RCMANIA.cz

Zdravím všechny experty, potřeboval bych poradit.

Koupil jsem FloaterJet, rozbalil, vyměnil konektor, připojil baterii (3S LiPol) k ESC (originální, tuším Aoxan AE 25?), jeho servokonektor k přijímači (FrSky). Motor se točí, lze ho ovládat z vysílačky. Potud OK.

Jenomže pak jsem k přijímači připojil serva a ze čtyř funguje dobře jenom jedno. Jedno sebou cukne při zapnutí a pak už se nehýbe. Dvě sice na signál reagují, ale nepravidelně sebou cukají s velkou amplitudou.

Při kontrole jsem zjistil, že BEC/ESC dává na konektoru pro vysílač asi 11V. To je příliš mnoho, že? Jestli tomu správně rozumím, tak by to mělo být cca 5V, je to tak?

Stalo se vám to někomu?

Co dál? Mám koupit nový regulátor, i když regulátor jako takový zdá se funguje, nebo by stačil stabilizátor (BEC)? Bude stačit nějaký z levnějších, třeba EMAX ESC 20A nebo Swift 20A (u Pecky za 370Kč)?

Co serva, myslíte, že přežila, nebo bych je měl taky vyměnit? Jaká serva doporučujete? Vidím (opět u Pecky) Robbe za 170Kč, nebo Hitech HS-55 za 214Kč, půjdou tam?

Díky moc.

Honza

Je jasné že BEC je v kytičkách, mě se to stalo u nového regulátoru taky (Turnigy AE-20A) tohoto: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... shless_ESC
U serva mě odešli naštěstí jen převody.
Kup nový regulátor 20A, třeba ten co máš v odkazu nahoře nebo jak píšeš a změř napřed jaké leze napětí z BECu. Musí tam být 5V. Serva vyzkoušej testrem, nebo na dobrém reglu. Jinak já mám ve FloaterJetu serva HTX 900, z Hobbykingu: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... roduct=662
nebo tady http://www.eshop-rychle.cz/model-rozumn ... icro-Servo

Edas píše:Je jasné že BEC je v kytičkách, mě se to stalo u nového regulátoru taky

Pro informaci - tak jsem koupil nový regulátor. Jedno servo nevydrželo, jinak vše funguje.

Hezký večer/ráno všem. Úspěšně jsem sestavil Floater Jeta. Teď řeším kam s ním - jak ho skladovat a přepravovat. Přijde mi dost neskladný, zvlášť ta obrovská výškovka (VOP). Kdybych si to uvědomil, udělám jí odnímací. Takhle se do původní krabice nevejde. Zatím jsem provizorně slepil z kartonu krabici větší, ale není to moc efektivně využitý prostor, z větší části je prázdná. Do auta se letadlo vejde, ale zabere půl auta, na rodinnou dovolenu to není. Jak to děláte vy, máte nějaký lepší způsob?


Jinak ke stavbě jsem použil baterii Zippy 1800mAh, regulátor Mars BL20E, telemetrický přijímač FrSky 8kanál. Ale asi to není nejlepší volba, všechno je to o něco větší než by mohlo být, takže je v kokpitu dost málo místa. Musel jsem dát přijímač na překližkovou přepážku za baterii na svislo a regulátor nad serva. Nejvíc mne děsí aby se kabely od serv v křídlech nezamotaly do pák serv výškovky a směrovky. Přitom kabely musí být volné, aby šla nasadit křídla... Máte nějaký tip, jak to udělat lepší?

Díky za rady.

Honza

Ja vo Floaterovi používam 2200 mAh baterku a regulátor mám úplne vpredu v špičke pri vetracích otvoroch.

ferulik píše:Ja vo Floaterovi používam 2200 mAh baterku a regulátor mám úplne vpredu v špičke pri vetracích otvoroch.

Ano, tak jsem to chtěl původně udělat, podle RiMRa. Ale regulátor se mi tam nechtěl vejít, asi je moc velký - i když jsem ho nacpal dopředu co to šlo, tak pořád překážel baterce. Musel bych oddlabavat a mel jsem obavu, abych nesnížil pevnost nosu - čekám, že ji budu potřebovat

jkmbprg píše:

ferulik píše:Ja vo Floaterovi používam 2200 mAh baterku a regulátor mám úplne vpredu v špičke pri vetracích otvoroch.

Ano, tak jsem to chtěl původně udělat, podle RiMRa. Ale regulátor se mi tam nechtěl vejít, asi je moc velký - i když jsem ho nacpal dopředu co to šlo, tak pořád překážel baterce. Musel bych oddlabavat a mel jsem obavu, abych nesnížil pevnost nosu - čekám, že ji budu potřebovat

Ja mam uplne vpredu baterku (krasne tam sedne, z vrchu zajistenou such. zipem) ..uprostred kabiny prijimac na suchem zipu .. a regl mam zalepeny v mezere mezi servy (z kazde strany mala kosticka z gumy a prilepeno chemoprenem k servum. Je tak 'v prosoru' a naprosto studeny. Battery monitor je prilepeny nahore na hornim lemu trupu pod krytem kabiny... a nebylo potreba nic dlabat.

jkmbprg: ty regulátory jsou v AXF Floaterech obecně špatné - buď rád že ti odešel rovnou. Základ je nahradit ho rovnou. PO zkušenostech používám 25A. ( s naloženým Floaterem to bere 17A)

Přeprava v automobilu: Pokud mám prázdné auto, tak se akorát vleze do kufru v sestaveném stavu - mám kombíka. POkud je auto naložené a plné lidí, dávám ho za sedadlama na plachtu přes zavazadlový prostor. A svého času jsem ho vozil bez křídel na zadním sedadle, špicí dolů a přikšírovaného pásama, aby sebou neházel.

Uvažoval jsem i o krabici, ale ta zabere strašně místa.

jkmbprg píše:... Teď řeším kam s ním - jak ho skladovat ...

Letadla, která nemají křídla demontovatelná skrze šrouby, skladuji tak, že mám zeshora v trupu v těžišti (bez aku) naraženou hmoždinku a zašroubovaný háček. Celé letadlo pak za ten háček věším ke stropu.

Kolega to dělá podobně, ale háček dává do těžiště včetně akumulátoru. To mu usnadňuje kontrolu vyvážení na letišti. Ale zase když model s takto zapíchnutým háčkem zavěsí bez aku ke stropu, tak to má těžké na ocas a musí ho vázat.

Tak včerejší zálet nedopadl nic moc. Nejdřív to vypadalo velmi nadějně. Napoprvé jsem Floatera hodil moc slabě, ale pak už se start podařil a bez problémů jsem létal asi 10 minut v mírném větru u nás na louce, pohodově, tak na půl plynu. Jen reakce na křidélka mi přišla trochu pomalá, páčky jsem měl často nadoraz, ale to je asi normální.

Jenže pak jsem se osmělil a ve výšce asi 20-30m prudce přidal plyn. V tom okamžiku motor ztichnul, letadlo přestalo reagovat na vysílačku a řítilo se nosem dolů k zemi, přitom se otáčelo kolem podélné osy. Náraz byl prudký, kabina celá zdeformovaná, trup za motorem naprasklý. Uvnitř se utrhla přepážka za baterií (lepená epoxidem). Servo výškovky mělo stržené převody, možná de jeho páčky narazil přijímač(?). Včera jsem to celý večer dával do pořádku.

Nejhorší je, že vůbec nevím, proč se to stalo. Používám Turnigy T9X a telemetrický přijímač FrSky, baterie nebyla vybitá, signál se zdál dobrý. Jako by se přerušilo napájení. Ale hned po pádu jsem zkoušel hýbat páčkami a serva reagovala (kromě toho se strženými převody), takže jakoby se to samo spravilo? Nebo se ta přepážka za baterií utrhla už tím prudkým přidáním plynu, přijímač vrazil do serva, to se zablokovalo a krátkodobě přetížilo BEC? Failsafe mám nastavený na směrovku mírně na stranu, výškovku mírně dolů, křidélka rovně. Regulátor/BEC mám nový, Mars. Opravdu nevím, je to záhada. Na zemi jsem nechal letadlo s motorem asi deset minut běžet a v pořádku, regulátor se ani moc nezahřívá. Všechno jsem nyní důkladně zalepil, dráty uklidil.

Tak snad další let dopadne lépe.

EDIT: Dopadlo to lépe, dnešní létání zcela bez problémů. Ale žádnou akrobacii jsem raději nezkoušel, to až příště...

Pánové a dámy,
chtěl jsem se zeptat na vaše zkušenosti s FloaterJetem a svahováním. Já už se s FloaterJetem celkem sžívám, páčky už si pletu jen výjimečně a dost často i přistanu zhruba tam kam chci. Tak jsem si říkal, že to zkusím a v neděli jsem vyrazil na Opatov http://rcmapy.com/?locid=771, což je takové zatravněná a keři porostlá navážka ve tvaru podkovy na JV Prahy, vysoká tak 10-20m (odhad), zkusit svahování. Foukalo docela hezky, odhadem 5m/s. Bohužel směr větru nebyl ideální, doma se zdálo, že fouká z JZ, ale tam foukalo z jihu, tedy z boku, podkova je otevřená na JZ.

Takže jsem to shora hodil a zkoušel svahovat. Ale moc to nešlo, tedy letělo to, ale nenosilo, každou chvíli jsem musel zapnout motor. Sem tam mi vítr letadlo o pár metrů přizvednul, ale v průměru jsem pořád klesal. Nevětší ztráty výšky jsem měl v při obratech v zatáčkách. Zkoušel jsem letět nad hranou i trochu před ní, vysoko i 5-10 m nad terénem).
Díval jsem se na nějaká videa ze svahování na Opatově se samokřídly, tam ale létají dost nízko nad svahem, to jsem se neodvážil kvůli poryvům.

Takže se chci zeptat zkušenějších na rady, čím to bylo. Je to tím, že při jižním větru to tam prostě nenosí a měl jsem jet jinam? (Kam, Dívčí hrady?). Nebo na to FloaterJet není dost dobrý (pronikavý a klouzavý)? Fakt je, že po opravách, polepení náběžných hran a spodku skelnou páskou a několika přistání do bodláků a do strmu už je asi aerodynamika horší, ale je to významné? Pozná se, když koupím nová křídla? Nebo stačí pilovat techniku abych v zatáčce neztratil tolik výšky? Snažit se o zatáčky spíš větší, ploché, nebo spíš rychlejší a zůstávat u svahu? Jak rychle je dobré se snažit letět?

Na simulátoru (crrcsim) mi svahování jde, ale tam jsou samé F3x superstroje; sice jedno EPP letadlo, ale bez křidélek, nic jako FloaterJet jsem nenašel.

Díky,

Honza

uvažuji o tomto modelu a nejsem si ještě jist jak rozložím elektroniku atd. mám tedy pár otázek.
1. Mohu dát baterku úplně dopředu a regulátor co nejblíže k motoru ?
2. Mám zapojit serva do Y kabelu nebo samostatně ?
3. Můžu použít kombinaci tohoto moteru : http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oduct=5353 a setové vrtuale ( 5X5 ) ?
4. Bude stačit 20A regl ?
5. V jak velkém větru se dá lítat ?
Je to moje první letadlo tak nechci abych měnil elektroniku pořád něco předělával atd.

1) ano
2) v zásadě ano, ale je lepší každé zvlášť
3) ne - je málo výkonný - lepší by byl tenhle: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18198
4) asi ano, ale dal bych raději 25A
5) i v poměrně velkém, ale už to není žádná pohoda. Ja lítám tak do 3-4m/sec.

dí, bude stačit 1800mah baterka nebo mám koupit větší ?

Stačí, létal jsem i na 1300mAh, teď tam dávám 1500mAh a mám nastavené stopky na 6 min. plného výkonu, to je víc než 10 min. ve vzduchu, s plachtěním patřičně déle.