RCMANIA.cz

Ještě možná taková obecná rada k ladění, možná to víš, ale opakování matka otravnosti.

Nedělej změny skokově (třeba posun těžiště ze 73mm na 85mm) ale postupně. A udělej vždy jen jednu změnu. Protože když třeba posuneš těžiště a současně změníš úhel seřízení, tak potom nebudeš vědět, která z těch změn co dobrého nebo špatného přinesla.

hrábě píše:Ok, az se pocasi umoudri, tak to vyzkousim, ve vetru se mi do toho moc nechce, musel jsem vstavat v 6, abych stihal bezvetri, ted dumam, jak shodit nejakou vahu, uz jsem to stahnul na 810g, ale chtel bych se dostat i s "tezkou" baterkou pod 800g...

Jasný, na zálet to chce klidný vzduch. Ve větru moc nepoznáš jestli se letadlo chová divně kvůli seřízení nebo vzduchu.

Malej dotaz, jak máte vyvedený antény na uhlíkovým Djangu, zrovna to řeším a zatím nevím jak. Dík.

dirou v trupu po stranach ven

to hrábě: nějaká 800mAh ti bude stačit a ta bude mít kolem 70g
hnedle budeš skoro o 40g dole

Nemám síce Django , ale jeho staršieho brachu.
Urobil som vývod anteniek tak, že som vyhľadal v rybárskych potrebách vlasové rovnatko .
Dal som ho do otvoru na epox. A nezabudnete vyviesť aj oplet min v dĺžke antény ako protiváhu.
S vazelínou to pôjde ľahko.

Django new FC | test při 4-6 m/s a -0,5°C

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zU995eGx09I[/youtube]

Tak jsem si po 4,5 letech od koupě prvního Djanga udělal radost a koupil jsem si druhého. Tentokrát Django new FC. A stejně jako u prvního jsem i tentokrát nadšený. Zálet probíhal včera večer v rozmezí 18.30 - 19.30 hod. takže o lovení termiky to nebylo, ale ve vzduch to drželo, na zem se tomu chtělo patřičně pomalu a přistání potrénuju, aby to bylo přesně tam kam chci a ne metr vedle

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7AuFBQl63KA[/youtube]

fotky: https://czlusa.rajce.idnes.cz/Django_new_FC_100_zalet/

Jedno z přistání ... Django mi dělá radost

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZJTZiwcTD58[/youtube]

Ahoj. Chtěl bych se zeptat ohledně materiálů u nového Djanga. Nejsem žádný závodník a soutěže půjdou s jistotou mimo mě, ale jaká je vhodnější varianta stopalcovky z hlediska případných tvrdších přistání nebo ne úplně dokonalé přistávací plochy? Je mi jasné, že full carbon bude složitější na opravu, ale je i odolnější? Zároveň mám i informaci, že větroň lze objednat ve zpevněné rekreační variantě (nevím, v čem konkrétně je rozdíl).

Ahoj mam taky Django v karbonove verzi a jsem s nim nad miru spokojen, ale co se tyka tveho dotazu tak bych udelal jednu dulezitou vec a zavolal primo Papirovi ten ti rekne prakticky vsechno o erech ktera vyrabi.Ahoj.

no, hlavne kdyz das Djangu na pristani velky klapky a butterfly mix, tak zpomali tak, ze podle me pristane bez poskozeni i na hromade kameni.. takze bych se nejak extra nebal poskozeni. alespon takova je moje zkusenost, pri mirnem protivetru pristava skoro plynulym klesanim nad jednim bodem nad plochou jak ve vytahu. ja osobne mam a litam verzi karbon trup a dbox kridla. rekreacne. A mimo jine jsem pred nejakou dobou (o par stranek drive jsem to popsal) asi zlomil svetovy rekort v klesani Djanga a ten to prestal bez poskozeni je to dobre postavene letadlo.

spis dojdou k ujme kridla pri transportu, sem tam nejaky tukanec, odrenina.. proto je dobry mit na ne futraly.

Podělím se o zážitek.
Dnes přes den jsem se díky dovolené mohl věnovat létání s Djangem. A bylo to opět SUPER. Od letošního jara létám s verzí FC a nemůžu se pořád nabažit. Je to parádní letadlo. Létal jsem to jako trénink na RCEP s tím, že když to bude vypadat, že vydržím více jak 7 minut, tak cílem bude 10 minut letu, jako u RCEV. Kromě jednoho letu, kdy jsem na obloze nacházel jenom klesáky, to vycházelo parádně. Obrázky z Altisu přikládám.
Jestli to čte někdo, kdo nad Djangem uvažuje a váhá, tak si jako neobjektivní poradce dovoluji doporučit jeho pořízení a neváhat

Při termickém počasí ve výškách nad 150m poletí i dveře od chlíva.

Špičkové letadlo (a pilota) od těch průměrných odlišuje to, že má stejné grafy, ale z výšky tak 20-40m.

Nic proti Djangu, sám mám dvě (a jedno už jsem poslal dál), ale tohle jako důkaz kvality ledtadla nemá žádnou vypovídací hodnotu.

Dneska jsem vážil Djanga (new, celouhlík) a u plně osazeného modelu bez baterky jsem navážil 606g.Baterka budd mít 42g. To by mě zajímalo, jak se dá Django postavit za 600g nebo i míň letovka.