RCMANIA.cz

proc je to video svisle? To se jeste takhle nataci?

Tocila to dcerka na mobil-ale hlavni je ze ses zasmal ne?

Chci si splnit (jako každý chlap) klukovský sen a mít auto na blbnutí a nějak moc se o něj nestarat. (Vím starat se bude, ale nechci být jak profík a věnovat tomu moc času).
Chci ale časem dodělávat světla, kameru a dvou-kanál mi tím nestačí.
Vyhlédl jsem si vysílač Spektrum DX4S a v autíčku stabilizaci AVC.

Můj problém doporučit, které z následujících dvou autíček koupit, nebo jít cestou nechat si ho poskládat v odborném obchodě.
Zda za tu cenu je výhodnější (zda bude v té ceně kvalitnější než hotové přímo od výrobce)

Jde o SHORT COURSE
Vaterra Ford Raptor Pre Runner 4WD 1:10 AVC RTR 13 109 Kč
http://www.rcking.eu/cs/monster-truck/7 ... 67210.html
Ke kterému budu musit dokoupit vysílač Spektrum DX4S DSMR a originál 2 kanál mi bude ležet.

Traxxas Slash Platinum 1:10 4WD VXL LCG PNG 13 615 Kč http://www.pvmodel.cz/produkt/traxxas-s ... pnd-u55036
a k němu celý set RC vybavení Spektrum DX4S DSMR, SRS4210 AVC 5 500 Kč což je celkem 19 115 Kč

Další otázka jsem schopen, jako laik nastavit pro auto příjmač AVC aby to fungovalo tak jak myslel výrobce?

PS (vím že pokud budu mít zapnuté AVC tak příjmač bude zase jako dvoj-kanál).

Za jakékoliv návrhy a rady budu rád děkuji.

byt tebou tak si radsej kupim 1/8 od arrmy. ale ak je to rozhodovanie zalezitostou vkusu tak proti tomu sa samozrejme neda namietat.

Vlastne aj Arrma ma SCT. Zavisi od toho aky teren chces jazdit.

Za me urcite 8minu 10tinna je mama.

Pořád nevím zda koupit auto již hotové, či si ho nechat složit.
Bednář Bambuch

to by som vobec nebral ako vyberove kriterium, pokial najdes lepsie auto, ktore bude treba skladat, tak ho ber a naopak. Co sa tyka skladania ako takeho, je to proste postup podla manualu, tak ako male deti poskladaju lego alebo nejaku monti system skladacku tam sa niet coho bat, jedina dolezita cast su podla mna diferencialy kde sa da pochybyt a nieco pokazit. Tym ze to zlozis sam, ziskas prehlad o tom co ako funguje, nasledne ked s tym vylezis von a zacne to hrkotat/skripat/prestane to ist, tak mozes lepsie identifikovat problem a nasledne, >rozoberat a rozoberat< . Nikto ti to nebude robit kazdy raz co sa nieco pokazi a kazdy raz co trafis kaluz s bahnom alebo zajazdis v prasnom prostredi a budes to potrebovat otvorit a vycistit. ALebo vymenit oleje v tlmicoch, alebo v diferencialy atd atd atd. To kazdy krat budes k niekomu nosit ? Tak ci onak, aj ked kupis poskladane auto , tak by si ho mal rozobrat predtym ako s tym pojdes jazdit - dotiahnut sroby, dat lepidlo na sroby tam kde od vyroby chyba, skontrolovat ci su vobec diferaky naplnene olejom atd. Nevyhnes sa tomu ani keby si chcel, tak sa do toho radsej pusti rovno odzaciatku.

Ahoj, uvažuju o Monster Truck HIMOTO EMXT-1, 1:10, zatím stejnosměr, časem vyměnit za střídavý (dostal jsem radu koupit set motor+regulátor okolo 1.5-2.5K). Chci do toho investovat zezačátku max. do 6k i s lepší nabíječkou. Auto se dá koupit za 4k, další cca 1-1,5k nabíječka. Co jsem dostal radu, tak nekupovat ALU díly z Alliexpresu, protože to pak nesedí. Co vy na to?

Co alu díly? Určitě ALU vzpěru podvozku (bývá většinou už v setu koupená i s autem) a co jsem četl, tak mají smysl těhlice. Alu podvozek se po nárazu ohne a nevrátí narozdíl od PE.

PS: už jsem s ním párkrát jezdil (ale se střídavým) po zahradě, kotrmelce, létající štěrk, posekaná tráva ... paráda

Jaký je mezi nimi rozdíl? Vidím jen barvu a RC soupravu, která je lepší?
http://www.rcmodels.cz/rc-auta/elektro-5/1-10-2/monster-4/himoto-monster-truck-emxt-1-1-10-elektro-rtr-set-2-4ghz-cervena/
http://www.rcmodels.cz/rc-auta/elektro-5/1-10-2/monster-4/himoto-monster-truck-emxt-1-1-10-elektro-rtr-set-modra/

Děkuju.

Suma sumarum asi takhle. Kupovat v zakladu stejnosmer se da, ale jen opravdu pro zacatek. Stejne dojdes ke stridaku, a to velmi rychle. Pak je otazka, jestli to pohonne ustroji auta prezije.

Hlinikovym dilum se snaz vseobecne vyhnout, protoze jak sam pises, ohnou se, ztrati svou tuhost a udelej to jeste 2x a muzes je vyhodit Plast je zaklad, je dobre ho mit skoro vsude. Kov leda tak na poloosy, tlumice, mozna C-huby, ale ramena, podpery podvozku (skidplate) zasadne do plastu.

A navic, neni plast jako plast. Treba dily od RPM jsou opravdu hodne houzevnate, ale taky slusne pruzi a vydrzi neskutecne dardy.

Koukam na ty auta, cos poslal a prvni, do ceho bych nesel, je 8 tlumicu. V tlumeni je zaklad a i kdyz budou olejove, tak kovove 4 poradne tlumice jsou mnohem lepsi nez techhle 8 plastaku. Kdysi jsem si to nemyslel, ale stacilo u prvniho auta vymenit olejove plastaky za olejove hlinikace a byl to opravdu ohromny rozdil. 8 kousku = dvojnasobna pece nez 4 kousky.

Co baterky, uz koukas po LiPolkach? Podle fotek jsou v zakladu NiMH a to je opravdu prehistorie.

Uvažuju koupit levněji jetý model, abych mohl o to dřív začít s upgrade. Uvažoval jsem o baterce 6.000 mAh (počítám tak 1.500,-Kč) a nějaké nabíječce, co by to zvládla za 30 minut (vůbec nemám představu jaká by mohla být cena?).
Servo bych chtěl s kovovými převody, jen se zeptám v čem je lepší, když má větší tah? Např. pokud 6kg vyměním za 12kg? líp to utáhne v terénu? bude zatáčet rychleji? Těch 8 tlumičů by se dalo vyměnit za ty kovové? Jestli jsem dobře pochopil, tak např. karoserie z modelů 1/10 se dají dávat i od jiných výrobců?
Motor s reglem bych si určitě nechal poradit, tomu nerozumím Chtěl bych něco, co bude moct jezdit rychle, ale neusmažilo se ti a aby se to na ovladači dalo nastavit třeba na 1/2 výkonu. Voděodolné, asi aktivní chlazení, možná nějaký akustický signál na vybitou baterii?

Prave jsi popsal dost nerealny model

Nabijecka, co zvladne 6Ah nabit za pul hodiny neni problem, ale musi tim padem davat 12Amper. To neni malo, potrebujes uz slusny zdroj energie.

Servo ma 3 hlavni parametry. Na kolik V jede, jaky ma tah a rychlost.

Vetsi tah je vhodnejsi pro tezsi modely nebo do terenu. Rychlost samozrejme cim rychlejsi, tim lepsi.

Kastle - dulezita je hlavne sirka. Tlumice netusim, jen rikam, ze 4 jsou lepsi nez 8.

Dobry regl ohlida napeti baterie, pipak nepotrebujes. Vodeodolnost se vetsinou dela podomacku. Ale pak pozor na aktivni chlazeni. Lepsi bez

Nastaveni polovicni rychlosti je o vysilacce.

A ted k rychlosti - k cemu velkou rychlost? Bude-li maximalka 80, pojedes heeeeen sem. Heeeeeen zpatky. A to je cely. Nuda. Navic s terenakem? Idealni maximalni rychlost do terenu je tak 60. Vic uz stejne neukocirujes a budes leda havarovat.

Hlavne zvaz, jestli tebou vybrany model je vhodny. Ono predelavat neco te muze vyjit o dost draz nez vzit hotovku, i jetou.

nabit 6000ku aj s balancovanim za pol hodiny bude vyzadovat minimalne tych 12A, a zaroven vykon okolo 100W, idealne viac. kombinaciu oboch na trhu za lacno urcite nenajdes, budes potrebovat nabijacku a k nej zdroj, cenovka okolo 3000kc minimum. keby si upustil a pozeral sa po beznych nabijackach polovicneho vykonu, najdes vyrobky za polovicu tej ceny. pokial nekupis daco z ciny.

inak tie auta nie su stavane na ziadne brutalne vykony a vysoke rychlosti, ani jazdnymi vlastnostami, ani odolnostou, nejakych 40kmh je rozumna oblast pre to auto, viac je dobrych tak na cestu a jazdenie zlava doprava. upggradovanim to vylepsis len do istej miery, ziaden zazrak z toho nespravis, vo vysledku vzdy je lepsie kupit lepsie auto ako minat peniaze na otazne vysledky upgradu horsieho modelu.

ak chces kupovat lepsiu elektroniku, tak tu aspon vyuzijes neskor v nejakom inom modely. pokial chces (ak odmyslime to co som povedal, ze do tohto auta sa to nehodi a na tom trvam) kombinovat rychlost a nizke teploty, tak chces tak trochu zazrak. lahke zavodne 1/10 offroad auta jazdia v rychlostiach okolo 50-55kmh vo vysokom tempe a teploty su vysoke tiez. takze aby si dosiahol vyssie rychlosti s vacsim autom a mal nizsie teploty, budes potrebovat vacsi motor , tj nejaky 4 polovy, idealne pre short course (540tka ale dlhsia =550, vid napr lrp dynamic 10L), s nizsim KV ktory ti poberie vyssie napatie lipolky (3-4s), tym dosiahnes o nieco nizsie teploty motora a nizsie teploty na reglery, baterke, kvoli nizsej prudovej zatazi. tam sa ti cena vysplha hore a vykon bude taky ze sa to himoto rosype na mieste ked das plny plyn.

Děkuju za rady, myslím, že to nebudu lámat přes koleno. Teď se musím jen rozmyslet, jestli vezmu nový stejnosměrný nebo za cca stejnou cenu jetý střídavý, ale s rizikem, že nevím, jak byl ježděný.

Tak zkus sehnat z okoli nejakeho zkuseneho modelare a na prodavany model se jedte mrknout? Vetsinou je hned videt, jak se o to majitel staral a jestli tam nejsou velke vule v podvozku atd...

Bazarové modely jsou většinou z celé republiky, to za tu cestu nestojí. Mám možnost nový stejnosměr za 3.000,-, použitý střídavý za 4.500,- (motor ezrun 8.5 t ten ma 44.400 rpm, zdroj z PC, nabíječka Equilibrum Mini,2x3.000mAh baterie), jetý stejnosměr okolo 2-2.500,-