Easy Star - pokračování
arda1 píše:Byl ten motor dostatečně ofukován vrtulí?
dany motor a vrtula su tlacne... vrtula je 6x4. Motor som zospodu priskrutkoval k drziaku, ktory som vyrobil zo stavebnice Merkur a druhy koniec drziaka som drzal v ruke... (iny tah to ma na maxime
V ES je z prednej casti maly otvor na privod vzduchu... ale aj tak ma prekvapila teplota obalu motorceka....
H8mini+TX06,Leader160HM,Leader130HM,Leader125HM,ThunderTigerXXT,HydrotekF1+SKY-HD01,Taranis X9D+
Já mám ve svým ES HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner s reglem Turnigy Plush 30A a už přes rok v pohodě bez jediného problému (pokud nepočítám pády qůli rukám
)
*****
Re: Easy Star - první let a pokus o zalétání
Wasek píše:Zdravím, četl jsem fóru a vybral Easy Stara. Tenhle týden se jej taky pokusím sestavit. A teď to, do čeho se mi snad ani nechce psát... Mám takový šílený nápad... Je to sice můj první model, který budu stavět, ale chtěl bych si jej zkusit i zalétat... aaa už slyším ty reakce... Zajímalo by mě, zda to vůbec jde... Na co bych si měl dát pozor, než to vůbec vypustím do vzduchu. Co zkontrolovat? A zkuste mi říct, jak minimalizovat škody...
No a potom, co mi odpovíte, klidně mi to mé rozhodnutí i zhodnoťte. Prostě nevím, ne že bych chtěl vyhodit prachy, ale chci to komplet sestavit a zalétat si to sám... Je to asi něco jako pokus o dokázání si něčeho... Prostě abych si to letadlo dal celé jen já sám dohromady... Chápete mě někdo nebo jsem totální magor?
Sleduji toto forum již delší dobu (aktivne velmi kratce) vždy jsem myslel že si tu předávají zkušenosti modeléři
Jak je tedy možné že zkušený debatér nyní jde na první let s prvním modelem
Vím že mám nejmeně co mluvit ale modelařím teprve 30 let sice s 10ti letou pauzou a proto se nechci moc vnucovat do diskuzí
SORRY OPRAVA
kolega je sice zkuseny debater ale ne zas tak dlouho, jen je takový rozháraný a neví kam dřív
Reakce byla myšlena tak jestli tu někteří nekecaj víc než lítaj
cernos píše:Já mám ve svým ES HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner s reglem Turnigy Plush 30A a už přes rok v pohodě bez jediného problému (pokud nepočítám pády qůli rukám)
ako to lieta s tymto motorom?
2 petertn: Nedávno jsem to ukazoval kolegovi, který má originál set s plechovkou. Když viděl mého ES prohlásil, že už to s ES nemá moc společnýho
Dokáže stoupat kolmo nahoru (sice jen omezenou dobu, ale je to paráda). Mám dodělaný i křidýlka a nechá se s přehledem lítat i ve větru. Vesměs chodím lítat kdy se mi zachce, pokud venku není uragán 
*****
cernos píše:Já mám ve svým ES HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner s reglem Turnigy Plush 30A a už přes rok v pohodě bez jediného problému (pokud nepočítám pády qůli rukám)
Tento motor co som kupil:
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... =HXT_2835_
ma presne take iste parametre ako tvoj s tym, ze je to 2700kv...takze budem moct fungovat aj vo vetre?
Kridielka zatial nedorabam....
H8mini+TX06,Leader160HM,Leader130HM,Leader125HM,ThunderTigerXXT,HydrotekF1+SKY-HD01,Taranis X9D+
2 petertn: Mám tam 6x4 APC a odběry maximálně kolem 18A.
2 romko 1: Jj tenhle motor mi tam kdysi taky někdo doporučoval spíš jako extrém
Rozhodně si ale myslím, že ti to s ním bude lítat minimálně dobře jako mě. 500 ot/V navíc vadit nebude. S 3S LiPol to bude teoreticky o 5000ot víc což při velikosti vrtule 5" nebo 6" nebude zas tak šílený rozdíl. Při nejhorším budeš lítat na míň plynu
Ale nebál bych se toho.
2 romko 1: Jj tenhle motor mi tam kdysi taky někdo doporučoval spíš jako extrém
*****
Popripade na strome ako som tu uz niekde pisal. To je moja specialitka
Neviem ci budem tej smerovke davat aj nejaky profil, asi na to kaslem. Len zabrusim hrany. Je dost velka aby to uriadila
Inac na easy stara nedam dopustit. Po vymene motora ste menili aj spojku kridla a vystuzovali ich uhlikom?
Re: skusky motora pre ES
romko1 píše:...Zameral som sa predovsetkym na motor... Nechal som ho bezat na maximum odhadom asi 1minutu a potom odpojil...
Co ma dost prekvapilo bolo, ze plast (obal) motora bol dost horuci (odhadom 70-80st.C) - neudrzal som ho v ruke...
Když motor běží s vrtulí na plný výkon, tak okolo něj musí proudit vzduch, aby ho chladil. Taky do ES by měl být motor připevněný tak, aby to bylo umožněné.
Není divu, že se při zkoušce na zemi tolik hřál, 1 min je pro takový test příliš dlouhá doba. Motor by se mohl takhle i zničit.
Navíc v dané konfiguraci bude určitě stačit na nastoupání na hranici viditelnosti čas hluboko pod 1 min.