RCMANIA.cz

Zájem veliký....

Dotaz pro majitele Skywalkera.
Plánuji jeho stavbu ve 3 krocích.
1. jen letadlo aby létalo - plánuji křídla slepit dohromady a na trup jej přidělávat jinak než gumou. nejlépe zpevnit střed a pomocí šroubů šroubovat k trupu, rovnou kvůli těžišti a dalším kroků osadit 2mi aku s odděleným napájením motoru a zbylé elektroniky
2. aby letadlo "vidělo"..lépe abych já viděl co bych viděl kdybych v něm seděl...
3. aby dávalo ze sebe informace a aby se přeměnilo částečně na uav

3 kroky rozloženy proto, že nejsou dohromady finance na celek. Ještě jsem se nerozhodl, zda bude řízení svěřeno frsky na 2,4ghz a nebo hitec na 40MHz kde mám přijímač s duálem a maximálním dosahem. Pro frsky bych použil na straně vysílače pořádnou anténu a v přijímači v telemetrickém 8 kanále vyměnil antény na 60ky od frsky. V budoucnu, když harekrišna dopustí a motyka spustí bych řízení stejně předělal na UHF.
Dotaz je v tom, zda půjde stavba rozložit tak bych mohl postupně dostavět do modelu další elektroniku..zejména kabeláž. nepočítám s tím, že bych k ocasu tahal nějaké další kabely například pro gps sondu a nebo něco podobného. Všechno bych nechal na trup.

hele.. http://fpvhobby.com/25-us-army-fpv-airplane.html

JuraS. píše:Porovnání verzí skywalkeru..

a abych to doplnil.. tak jsem zkusil na několika eshopech kde mají v nabídce Skywalkera sestavit objednávku.

Porovnání :

2. bevrc:
skywalker v5, motor 28-14, esc 40A
cena 155,95 $+ doprava 40 $=> celkem [b]195,98 $[/b

Tak to je velmi zvlasne, lebo ked som si hodil do kosika kridlo X-5 tak, pytali si odo mna za postu rovnych 100,-dol!! . Na druhej strane z HK som bral dva EPP-ka a trvalo im to odoslat na postu vzdy cca 14 dni a este k tomu Sanghai post obdoba Swiss post! Podotykam ze, v oboch pripadoch bolo ich na sklade tych modelov este dost, ale potom mi vypisovalo na ucte ze, nieje to dostupne! Myslim ze, treti krat lietadlo z HK budem certovsky zvazovat! Ma nahodou BEVRC nieco take ako u HK deklaracia ceny, alebo posielaju origo doklad o cene ako z US?

Tak, jak jsem slíbil, zde je popis pod drobnohledem. Snad Vás nebudu nudit .


SW-čko jsem zvolil poté, co mi uletěla Beta 1400 při prvním záletu FPV.

Objednával jsem ho na http://www.lowpricerc.com. Cena byla 99USD.
Rovnou jsem bral i motor Moxie Brushless Outrunner Motor 980KV For Skywalker a vrtuli 9x6 s unašečem.
Dále Al podvozek, ostruhový podvozek a 2 pěnová kola.

Cena bez podvozků (ty jsem dodával do balíku později) byla 119,84USD, pošta AirParcel za 36,66USD
Pošta si vyžebrala za daně a zastupování 720CZK.

Co se komunikace s ČP týká, tak taky bez problémů.
Zásilku jsem si vedl v trackingu a měl vše připraveno. V momentě statusu "čeká na dokumenty" už měli potřebné papíry na mailu.

Pro piloty odchované na EasyStaru a podobných "dříčích" modelářských začátků budí Sky Walker opravdu dojem jiné ligy a velikosti. Přitom o tolik velký není. Je to tím nafouklým trupem a robusními křídly. Já byl po prvním suchém zkompletování docela v šoku.

Takto to pošťák vysypal přede dveřmi


Po rozbalení

Asi není, co řešit. Žádná "pošťákem poskákaná krabice" se naštěstí nekonala . Letadlo dopravce zásilku opravdu vyložilo až na letišti a neházelo ji za běhu z FL330 (10km) nad rodnou hroudou .

Vybalené komponenty

Ta hnusná vlajka šla dolů ihned po zadokumentování stavu (ostatní ji pak následovaly časem)



Podvozek

Zatím zvažuji, jestli jej montovat, nebo to nechat "na později"

Bižuterie k S-W


Doplňky

UBEC pro avioniku, ESC, Motor, vrtule

Trup

Již z výroby je celek navržen jako nosič FPV. Je opravdu veliký a prostorný. V přední části jsou dva otvory pro studený vzduch, který trupem projde a v zadní části z trupu vystupuje. Místo nad hlavním prostorem je ideální pro umístění ESC. I zde je otvor pro odvod vzduchu. Přímý vstup je zaplněn servem kamery, proto časem asi budeme vyrábět "nácuc" i sem. Ocas je vyztužen prolisy a ještě zpevněn uhlíkovou trubkou. Nad ní je drážka pro pohodlné uchycení kabelů serv, která jsou umístěna ve VOP.

Trup je opravdu nadmíru velký

Nejedná se o reklamu na baterie, ale o důkaz prostornosti trupu!

Křídlo

Již z výroby má zalitu "nějakou" uhlíkovou tyč. Křidélka a klapky jsou jen naznačeny a lehce prolisovány (křidélka víc, klapky méně). Musí se proříznout, což jedocela práce navíc. To samé je u VOP a SOP. Osobně jsem je odstranil celé a dal je na panty. Nevěřil jsem těm prolisům.

Výztuhy

Uhlíkové pásky 5mm se mi velice osvědčili u Bety. Po "naočkování se" videami a fotkami prohlých křídel, jsem neváhal a vrazil tam 2ks do každého křídla. Nyní jsou opravdu pevná a těch 150Kč za to stálo (při pokusu máchnutím jsem málem shrnul půl mistnosti) . Zbytek jsem dal ještě i do VOP, která nebudila důvěryhodný pevný dojem, ikdyž v ní byl pásek již z výroby.

Poloviny před finalizací




Výztuhy trupu

staré spojky křídla z Bety posloužily jako výztuha zalepena v trupu.

Vrata



Po vyřezání se mi ani trochu nelíbil řez, tak jsem použil balsu a udělal rámeček. Vypadá to jednak lépe a taky to neoslabuje tolik trup (ikdyž takové zatížení nikdy mít nebude ) Vrátka jsou na pantu a fixovaná magnetem.

Lepíme...

Lepeno STYROFIXem a některé drobnosti CA s aktivátorem.

Dnešní stav s oživenou a neusazenou elektronikou


Nenafocené věci:
- nové uchycení motoru s gumovými o-kroužky
- FPV zástavba (kamera, Tx/Rx, OSD) detailně (můžu to rozebrat v dalším postu pokud je zájem)

Co mne ještě čeká:
- usadit a "učesat" drátování
- osadit křídla servy (zatím jen kridélka) - myslím, že výrobcem dodávané náhony půjdou brzo pryč a udělám to opět z uhlíkové tyčinky, vidličky a bude klid.
- vymyslet a realizovat spojování serv křídel s RC přijímačem (vymyslel jsem to na UTP konektor-3 PINy servo křidélka, 3 PINy klapky, 2 PINy třeba osvětlení)
- vyvážit
- zabudovat GPS-GSM tracker
- stožát na anténu FPV
- pozemní stanice

Posledních pár dní uvažuji čím dál více o Ardupilotovi. Našel jsem ho celkem výhodně, tak ,me to strašně láká. Taky mám po zkušenostech strach z "ulétnutí" nebo ztráty signálu. Autopilot by to v tomto případě převzal a dotáhl domů nebo aspoň na signál.

Můj inspirátor a vzor Alishanmao má na svém YouTube video-návodě kočku.
My jsme použili králíka, který je letecký nadšenec a neskutečnej zvědavec... .

Parádní. pls, nafoť jednu fotku pantů co jsi použil na křidélka...jaké jsi použil řešení ? vlepení do křídla a nebo na křídlo ?
Zástavba FPV samozřejmě zajímá..de fakto odpovíš na co jsem se ptal protože vidím že jsi lepil trup a neměl jsi protaženou kabeláž k video rx..

Panty jsem dal klasické MP JET.




Ve směrovce a výškovce jsou zaříznuty jak do klapky, tak do trupu.




U křidélek je jedna polovina zaříznuta v klapce a druhá je přilepena na křídle a fixována páskou.

FPV zástavba:


AV vysílač / přijímač 5,8GHz/200mV

Přijímač je se sektorovou patch anténou 11dBi. Vysílač je s klasickým bičem. Mělo by to papírově fungovat cca 2km.

OSD

Zvolil jsem Remzibi. Vypadá uspokojivě, lze i programovat a jednotlivé prvky na obrazovce měnit a přemisťovat.

Kamera


Zatím provizorní řešení uchycení.

Nové uložení motoru

Původní překližková deska je vlepena, jak má být a přes ni je dána nová, větší. Na motor jsem použil montážní kříž z dodávky. Celé je to chycené vruty do cca poloviny motorového pylonu. Pro eliminaci vibrací jsem tam dal o-kroužky.

Co se dotazu na postupné dovybavovaní týká, tak bych v tom neviděl problém. Vše je pěkně přístupné, krom SOP. Dráty k video TX lze tahat dodatečně. Je na ně připraven žlábek a relativně bez problémů se dá drát protáhnout i po slepení. Pokud jsi hračička, klidně do ocasu vlep trubičku, kterou protáhneš kabeláž potom.
Nyní řeším třeba problém, kam umístit GPS.
Vedle kamery to není ideální .

Doporučuji projít obrovské vlákni na RCGROUPS. Je tam hromada návodů a tipů.

Tak pomaly pokracujem
Do preglejkovych profilov som vyvrtal otvory na carbonove trubky.Otvory sa mi podarilo trafit, tak som profily zalepil po jednom na kridlo a centroplan.Lepil som s L285 do ktoreho som primiesal nasekanu bavlnu.Zivicu som nanasal asi 5mm od kraja(aby nebolo vsetko zababrane od vyteceneho lepidla) a nasledne som medzery vyplnil riedkym sekundakom a prestriekal aktivatorom(az po vytvrdnuti epoxidu).



Dokoncil som aj dvierka osadenim magnetov.Drzi to dost dobre.Co sa tyka otvarania tak to zatial nebudem riesit, ale mam jednu paku serva eloxovanu do modra, tak ju tam pripadne zalepim.



Nakolko sa na internete objavuju odtrhnute motory a ja som nechcel nechat nic na nahodu, vyrobil som preglejkovu vystuhu motorovej loze.

Este budem vtrat odlahcovacie diery a dieru pre hriadel.Ked bude vsetko zalepene, vystuhu nebude skoro ani vidiet.Zatial to nasucho vyzera takto.

Petr Stepanek píše:Posledních pár dní uvažuji čím dál více o Ardupilotovi. Našel jsem ho celkem výhodně, tak ,me to strašně láká. Taky mám po zkušenostech strach z "ulétnutí" nebo ztráty signálu. Autopilot by to v tomto případě převzal a dotáhl domů nebo aspoň na signál.

Taky jsem se podíval po Ardupilotovi a našel jsem ho třeba na ebay za cca 600 kaček. Ale je čistý, musíš si ho naprogramovat firmware a pak celý sám nastavit a aby to mohlo fungovat pak k tomu potřebuješ kompatibilní gps..kdybych byl v elektrice zběhlý tak bych se zeptal, zda třeba na aukro koupit levně nefunkční ruční gpsku, tu kuchnout vybrat gps čip a ten použít. protože gps čip co doporučují je za 85 $..další je otázka dalších přípojných modulů jako důležitého ArduIMU..našel jsem i kombo arupilota + gps + arfuimu ale za cenu 299 $ a to za tu cenu už seženu osd + gps + autopilota se stabilizací od flytechu...našel jsem někde cenu za 250 $

Pani co hovorite na novu Feyu 30A? Oplati si priplatit rozdiel cca 30,-eur? http://www.electronicarc.com/catalogo/p ... cts_id=623

zajímalo by mě jaký je rozdíl mezi FY-21AP a FY-30A..mají tolik verzí svých produktů, že se v tom ztrácím...

Ahoj co tak pozriet web vyrobcu? http://www.feiyu-tech.com/?page_id=23

Inac fy-20a a fy-30a su stabilizacie a fy-21ap je stabilizacia aj s autopilotom, ktory dokaze napr kruzenie na mieste alebo navrat domov.

Pokial sa jedna o FPV tak bude stacit aj fy-20a.Fy-30a je nova verzia urcena skor na ucenie akrobacie(ma recovery mod) alebo ako stabilizacia kamery do coptera.Porovnanie uplne dole http://www.feiyu-tech.com/?p=486

Ta a je to tady ! I já se přidám k majitelům Skywalkera. Právě jsem objednal a zaplatil u HK objednávku v tomhle složení :
Skywalker EPO bude pohánět tento motor který spolu se zadním uchycením bude točit touto vrtulí. Potřebnou výživu bude přidělovat tento regulátor který nastavím touto kartou. Elektroniku (které bude v letadle požehnaně) budu krmit ze samostatné aku pomocí . Serva jsem zvolil vyzkoušená které prodloužím tímhle káblíkem . No a přibalil jsem nějaké koncovky páč ty co mě nedávno přišli z dealextreme jsou děsný šmejdy..ani jeden pár se mi nepodařilo spojit..tedy jeden ano, ale ani kleštěmi nejde od sebe...
Aku budou dvoje.. tedy na motor bude aku 4s 5000 který samostatně objednám z HK evropa a pro zbylou elektroniku je 3s 2750..zatím mám doma tu 3s ale dávat to dovnitř budu až po osazení elektroniky a vyvážení...
Co ale vím, že trochu otočím postup..letadlo bude lítat a hned se bude pracovat na osazení autopilota a stabilizace..vidět může zatím cestou klíčové kamerky kterou mám...foťák mám, bude se postup prací fotit...mám hafo nevybrané dovolené..v plánu je, že jakmile mi pošta potvrdí, že mi něco veze tak si vezmu týden dovolené a budu lepit, pájet ( ), řezat....

Nebojíš sa, že ten motor na štvorčlánku upražíš? Ja som zvažoval presne ten istý, no na trojčlánku... Na 4S by som nebral viac ako 1000Kv... Ak trepem, kľudne ma oprav, je to len taká úvaha

motor 4 článek zvládne..aku se ještě řeší..testovně doma vyzkouším jak to "táhne"...škoda nemám wattmetr a moje elektroznalosti skončili v 6tá třídě základky kdy si pamatuji cosi o kabelu a ruka kdy má palec ukazovat cosi jak se někam točí a kam něco teče...takže mám sice doma multimetr dt9205a ale tím zvládnu změřit tak akorát napětí... takže ani ampéry nezměřím..ale vzal jsem to naddimenzované...zkusím měnit vrtule tak abych našel optimum...tahu a spotřeby čili možné délky letu...co by mě akorát dělalo starosti je zahřívání..jednak elektroniky v trupu a pak kabelů..nejsem si jistý, že pájím tak kvalitně aby mi konektory zvládli přenášet nějaké vysoké proudy..bojím se tedy aby mi to neblaflo ve vzduchu a nebo aby se kabel neprožral trupem...regulátor půjde do horního prostoru pod křídlo, odhalím mu žebra chladiče a otočím ho tak aby dírou zespodu proud vzduchu šel na ty žebra a ovíval je...možná 3c bude stačit a váhově bude lepší vzít vyšší kapacitu...už jsem spočítal a bylo mi to v jiné otázce potvrzeno, že stačí klidně 15C článek protože motor nikdy víc než 50A nevezme...

a jak bych takový test doma udělal ? no třeba takhle:
na postel položím letadlo, ze stran ho obložím štosem knížek a zepředu na něho položím polštář, prostě čumákem bude tlačit do peřiny a polštáře..do měkkýho...a do nasávacích otvorů strčím hadičky od vzduchovacího motoru..mám akvaristickou želvu co utáhne uvzduchovat 2000 lt akvárko tak v tom letadle udělá průvan aby se i v posteli neutavilo nic...no a zapnu vrtuli a nechám točit dokud fail safe neodpojí aku...možná by to šlo spočítat...ale v tunelu kdejaký auto vypadá dobře ale pusť ho na silnici...
mám například vyhlídnuté toto aku
a nebo tohle