RCMANIA.cz

Jasně - úhel seřízení, jsem zblblej z vrtulníku.
http://kolmanl.wwwcity.cz/index.php?sho ... l_serizeni

Ok, nechť někdo z majitelů Alfy ten úhel změří též.

Ahoj, byl jsem na HobbyModel 2014, celkově vzato zklamání, nicméně Pelikán tam měl vystaveno hodně modelů včetně Alphy1500 a nově je s podvozkovým kolem (stejně tak i Gama,...). Jinak tam měli samozřejmně prodejní krámek a nikdo od nich u modelů nestál aby mohl člověk "podiskutovat". Takže nic-moc.

Ahoj všem,mám novy trup na Alphu V2 a tady je par fotek.Omluvte kvalitu.

a zbytek je zde

Zajímavé, koukám jiný mechanismus přichycení kabiny, uhlíková vzpěra v ocase (ta asi v první verzi není, protože tam mi to prasklo) a co ty díry tam...?

je tam lepší lože na uchycení motorove časti,jiny system uchyceni kabiny,příprava na podvozkove kolo,a v ocasu je vyztuha a ty díry jsou na přichycení ocasu,ale taky to bude u verze v2 o ocasu a taky je příprava na uchyceni křidel pomoci plastových zacvakavatek,ale opět v2.

Zajímavé, časem to bude docela dobrý model...

Ahoj, mám na Vás prosbu o konzultaci a názor na úpravu Alphy. Mám jednu doma a jelikož mě začala zlobit vysílačka šla v posledních 3 letech tvrdě na hubu a již to nebylo ke slepení. A tak jsem zkusil vymyslet, že bych udělal na Alfu nový čumák.
PPE jsem oříznul až u konce kabiny a pak těsně kolem motorového lože a můj plán je v takový, že bych mezi to dal 3 (nebo 4) překližkové přepážky ve tvaru U a ty bych spojil smrkovým hranolkem cca 4x4mm, který bych nechal na obou stranách přečnívat a zapustil bych ho do stávajícího EPP. Krajní překližky bych po ploše přilepil na EPP.
Spodek bych "potáhnul" balsou a boky nějakou folií? Do toho bych nějak vyrobil držáky na serva a zbytek elektroniky jen zafixoval sucháčem. Serva bych asi posunul trochu vzad, myslím že nový čumák bude těžší. Vše mám jen tak trochu v hlavě a stejně tak bych to vyráběl, nejsem žádný modelář a tahle alpha by sloužila jen na zkušební možná večerní/noční lety, kdy mě nebude tolik mrzet, že ji rozflákám.
Prosím neraďte mi at si nekomplikuju život a koupím nový trup, ten už mám (koupil jsem v bazaru celý trup včetně křídel, VOP i SOP) a bojím se s ním teď vylítnout a za šera už vůbec ne. Prostě bych měl 2 alfy, jednu poctivou pěknou na klidné polítání a druhou na pokusy...
Zkusil jsem to trochu načrtnout jak by měl nový čumák vypadat...
Prosím o vaše názory, zda-li to má vůbec smysl, pokud ano, jakou tak cca tloušťku překližky, zda-li budou stačit ty smrky 4x4 nebo větší ? Nebo ty smrky vyměnit za nějaký uhlík (jedině rovné boky, spodek bude asi trochu prohnutý, takže dřevo) a jakou sílu balzy použít na spodek a jakou lepenku/folii na boky.
Vyrábět celý nový čumák včetně lože se mi zatím nechce na to se nějak necítím. Zatím bych to takhle nějak zbastlil...

Hele, pokud ti nezáleží na vzhledu, tak se vyprdni na nějaké potahování. Nacpi tam pár dřevěných nosníků, na ně heftni přepážku s motorem a hotovo. To důležité, čili křídla, máš cajk. A když už to poletí, tak ten kostlivcův čumák omotej širokou bílou izolepou.
Z mojí zkušenosti, tyhle bastly lítají nejlíp.
A Paretovo pravidlo 20 na 80 znáš, ne?

toty: Začala zlobit vysílačka, předpokládám originální setovka... Ta asi zlobí hodně lidem. Mě konkrétně blbla výškovka dost nešťastným způsobem. Naštěstí jsem havaroval bez škod na trupu a křídlech. Jakou soupravou jsi nahradil? Já nahradil Optic6 Sport a od té doby letadlo ve vzduchu poslouchá páčky na slovo... Veškeré záludnosti Alphy ve vzduchu dělala celou dobu RC souprava. Ne letadlo, ne ruce...

Jj..setovka,ale ja ji trochu pomohl...zkousel jsem dalsi 2 kanaly, to se celkem nepovedlo a kdyz jsem to vracel zpet,tak se to asi uplne nepovedlo. Takze 3 tezky pady a trup byl v haji. Vymenil jsem to za cinu Turnigy s Open TX softem. Zrovna vcera jsem poprve vytahnul novou celou alfu a novou rx...strasne sem se bal,ze to rozmlatim, ale letela jako vino. Ale cekove vzato na Cadeta vzpominam s laskou, myslim ze me naucil zakladni packovani, zadny mixy, zadny expa...proste dobra skola ale sem rad ze sem uz jinde

Ahoj, rád bych se s Vám podělil o pár kroků, jak jsem zkusil udělat v amatérských podmínkách nový předek na Alfu 1500. Alfu jsem koupil a trochu posléze litoval, že jsem nekoupil něco s tlačným motorem, že by to přeci jen na učení bylo lepší...
První trup jsem lepil a lepil a lepil a když už to nešlo, tak jsem koupil nový...ale pak mi začalo vrtat hlavou, že když vytáhnu nový trup, tak ho určitě zničím a zda-li by přeci nešel ten původní opravit .
Nejdříve jsem chtěl udělat jen spojení mezi trupem (konec kabiny) a ložem motoru. Při stavbě jsem zjistil, že to není dobrý nápad, protože jsem neuměl udělat spojení tak přesně, aby to sedlo i na to lože. Takže v průběhu stavby jsem to změnil a na konec "spojky" jsem udělal nově překližkové lože.
Tím jsem zkrátil celý trup asi o 3cm, což mě trochu uklidnilo, že nebude problém s větší váhou předku.
Žebra jsem vyřezal z překližky...velikost jsem tak nějak odhadl (zkusil jsem ulomený trup překreslit na papír a pak tak nějak vyříznout).
Jak jsem plánoval přilepení na původní lože, překližku jsem dělal do tvaru "U". Teď bych přední žebro udělal ve tvaru "O" (nahoře uzavřené), ale i tak je to dostatečné pevné.
Nový předek jsem chtěl pořádně pevně přilepit na původní trup a tak jsem nechal nosníky delší a pak je "zapustil" do původního trupu.
Asi by stačilo jen překližkové žebro přilepit k trupu, bez přesahů nosníků...a zbytečně tak nedělat do trupu prohlubně pájkou...
Nejdříve jsem chtěl udělat podlahu z balzy a boky něčím potáhnout, ale hmotnost vycházela v pořádku a potahování jsem zatím nedělal (naposled před 15 lety), tak jsem to poskládal z cca 2cm širokých proužků balzy. Celý trup získal na pevnost..takže toto bych dělal i příště...
Pokoušel jsem se balzu ohnout a nalepit to v kuse, ale to se mi nepovedlo. Asi proto, že to bylo celé křivé a chtělo to ohýbat v obou směrech....takže po těch 2cm proužkách to šlo v pohodě.
Nosníky jsem musel také ohnout, aby se to vešlo do mých žeber...prostě 2 levý modelářský ruce . Nosníky šly krásně ohnout..stačilo namočit, ohnout a zafixovat...ráno to drželo samo...
Pozici na domečky pro serva jsem tak nějak odhadnul a vyrobil je asi až příliš složitě a ošklivě...ale jsou fakt pevné...a materiál byl omezený...
Na horní část jsem použil původní kabinu, ze které jsem sundal podkladový EPP a uchytil gumičkou. Na přední část jsem nalepil kousek plastové láhve (kabina nebyla tak dlouhá).
Motor je uchycený na nové přepážce a kabely jsou volně ložené pod ním (nevedou vnějškem, jak u původního trupu).
Po celém sestavení vyšlo těžiště celkem dobře (baterie na původním místě, přijímač za baterií (více vzadu) a regl těsně před baterií.

První zálet nedopadl dobře. Alfa se po odhodu otočila na záda a zaryla se do pole...opravit to šlo celkme v pohodě...aspoň jsem si ověřil, že je nový trup opravdu pevný. Do teď nevím, proč to tak padlo...
Druhý zálet dopadl o 100% lépe. Chtělo to dost trimovat (všemi směry), ale nakonec se to krásně drželo na obloze. po přistání jsem zjistil, že vytrimovaná výškovka je a silně potlačená, takže příště posunu regl více do předu a baterii šoupnu taky kousek dopředu (v rámci původního sucháče).
Třetí let se zatím nekonal...ale na konci druhého jsem špatně odhadl přistávací rychlost a Alfa spadla na čumák...dřevěný trup vydžel a praskl EPP trup u křídel (což je v pohodě, nedeformuje se to a jde to dobře slepit)...

Kontrukce trupu, vpravo je vidět nové lože
[album]4864[/album]
Nový a starý bráška
[album]4865[/album]
základ domečku pro servo (nic hezkýho,ale šlo o funkčnost)
[album]4869[/album]
hotový domeček s překližkovým vrškem
[album]4870[/album]
prohlubně dělané pomocí pájky (řezat mi to nějak nešlo)
[album]4866[/album]
přilepený nový trup
[album]4868[/album][album]4867[/album]
skoro hotový nový čumák
[album]4871[/album]
hotovo
[album]4872[/album][album]4873[/album][album]4838[/album][album]4836[/album][album]4835[/album]

Toto téma není proto, abych se pochlubil, jaký jsem modelář, což si o sobě ani nemyslím, není ani o tom, abych se pochlubil jak pěkně jsem to udělal, protože to moc pěkný není, ale hlavně jde o to, že je asi více "nováčků", který rozbijou letadlo a je jim líto kupovat nový trup a toto je ukázka, že lze vyrobit nový trup v opravdu amaterských podmínkách.
Celé jsem to udělal pomocí kolíčků, gumiček (ani modelářký špendlíky jsem neměl,ale ty by se hodily...)
disperzní lepidlo na dřevo a purex
deska balzy tloušťka 3mm
smrkové lišty cca 1 x 3 mm
překližka tl. 3mm
jehlové pilníky a lupenková pilka

slouceno...

Asi bylo lepší udělat komplet celý nový trup balzový, a ze starého použít jen "pouzdro na křídlo".
Také jsem zalétával rozbitou Alfu,
chtělo to opravdu malé výchylky a velkou diferenciaci křidélek.
Trup byl časem prohnutý - velký úhel seřízení (asi tak se to říká) - asi se stářím a skladováním prohnul.
Trup dostal zespodu a shora smrkový zapuštěný nosník a tím se srovnal.
Do křidélek nakonec jsou namixovány brzdy.
A létá to obstojně.
Pokud to nemáš v ruce, tak rozhodně malé výchylky, na kormidlech všechny páky do nejvzdálenějších otvorů a pravděpodobně přestaneš rozbíjet trup.