off píše:No a co teprv když to vyvážís a ještě doladis táhlato je pak pecka
No a co teprve když se ti to povede "vyvážit" bez přidání zátěže a tím získáš pár desítek vteřin letu k dobru, to je potom ještě větší pecka
Ale jo, každému dle gusta
Nine Eagles Free Spirit - zkušenosti?
JM píše:O závlačku hřídele? To jako že tam nemáš zapuštěnýho červíka?
Já na Kestrelovi mám taky šroub s hlavou.Tedy měl jsem.Modelářská bruska + nějaká ta minuta práce a z hlavy zbyl skoro jen ten křížový zářez na šroubovák.Rychlé (oproti objednávání a čekání na balíček,případně hledání vhodného červíka ),levné a spolehlivě fungující.
Už je tam mám.Ono to ani nebyl takový problem jen si porád hraju a zkouším jak to poladit.Něco se osvědší,něco ne.Mám gyro nastavené skoro na min.citlivost.Jak přidám,tak začne kmitat ocas.Mám podezření,že právě ta vibrující hlava práci gyra dosti ztěžuje. Je to možné? Nebo ty vibrace neovlivňují správnou funkci gyra.
Milošek píše:Už je tam mám.Ono to ani nebyl takový problem jen si porád hraju a zkouším jak to poladit.Něco se osvědší,něco ne.Mám gyro nastavené skoro na min.citlivost.Jak přidám,tak začne kmitat ocas.Mám podezření,že právě ta vibrující hlava práci gyra dosti ztěžuje. Je to možné? Nebo ty vibrace neovlivňují správnou funkci gyra.
Hele a nemá to něco společnýho s teplotou???
Kalamita píše:Milošek píše:Už je tam mám.Ono to ani nebyl takový problem jen si porád hraju a zkouším jak to poladit.Něco se osvědší,něco ne.Mám gyro nastavené skoro na min.citlivost.Jak přidám,tak začne kmitat ocas.Mám podezření,že právě ta vibrující hlava práci gyra dosti ztěžuje. Je to možné? Nebo ty vibrace neovlivňují správnou funkci gyra.
Hele a nemá to něco společnýho s teplotou???
Vibrace rotorove hlavy mohou byt mimo jineho zpusobeny krivou hridelkou.
Stalo by za to ji vymontovat a dukladne zkontrolovat. Staci nepatrna krivost a uz to vibruje. Tak nejak intuitivne si myslim, ze pricinou by mohla byt i nevyvazenost listu rotoru. Chtelo by to zkontrolovat ze maji oba listy teziste ve stejnem miste a pak ze oba listy maji stejnou vahu a v pripade rozdilu dovazit nalepenim izolepy.
milantuma píše:Vibrace rotorove hlavy mohou byt mimo jineho zpusobeny krivou hridelkou. Stalo by za to ji vymontovat a dukladne zkontrolovat. Staci nepatrna krivost a uz to vibruje. Tak nejak intuitivne si myslim, ze pricinou by mohla byt i nevyvazenost listu rotoru. Chtelo by to zkontrolovat ze maji oba listy teziste ve stejnem miste a pak ze oba listy maji stejnou vahu a v pripade rozdilu dovazit nalepenim izolepy.
No se Spiritem jsem se NECO namlatil
a v zivote se mi nepodarilo ohnout hlavni hridel. Tim, jak byva kriva cela hlava, asi nema cenu vyvazovat listy, nejlip se mi osvedcilo na jeden zkusmo nalepit kus lepici pasky, roztocit to a podle toho, jestli se to zlepsilo nebo zhorsilo, pokracovat dal milantuma píše:Vibrace rotorove hlavy mohou byt mimo jineho zpusobeny krivou hridelkou.
To samozřejmě může být, ale ještě jsem od nikoho kdo má Spirita neslyšel, že by měl ohnutou hřídelku. Jak píše Off, je křivá opravdu ta hlava, takže nemá cenu řešit těch pár desetin gramu na listech izolepou. Zvážit listy doporučuju-já měl vždy z každého páru jeden 5 gramů a druhý 6 gramů-stačilo spárovat ale tot' vše, žádné další dovažování nemá valný smysl.
Hřídelka je rovná. Mám dvě a obě v pohodě.Chtěl jsem jen hlavu,ale měli pouze sadu i s hřídelkou tak jsem to vzal.Listy jsem trochu dovážil ale opravdu jen minimum.Také byly v celku ok.Ale ta hlava hází.Je možné,že je to teplotou.Lítám hodně venku a teploty už nejsou zrovna vysoké.Nějak mi ta nízká citlivost gyra nevadí, jen když dělám oblouček vlevo,tak se heli nekdy prudce zvrtne.Všimnul jsem si,že když je citlivost vyšší,je bočení pomalejší a obráceně.Oblouček vpravo v pohodě.To se vrtulka přetahuje s helinou.
Milošek píše:Hřídelka je rovná. Mám dvě a obě v pohodě.Chtěl jsem jen hlavu,ale měli pouze sadu i s hřídelkou tak jsem to vzal.Listy jsem trochu dovážil ale opravdu jen minimum.Také byly v celku ok.Ale ta hlava hází.Je možné,že je to teplotou.Lítám hodně venku a teploty už nejsou zrovna vysoké.Nějak mi ta nízká citlivost gyra nevadí, jen když dělám oblouček vlevo,tak se heli nekdy prudce zvrtne.Všimnul jsem si,že když je citlivost vyšší,je bočení pomalejší a obráceně.Oblouček vpravo v pohodě.To se vrtulka přetahuje s helinou.
Co se tyka vibraci hlavy, tak na vetsine zahranicnich rc diskuzi pisou,
ze je to celkem normalni a ze to vyplyva z konstrukce vrtulniku. Nekomu to vibruje vice nekomu mene. Obecne vibrace gyru vadi, ale netusim jak musi byt silne, aby se to nejak projevilo.
Dost znama negativni vlastnost Spirita je, ze ma silne teplotne zavisle gyro, to mozna skutecne bude pricina toho, ze se ti to pri boceni doleva sem tam zvrtne. Treba to bude lepsi v lete
Jinak pricinou zvrtnuti by mohla byt i prokluzujici zadni vrtulka, u Spirita take nic zvlastniho, kdyz se parkrat sunda a nasadi, prestane tam drzet.
jak vás tak poslouchám (čtu) tak je zřejmé, že by byl zájem o kovový upgrade rotorové hlavy. Přiznám se, že mám se Spiritem ty samé problémy, a koupě nové hlavy to neřeší. Je stejně křivá jako ta strá, ne-li křivější. Ale už je nějak neřeším. Létat se s tím nějak dá, ale bez vibrací by to bylo určitě lepší 
Mám jednoho známého, který má super dílnu a živí se přesnou mechanikou, kusová výroba čehokoli. Zajímalo by mne, kolik z vás by mělo o tu hlavu zájem a kolik byste byli ochotni zaplatit. Pokud se dozvím, že tři lidi a dali by maximálně 300,-Kč, tak nemá smysl vůbec něco poptávat. BTW, když jsem viděl kovové úpony na Spirita, kvalitu zpracování a cenu 550,-Kč, tak mi z toho bylo smutno.
Tak co, máte někdo zájem? Buď piště do fora nabo na SZ
Mám jednoho známého, který má super dílnu a živí se přesnou mechanikou, kusová výroba čehokoli. Zajímalo by mne, kolik z vás by mělo o tu hlavu zájem a kolik byste byli ochotni zaplatit. Pokud se dozvím, že tři lidi a dali by maximálně 300,-Kč, tak nemá smysl vůbec něco poptávat. BTW, když jsem viděl kovové úpony na Spirita, kvalitu zpracování a cenu 550,-Kč, tak mi z toho bylo smutno.
Tak co, máte někdo zájem? Buď piště do fora nabo na SZ