
Sloupnutý a nahrubo opracovaný motorový kryt. Z naseparovaného kopyta průhlednou lepenkou a leštěnkou, jsem ho po rozříznutí ze spodní strany lehce dostal dolů. Přijde mi to lepší řešení, potom to opět přelaminovat, než rozpouštět kopyto acetonem, navíc mám kopyto neporušené pro případ výroby nového polotovaru.


















