Jaký mód pro qadroptéru?

[caarlos]

Tak jsem posbíral všechny vaše doporučení, informace a názory k volbě modu. A bral jsem v úvahu opravdu vše. Po důkladném vyzkoušení modů na simulátorech, přihlédnutí k tomuto vláknu a taky k mému plánu budoucího rc-létání, jsem se vrátil k modu2 a ten chci pilovat. Rád budu čist Vaše další názory, ale já mám (teď už konečně) v tomto ohledu jasno. Všechny Vaše příspěvky mě pomohly (i ty záporné).

Pročítal jsem obrovskou spoustu zdejších vláken, včetně stavby koptery. Stavět zatim nechci, nemám ty správné zkušenosti ani čas, ale text je natolik zajimavý, že mě přinutil vrátit se k fyzice ZŠ a znovu počítat a uvědomovat si ruzné souvislosti.

Diky všem, kteří přispíváte do tak výjimečného fora

[Borek]

Já teda létám na mód 3. Pak to máš jak na playstation. A přijde mi to i lepší na rolly, které dělám bez plynu. Stahovat plyn a ještě točit na stranu jednou pákou mi příjde složitější. Je to o zvyku, když jsem se rozhodoval na jaký létat, mód 3 pro mě byl jasnou volbou i když většina koptéristů v mém okolí létá na mód 1 (začínali na letadlech).

Tohle zrovna řeším... z letadla jsem zvyklý na mód 1, takže jsem ho používal i s koptérou, i když jsem zatím na velmi krotké létání v GPS módu. Pak jsme si domu pořídili takovou tu čínskou nanokoptérku za čtyři stovky a hodně jsem s tím řádil a zvykl si na mód 3 který to má. A teď jsem si pořídil Taranise a začal trošku trénovat ve Freerideru a nějak furt nevím, jestli je mód 1 to pravé... Když o tom přemýšlím, tak na letedle zatáčím víceméně jen křidélky, které jsou na pravém kniplu. No a na koptéře se zase víc zatáčí rotací ("směrovkou") --- takže to možná ve výsledku není až tak velký rozdíl.

[Amper]

mam na copteru stejny mod jako na letadla a prijde me ze prave to ze u copteru zatacim smerovkou neni vubec na skodu. Aspon se to naucim a pro letadla se to jen a jen hodi

[OK2BUH]

Já se snažím zatáčet u koptéry současně oběma kniply. Jen tak může mít zatáčka správný sklon a není skluzová ani výkluzová. U letadla záleží na konstrukci. Dobré letadlo se samo doplňuje, když nakloním křidélky tak začne samo zatáčet ale může být i mrcha která padá po křídle a zásah směrovkou je nutností.

[tomashr]

Když o tom přemýšlím, tak na letedle zatáčím víceméně jen křidélky, které jsou na pravém kniplu. No a na koptéře se zase víc zatáčí rotací ("směrovkou") --- takže to možná ve výsledku není až tak velký rozdíl.

Nojo, ale tohle lze stručně komentovat tak, že s letadlem létáš "víceméně blbě"
Vážně - ono točit křidélky jde, třeba u hotlinerů se často směrovka ani neovládá, ale čistou zatáčku tak prostě neuděláš. A až pak přijdeš k modelu, který směrovku potřebuje, tak budeš mít obrovský problém. Typické je to u řady maket, třeba modely víceplošníků z WWI potřebují práci se směrovkou často. A třeba u moderního lehkého F5J je směrovka naprosto dominující prvek, křidélky se spíše kontruje pro optimální náklon.

[Borek]

Nojo, ale tohle lze stručně komentovat tak, že s letadlem létáš "víceméně blbě"

Já vím, ale u mého Super Sky Surferu má směrovka vcelku minimální autoritu. Dokonce jsem si napípal mixování směrovky do křidélek, ale rozdíl žádný nevidím.

[tomashr]

Ta moje poznámka mířila spíš na ten nápad létat u copteru jiný mód, když u letadla směrovku nepotřebuješ...
Že to u Sky Surferu jde i bez ní věřím, viz ta moje poznámka o tom, že se najde i řada oblíbených modelů, které ji vůbec nemají. Jako vážná chyba mi ale připadá nápad tento ne zcela ideální zvyk u copteru úmyslně fixovat jiným módem. Já bych to bral spíš jako možnost se v řízení zlepšit, když tě vlastnosti copteru povedou k používání obou prvků. Výše jsi psal, že jsi zatím v GPS módu - tam v podstatě vystačíš se směrovkou, ale pokud bys zkusil copter ve stylu race250, tak tam se bez yaw a roll v souhře prostě nemáš šanci obejít.

[Borek]

Ta moje poznámka mířila spíš na ten nápad létat u copteru jiný mód, když u letadla směrovku nepotřebuješ...
Že to u Sky Surferu jde i bez ní věřím, viz ta moje poznámka o tom, že se najde i řada oblíbených modelů, které ji vůbec nemají. Jako vážná chyba mi ale připadá nápad tento ne zcela ideální zvyk u copteru úmyslně fixovat jiným módem. Já bych to bral spíš jako možnost se v řízení zlepšit, když tě vlastnosti copteru povedou k používání obou prvků. Výše jsi psal, že jsi zatím v GPS módu - tam v podstatě vystačíš se směrovkou, ale pokud bys zkusil copter ve stylu race250, tak tam se bez yaw a roll v souhře prostě nemáš šanci obejít.

Díky za radu, vrátím se k uniformitě módů.

[yoda]

Pokud se nepletu tak Yoda lita UL a lita Mode 2. Tj. vesjkovka/kridelka (nebo smerovka u letadla bez kridelek) na prave ruce a na leve plyn a smerovka. Pak je to jak pises - leva ruka je volna protoze plyn drzi na zoubkach a smerovka neni az tak dulezita.

Ja litam Mode 2 u plosniku i copter a musim rict ze me to jednak vyhovuje a druhak me prijde ze me coptery zlepsuji letani s plosnikem. Protoze u toho jsem na smerovku prakticky nesahal ale ted , kdyz coptera jinak nezatoci, uz ji pouzivam vyrazne castejs.

Nepleteš