Konverze benz.motoru

[jozefbb]

To som zohnal od kamarata a on to kupil od niekoho z Moravy, co to robil, ale bol z neho sklamany, vsade z neho tiekol olej a nemal ten vykon, com mu zhotovitel sluboval. Mne ten vykon bude postacovat. Podla mna mal konstrukcnu chybu , mozno to niekedy odfotim, hlava valca je delena a ma zle rozlozene skrutky , ja som do volneho miesta este pridal dve , vytesnil to pastou a je pokoj. Skusim medzi ten karburator dat teda este cca 1mm izolaciu. Povodne tam pouzil klasicke skrutky bez peroviek, po zahriati boli volne. To som ties vymenil. Inak vlozka ualec klukovka je udajne z nejakeho cinskeho skutra. V mojej 5mm podlozke hoci som orvor 16mm presiel hrubovacou frezou, zda sa mi dost drsny, asi divny pertinax ako by ho vytrhavalo. Skusim zohnat nejaku hrubsiu original, mozno to bude ine

[von boberov]

Mám na motoru 8mm mezičlánek a i tak je to v parném létě málo a teplo přejde(po zhasnutí) do karburátoru. Pak to nejde nahodit. Měl jsem i delší koleno ke karburátoru a bylo to nespolehlivé. Pak jsem stvořil krátkou přírubu a motor jsem nepoznával jak začal chodit. Do dnešní doby má i pár hodin aerovleků a šlape. Jinak hezký Vánoce.-MR-

[Lark]

to jozefbb: ten 1mm je jako nic, třeba na ROTO 35 jsou dvě 2mm podložky z textitu na sobě.

[kozlik327]

já čerpal z dřívějších zkušeností s Titanem 62 ,kde ten izolační mezikus byl silný asi 10mm a jako příslušenství šlo koupit ještě delší asi 25mm.Podle mně to slouží lepšímu rozptýlení směsi a navíc tvoří přechod mezi kruhovým otvorem Walbra a oválným otvorem na válci. Na GF45 jsem slepil 2ks 10mm silné pertinax.desky a vytvořil přechod.díl.Není to sice profi ale výsledek je perfektní. Ještě jsem musel pootočit walbro ,protože nesouhlasí otvory na upevnění.Nutno dodat,že jsem ten motor sehnal bez walbra a origo mezikusu. Originál je na obr.http://www.rcmodelarina.cz/fotky38455/f ... 399b_0.jpg

[jozefbb]

mam 6ks benzinovych motorov , vsetko 2 takt, je mi to jasne, ale toto je moj prvy stvortakt, preto sa pytam , pretoze sa mi zda, ze tu je aj trochu iny sposob startovania. Skusim tam znova dat ten 5mm pertinax a vyrobim k tomu este cca 15 mm prirubu , ak bude taketo pocasie, tak to este vyskusam.
Este musim dodat, ze povodny majitel toto tiez konzultoval s tvorcom motora a ten ho presviedcal, ze nic tam netreba davat

[Lark]

Jestli je to 2T nebo 4T vůbec nerozhoduje. Vždy je důležité, aby se za provozu karbec pokud možno neohříval, aby se směs vytvářela a nasávala co nejchladnější. Tím se do motoru dostává víc směsi, než při sání přes horký karburátor. Jestli se odpaří palivo z karburátoru u stojícího motoru už je věc sálání v uzavřeném prostoru a s tím už asi moc nenaděláš. Leda bys tam přidal ventilátor, který by hnal zvenku vzduch na karbec.

[Andelos]

Ahoj všichni,
měl bych takový malý problém. Také jsem si upravil motor z křovinořezu 2T 26ccm (tuším AL-KO). Nastal ovšem problém, že motor mi při běhu ruší elektroniku. Dukud není motor nastartovaný, vše funguje OK. Když motor běží, jedno servo mi náhodně jezdí ze strany na stranu. Abych to ještě trochu víc upřesnil, motor mám ve sněžném kluzáku. Elektronika je dost daleko od motoru a servo plynu, které je k motoru nejblíže, rušené není. RC soupravu mám 2,4GHz. Již jsem zkoušel měnit serva, přijímač, motor jsem osadil odrušovací fajfkou atd. Nic nepomohlo.
Byl bych vděčný za každou radu.

[kozlik327]

předpokládám,že má zapalování magnetem? Na Titanu 38 s tímto zapalováním,jsem musel obalit kabel ke svíčce stíněním a ukostřit k motoru. Stínění se dalo vzít ze starého kabelu k televizoru pro venkovní použití, tam ta "punčocha" stínění je větší a kvalitnější.Je třeba s tím obalit i fajfku. Takto to doporučuje i prodejce v návodu.

[Lark]

Zapalování je asi magneto, které není stíněné? Kostru motoru (zapalování) doufám nemáš spojenou s kostrou napájení přijímače. Můžeš zkusit to magneto, včetně přívodu k fajfce zastínit. Nebo místo magneta použít elektronické zápalko pro modelářské motory s odděleným napájením. Které ti ale neporadím. Snad se někdo ozve, kdo s tím má zkušenost.

kozlik327 byl rchlejší

[Andelos]

Kostru motoru nemám spojenou s kostrou napájení přijímače. Ten motor není nijak elektronicky spojený s ostatní elektronikou. Zkusím tedy zastínit ten kabel ke svíčce i s fajfkou, popř i to magneto. Děkuji za rady.

[kozlik327]

magneto nemusíš,stačí ten kabel. Ten lze také vytáhnout ze zapalovací cívky , to stínění na něj navléknout. Kabel je napíchnutý v cívce na trn aby šel vyměnit.To samé u fajfky,tam je ocel.drát stočený aby šel nasadit na svíčku a na druhém konci je zahnutý a zapíchnutý do zapalovacího kabelu.Celé to je v té gum.fajfce.Ukostři to ke kostře toho magneta.

[Andelos]

Tak problém vyřešen. Nakonec pomohla výměna svíčky, která rušení odstranila. Díky všem za rady.

[kozlik327]

dobrá zpráva v Novém roce, tak ať Ti to jezdí!

[palci72]

Nemáš za čo rádo sa stalo ...opytaj sa aj na budúce....

[jozefbb]

Tak som mu urobil 5mm pertinax a prirubu, ak bude trochu viac na nulou, tak vyskusam