, som na 160g. To je maximum. Viac sa do čumáku (pred výduchy radiálneho vetráku) nevojde, zvyšné olovo bude musieť ísť do kabíny.

Mám premenovať "XCalibur" na "Projectile" alebo "Bullet"?? Poprípade miesto "XCalibur Carbon" na "XCalibur Armoured Mk.II?"

[avionic]

....když bych chtěl být hnusnej tak bych to pojmenoval italskej sráč ale nejsem tak mlčím, měl jsi někdy fiata? ......asi neměl, jinak by jsi nikdy nic nechtěl od itala......

[m2]

....když bych chtěl být hnusnej tak bych to pojmenoval italskej sráč ale nejsem tak mlčím, měl jsi někdy fiata? ......asi neměl, jinak by jsi nikdy nic nechtěl od itala......

Týždeň som jazdil firemné Punto.

Mne tie vaše trefné poznámky nevadia, naopak, dobre sa na nich bavím (inak by som to sem nedával).

No čo už teraz. Nejako toto bremeno budem musieť doniesť až do cieľa (ten, kto to bremeno bude hádzať, našťastie toto fórum nečíta)...

Skočím na budúci týždeň k Peckovi kúpiť 2sA123 a potom to celé poskladám a hodím na pingpongovú raketu, že ako to vyjde.

Aha ... ešte si spomínam, keď som to kúpil a došlo to domov, sa deti pýtali, že ako sa volá. Po slovách XCalibur sa skoro popučili od smiechu a potom mi namaľovali na papier meč véééľmi hlboko zapichnutý do zeme...

[graup15]

re..m2
To olovo je hustýýýý
Já ti řeknu, že s tím bych se nesmířil. Radši bych ten šutrkalibur odnesl do popelnice. To,že letí i cihla s 2kw o tom nepochybuji...ale jak

Na druhou stranu máš obdiv, že jsi to ještě nevzdal.

[m2]

Sú aj iné riešenia ako olovo - napr. tu ma to nestálo ani gram naviac:
http://www.rcalbum.com/photoView.php?id=2699&nr=8

[JMalik]

Jestli dáš pořádnou čenichovku, tak k tomu ani nechoď, nedostaneš to ze země. Bude to tak metr hluboko a na bagr.
Tohodle se chytnou i teroristi, protoře takovou zbraň by sami nevymysleli

[vitousek]

Sú aj iné riešenia ako olovo - napr. tu ma to nestálo ani gram naviac: http://www.rcalbum.com/photoView.php?id=2699&nr=8

Až tam tu Kiru dáš na zadní montáž, před roztočením vrtule, prosím, zapni kameru

[Milan Nes]

mno pěkná práce

to ta cihloidnost tak vadí ? budeš mít holt dobře viditelnýho pylonáka