KIWI - F3l/F5L

[TomHlavinka]

Jestli máš tkaninu (25-50g/m2) a aspoň nějaký rozumný laminovací epoxid, tak špičku (max 1/3) trupu olaminuj. Je to sice následně broušení navíc a asi se nevyhneš drobnému tmelení překladů tkanin, ale na druhou stranu má pak předek trupu po nastříkání barvou opravdu hezký povrch, ale je potřeba si s tím pohrát a neuspěchat. Hmotnostně oproti folii je to asi tak nějak na stejno a pevnostně nejspíš taky.
Kdyby jsi měl vše kupovat, tak se na to vykašli a potáhni to jako všichni celé folií a máš klid.

Já trup nalakoval zaponem, aby nesál tolik epoxid, vybrousil a L285 s tužidlem 286 nalaminoval 2 vrstvy Interglass 24,5g/m2 na špičce jsem ještě jednu vrstvu přidal. Nejlepší je použít tvrdší štětec, tkaninu střihnout na +-45st a pěkně to přihladit, překlady nevadí, nakonec jsem utěrkou ještě odsál přebytečnou pryskyřici. Hmotnosti jsem psal výše. Vrchní lak ještě nemám.

[Ivo Kulich]

Zdravím, jenom se zeptám k tomu olaminování předku trupu. Nevylučuje se to nějak s pravidly RES? Přemýšlel jsem,že bych si takto zpevnil čumák trupu ale neměl jsem odvahu...

[TomHlavinka]

určitě nevylučuje, v prvním příspěvku vlákna Kiwi je odkaz na pravidla, koukni na to.

[TomHlavinka]

bílý, červený a fialový Oralight skladem, můžu tedy přibalit do stavebnice.

[TomHlavinka]

ve čtvrtek můžu vzít stavebnici po cestě směr Olomouc-Litomyšl.

[aviatika]

Stavebnicu som síce dostal medzi prvými, ale k realizácii som sa dostal až s príchodom zimy. Oproti plánu som doplnil odnímateľnú výškovku. Poťah je z priehľadného Oralightu, trup fóliou s imitáciou uhlíkovej tkaniny. Z princípu odmietam použitie jednočlánku. Aj tak pri použití 30 gramového dvojčlánku 550 mAh som dovažoval ca 11 gramov. Príjmač je Futaba R3004SB, ktorý sa u mňa stal už štandartom a HV servá. Tak aby som využil napätie ktoré dáva dvojčlánok LiPol. Veľa som sa inšpiroval v tomto vlákne. Viac sa dá pozrieť na mojej stránke aviatika a k dispozícii je aj fotoalbum zo stavby.

[album]6967[/album] [album]6968[/album] [album]6969[/album]

[TomHlavinka]

Pěkný model, váha ti vyšla taky parádní a jestli je to s ocelovou spojkou tak tím spíš! Uvidíš ještě po záletu, ale to těžiště tak nějak +-1mm bude. 11g dovážení je v pohodě, to jsou nějaké 3g na ocase navíc. 3g může být klidně jen rozdílná tvrdost/hmotnost balsy. Případně ta folie se vzorem uhlíku, která je určitě těžší nez oralight. Ušetřit hmotnost olova by ještě šlo posunutím desky serv co možná nejvíce dopředu, jen tak aby šel povolit přední šroubek na servu, nezdá se to, ale má to velký vliv.

Ve výsledku je to jedno jestli máš 395g nebo 415g. Kiwi má o 2-3dm2 větší plochu než ostatní modely u některých je to rozdíl i 5dm2. Plošné zatížení samotného křídla nepočítám (VOP) máš tak jak tak okolo 9g/dm2 To by konkurence musela mít 320-350g.

Bude to určitě super a doufám, že se uvidíme v dubnu v Holešově!

[michal.d]

Ahoj všem chci křídlo a ocasní plochy KIWIHO potáhnout vliesem. Křídlo obrousím na čisto a slepím. Potom vylakovat a brousit kostru. Potahovat budu nejdříve spodní stranu a potom horní. Potahovat, vždy rovný díl k lomení. Jde o to ,že se píše vlies zahnout za hranu jinak se při vypínání utrhne, ale na lomení křídla ho nejde zahnout a drží pouze na dvou žebrech přilepených k sobě v lomení. Dotaz zní udrží lak vlies a nebo je jiný fígl.
Michal

[Ivo Kulich]

Ahoj, vliesem jsem toho potáhl hodně a nikdy se mi to při vypínání neutrhlo. Používal jsem jen naředěný vypínací lak. Potahoval jsem i uhlíkové odtokovky cca 5mm široké a nikdy jsem vlies nepřehýbal přes hranu. Takže jestliže má žebro v lomení alespoň 5mm bude to v pohodě. První vrstvu napínacího laku dát nejdříve tak hodinu po přilepení. Lakovat rychleji a nevracet se na již natřené místo. Běžně používám vlies na závěsy kormidel u RES, vlákna ale musejí jít kolmo na osu otáčení. Lepím pak disperzí Soudalem. To drží jak čert...

[TomHlavinka]

Neboj neutrhne, kořenové žebra v místě lomení uší mají 2 x 3mm. Větší "problém" je s potahem v místě kořenového centroplánového žebra. Tam je překližka 3mm + 1,5mm, ale když si v tom místě pomůžeš balsalockem a nebo lépe naředěných chomoprénem, tak to drží také velmi dobře. Nevím jak chceš Vlies lepit na kostru, postupů je mnoho. Já bych to udělal takto: Kostru nebo spíš jen plochy na kterých bude ležet potah, nalakovat hustším lepícím lakem a po uschnutí na to položit vlies, narovnat vyhladit a přilakovat už jen čistým acetonem. Nebo druhá varianta, na hodně naředěný chemoprém, (musí to být fakt vodička) nažehlit Vlies jako by šlo o folii bez lepidla.

Osobně bych měl však trochu strach z tuhosti křídla potaženého jen vliesem, bude to spíš model jen do klidu.

[TomHlavinka]

Pomaličku pokračuji, ale opravdu pomaličku… Na VOP modelu standart jsem přidal uhlíkové pásnice 2x0,5mm a stojinu s balsy 1mm. Je to od prvního po poslední žebro, né tedy až do konce oblouku. Hmotnost se zvýšila pouze o 1g ale na ohyb je to zase o cosi lepší Při lítání na svahu a nebo ve větru se to bude hodit. Díry pro šrouby VOP je dobré vylít řídkým sekunďákem - díra pak má i po čase pořád stejný průměr. Potah bude z Oralightu závěsy kormidel z pásky Schotch

[TomHlavinka]

O víkendu jsem si trochu zapotahoval, je to nakonec klasický oralight, Fibafilm zůstal založen na příště. Nápisy jsou z barevného Oralightu, řezané podle pravítka nožem. Zbývá tedy potáhnout středy a budou křídla nachystané na osazení servy. Trupy mám nalakované a ocasy potažené a sestavené. Elektroniky v trupu není mnoho, tak snad to do první soutěže v Podhořanech stihnu.

[pecold]

Pěkné, koukám, že jsi jedno křídlo zpevňoval.

[TomHlavinka]

Ano na standart jsem přidal diagonály, nemám totiž moc velký hmotnostní rozdíl mezi light a standart křídly. Nějak výrazně to však na krut nepomohlo a diagonály přidaly tak 2-3g, takže taky žádná hrůza. Spodek středu na standart křídlech potáhnu Oracoverem.

[martinni]

Jak se obecně díváte na potah ocasních ploch Milarem, vím, že u Kiwi problém s dovazenim není, u Starmade se ale dovazuje relativně dost. Zajímá mě Váš názor Milar vs Oralight, je to v závěru váhový rozdíl? Milar je lehčí, ale zase je tam to lepidlo navíc.