Stránka 42 z 53

Napsal: sob 26.03.2011 19:28
od Argo22
NiCd pak si muzes poskladat i sam... z komponentu treba v GES nebo GM elektro....

Napsal: sob 26.03.2011 20:19
od StanleyT28
No někdo možná jo, ale já bych volil pack hotový, než si hrát s ohněm.

Napsal: sob 26.03.2011 22:19
od javabuh
Do letadel velikosti smith miniplane bych dal klidne NiMH neřešil bych to. Takové proudy, aby je to nějak zničilo tam nepotečou. Zkontrolovat jestli sou dobrý musíš dělat před každým letem. Jestli to někdo nedělá, tak si o pád jenom koleduje. Já sám mám ve všech letadlech NiMH baterky a neměl sem s nima za letu nikdy žádnej problém. Vždycky, když sem s nima spadnul, tak to bylo jen proto, že sem je nedobil a před letem řádně nezkontroloval,m ale to se mi stalo i s NiCd. Navíc NiCd baterie velikosti AA se nejspíš už nevyrábí, takže to co by si koupil bude už dost staré. Viděl sem snad nějaké pro průmyslové použití. Ty ale nemají velikost AA ale AACL nebo AAC. V GES Electronic v Praze je mají. http://www.ges.cz/akumulatory-baterie/akumulatory-nicdnimh-samostatne-clanky/akumulatory-tuzkove-nicd-aa-um-3-prum15x50mm-12v/XL54.html

Technologie jde dopředu a věřím že NiMH baterie pomalu odstraňují svoje špatné vlastnosti. Pokud chceš mít opravdu nějakou jistotu, tak si kup třeba externí BEC a napájej to všechno LiPol baterkou a si v pohodě. Já budu dávat dál NiMH a u něčeho většího dám externí BEC + LiPol.

Napsal: ned 27.03.2011 6:54
od Zbyněk Hadač
Ono totiž NiCd články jsou na tom v EU tuším podobně jako žárovky. Kvůli tomu Cd. To je totiž zdraví škodlivé a úřednící pojali podezření, že si je určitě spousta lidí dává ke svačině a nebo je olizuje jako zmrzlinu. Tak je myslím zakázali, nebo je aspoň nevidí rádi. Já bych tam taky použil NiHm a nebál bych se. Ale kdybych kupoval nové baterky a mohl volit mezi NiCd a NiHm, tak je to jasná volba.

Napsal: ned 27.03.2011 11:42
od malvin
Argo22 píše:NiCd pak si muzes poskladat i sam... z komponentu treba v GES nebo GM elektro....

Vím o tom, ale nikdy jsem to nedělal a zrovna se do toho nehrnu. Mám jen trafopájku a samodomo pack by mohl být další zdroj problémů

Napsal: ned 27.03.2011 12:50
od Kerberos
kdyžtak Ti budou stačit i ty 1100mAh, za den je těžko vylétáš

Napsal: ned 27.03.2011 18:10
od CharlitoCZ
tak jsem byl lítat, vypadá to, že to funguje, ale 2x jsem s tim trochu prásknul, důvod? Nějak se mi nedaří seřídit motor, když mám plnej plyn tak to po chvilce chcíplo, navíc i při přidání mi to přijde dost gumový :(

Asi budu muset sehnat někoho, kdo mi to pomůže seštelovat :?

Napsal: ned 27.03.2011 22:45
od malvin
Jaký motor tam máš?

Napsal: pon 28.03.2011 12:29
od CharlitoCZ
asp 7,5 2T

Napsal: úte 29.03.2011 17:51
od CharlitoCZ
tak, díky "pikus 1" mám seřízeno - no, ono to ani nebylo tak o seřízení jako spíš o tom, že já idiot nedal "uzávěr" na napouštěcí hadičku, takže jsem netlakoval :oops: :oops: :D

Vylítal jsem 2 nádrže a paráda, trochu trimování, pak nastavení exp a lítá pěkně, teď už je to jen o pilotovi

už jen dopotáhnout barvou spodek (až budou folie) a nějak zpevnit podvozek, při startu jsem škrtl vrtulí :(

první přistání by bylo do dokumentu, nádhera, druhý už bylo horší, přišel jsem si moc rychlej, tak jsem to chtěl lehce zvednout, místo toho jsem se ale zhoupl a šel dost na čumák - tzn. kotrmelec a dobrý :D

Taky se mi neosvěčila 12x4, na tu 7,5 je to moc, nešel do plnejch otáček, takže vrátim zase 11x5, snad to bude dobrý :-)

teď už "jen" najít kde lítat, na tenhle podvozek pole nepřipadá v úvahu a ta ouzká asfaltka co tam je, je taky na prd

Napsal: úte 29.03.2011 20:41
od malvin
Tak gratuluji. Já pilně pracuji na opravách. Jinak navrhoval bych někdy zalítat spolu a vyměnit zkušenosti. Co ty na to? Jezdím lítat na Sobinku. Kdyby ale bylo něco blíže, tak nejsem proti.

Napsal: úte 29.03.2011 20:51
od CharlitoCZ
Klidně, moc rád! :D

Na Sobínku mě asi nepustí, bych musel být členem nebo tak něco, obvykle lítám na jednom poli, ale se smithem si to tam neumim představit, sice je to tam paráda, ale na podvozek to moc neni, leda pokud to člověk ovládá, tak možná na asfaltku co tam vede, ale dneska jsem docela čuměl, jak dlouho mi smith brzdil na trávě, to bych ho asi moc neudržel ve stopě :oops: :D

Bohužel je to s těma letištěma docela omezený, zítra se chci po práci zajet na motorce podívat ještě na jedno letiště, ale nejsem si jistý, jestli to tam taky neni nějakýho klubu a měl bys to ještě dál než Sobínku (Bubovice) :(

No budu se rozhlížet a hledat nějaký hladký, rovný louky, snad se něco najde

dotaz

Napsal: stř 30.03.2011 1:37
od geopas
jakou používáš žhavicí svíčku na ASP FS-61AR?

Re: dotaz

Napsal: stř 30.03.2011 8:00
od DAF
geopas píše:jakou používáš žhavicí svíčku na ASP FS-61AR?
OSMaxáckou F4. Ta čínská také funguje, ale...

Napsal: stř 30.03.2011 8:39
od Kerberos
CharlitoCZ píše:tak, díky "pikus 1" mám seřízeno - no, ono to ani nebylo tak o seřízení jako spíš o tom, že já idiot nedal "uzávěr" na napouštěcí hadičku, takže jsem netlakoval :oops: :oops: :D

Vylítal jsem 2 nádrže a paráda, trochu trimování, pak nastavení exp a lítá pěkně, teď už je to jen o pilotovi

už jen dopotáhnout barvou spodek (až budou folie) a nějak zpevnit podvozek, při startu jsem škrtl vrtulí :(

první přistání by bylo do dokumentu, nádhera, druhý už bylo horší, přišel jsem si moc rychlej, tak jsem to chtěl lehce zvednout, místo toho jsem se ale zhoupl a šel dost na čumák - tzn. kotrmelec a dobrý :D

Taky se mi neosvěčila 12x4, na tu 7,5 je to moc, nešel do plnejch otáček, takže vrátim zase 11x5, snad to bude dobrý :-)

na 7,5 mám 11x6 a 12x5, obě dobrý

teď už "jen" najít kde lítat, na tenhle podvozek pole nepřipadá v úvahu a ta ouzká asfaltka co tam je, je taky na prd