Stránka 42 z 42
Napsal: sob 01.05.2010 17:58
od Milan Nes
když vykradu banku tak proč ne
to nebude za lidovku předpokládám, kdyžtak napiš SZ ať se mi protočej panenky
Napsal: sob 01.05.2010 21:34
od tks
No a ještě dva obrázky,jak ten můj "zázrak" vypadá (než se dokopu dát ucelenější info na web).
Napsal: pon 03.05.2010 22:12
od Marek71
Ja mám už doma náhradu za Ocelota a je to moj prvý 1kW model ! Je to mini Ion s rozpetím 1,70m, Feigao s prevodovkou a ako pohonné aku 6s A123. Ešte premyslím, či ich tam nechám, alebo tam pojdu 4s LiPo, príp. mierne iná vrtuľa... teraz je tam RFM 15x15. To by potom bolo na inú diskusiu.
Napsal: pon 03.05.2010 23:04
od Milan Nes
jau to bude masakr tak ať ti dobře lítá,
milan
Napsal: pon 03.05.2010 23:10
od tks
Marek71 píše:Ja mám už doma náhradu za Ocelota a je to moj prvý 1kW model ! Je to mini Ion s rozpetím 1,70m, Feigao s prevodovkou a ako pohonné aku 6s A123. Ešte premyslím, či ich tam nechám, alebo tam pojdu 4s LiPo, príp. mierne iná vrtuľa... teraz je tam RFM 15x15. To by potom bolo na inú diskusiu.
Tak můj odhad byl správný - tušil jsem, že po něm skočíš.
Napsal: pon 03.05.2010 23:24
od Marek71
Dokončil som statické merania na stole, 6s A123 vs. 4s LiPo, oboje s vrtuľou RFM 15x15, Feigao 540L 3511kv, prevod. 6:1. Pre zaujímavosť:
6sA123:
---------
Umin = 14,56V
Imax = 73,18A
Pmax = 1079 W
4sLiPo
-------
Umin = 13,45V
Imax = 73,41A
Pmax = 1018 W
Z tohoto pohľadu sa mi tieto dve alternatívy zdajú rovnocenné, rozdiel cca. 1V podľa mňa nie je nič... asi tam pojde 4s LiPo, ale nejaká nová. To, čo mám doma, je na toto predsa len trochu slabšia.
tks:
Ty si jasnovidec ?
Asi dva mesiace som sa po niečom podobnom pozeral, potom asi 3 týždně zvažoval a napokon som ho vzal.
Napsal: úte 04.05.2010 0:12
od Abu
Gratuluji.... ale po Ocelotovi ION (ikdyz Mini a 1kW), neni to precejen krok zpet?
Napsal: úte 04.05.2010 8:27
od Marek71
Abu:
Počkaj až príde nejaký Ionista
Preto som vzal toho malého, resp. trup je rovnaký, len krídlo je menšie a v celku. A vypadá hodne pevne. Okrem výkonu bol ďalší cieľ skladnosť, takže preto "T" chvost.
A počítam, že ten pohon by potom (až bude lepšie rádio) išiel aj do niečoho 2-metrového, napr. Lynx, Beach a podobne.
Napsal: úte 04.05.2010 8:39
od Milan Nes
mno jak se pořád "perou" ionisti a optimisti, já pokud bych hodnotil jen neletový vlastnosti tak mi přijde hlavní výhoda možnost IONa
velmi levně v rozumné kvalitě naložit, má prostornej trup
kam se vejde uplně všechno a člověk nemusí na všechno sundavat
křídlo, což je občas pruda, jinak stejně teď už moje optima čeká na "lak"
tak sem an sebe zvědavej trup sem 2-3 krát vylaminoval a narval tam i docela dost uhlíku tak snad přežije moje jemné zacházení
