RCMANIA.cz

Je to tak [emoji6] Jak vložit fotku z tapatalku: /20170619/d81f3cb02d06ab39a3396d4d58391fc4.jpg[/img]

Hlavní výhoda podvozku s příďovým kolem je jeho autostabilizační schopnost, to znamená, že při vybočení má snahu se sám rovnat do směru, kdežto dvoukolka s ostruhou právě naopak, protože má kola před těžištěm. Kór u krátkého trupu. Tříkolku taky tak snadno nepřevátíš přes čumák, kdežto u dvoukolky stačí prudce přidat plyn, bez natažené výškovky a jde na boudu.

Ahoj, mam vytlaceneho Spitfira. Hmotnost zlepeneho modelu bola rovnych 500g. Po namontovani elektroniky a vlozeni baterky ma model 910g a tazisko mi vychadza cca 2cm za orig. tazisko. Chcem sa spytat, je to bezna vec? Popripade ako a kde dovazit model aby sedelo tazisko?

Pokud to jde, snaž se upravit těžiště posouváním stávající výbavy (baterky, regulátoru, přijímače) dopředu. Dovažování čímkoliv jiným zbytečně zvyšuje celkovou hmotnost, přičemž zrovna u toho Spita se hodí mít plošné zatížení co nejmenší.

Nejlepší je dát větší motor, je hodně vpředu, takže hmotnost nenaroste tolik.

Vsetky komponenty uz mam maximalne vpredu. Uz mi jedine ostava dovazit zavazim. Asi ho dam pred baterku (zavazie) Som netusil, ze to bude tak problematicke s taziskom. Ocakaval som, ze vsetko je viac-menej konstrukcne vyriesene. Je to moj prvy vytlacok lietadla, tak mozno robim niekde chybu

vlada123: vo vybere motorov sa nevyznam, podla akych parametrov by som ho mohol vybrat?

No a co v tom máš za komponenty?
Je to konstruovaný na 6s 1300mAh a AX-4008Q/620KV
(tj cca 260g baterka a 90g motor)

eco setup: Turnigy D3530/14 1100kv a Turnigy 3S 2200mah (73g motor a 195g baterka)

HynX píše:Vsetky komponenty uz mam maximalne vpredu. Uz mi jedine ostava dovazit zavazim.

To je prostě nesmysl. Nebo ne zrovna nesmysl, ale prostě to není ekonomické. Závažím to letadlo jenom uděláš těžší, bez žádného jiného příjemného efektu (kromě správného těžiště). Místo závaží tam dej větší baterku. Raději vozit víc energie, než jenom kus olova.

občas pokud je tisk celkově trochu těžší, vychází to těžší na ocas, ale 2cm mi přijde moc (jedině, že by bylo těžké ocasní servo s táhlem)
zkoušel jsi to i s unašečem a vrtulí? Když tak to dovaž není to nic hrozného na první lety by to chtělo těžiště dodržet, nebo 5mm dopředu...
Příště můžeš pro ocasní části ubrat extrusion multiplier, ale těch tvých 500g je celkem OK.

HynX píše:eco setup: Turnigy D3530/14 1100kv a Turnigy 3S 2200mah (73g motor a 195g baterka)

tak to máš o 75g lehčí setup než na který to bylo počítaný to se nemůžeš divit

HynX píše:eco setup: Turnigy D3530/14 1100kv a Turnigy 3S 2200mah (73g motor a 195g baterka)

Jak si to vyřešil ajak to lítá s tímhle setupem ??, mám ho vytisklej jako testovací model pro kroužek a tam se dbá na to aby to bylo co nejlevnější .....kupovat si děcka šestičlánky tak je asi šlehne

stepacz: aj s vrtulou a unasacom. asi z toho robim velku vedu skusim to dovazit a uvidime ako sa to bude spravat vo vzduchu. sranda je, ze som vazil posledny diel trupu (tlacil som ho ako prvy) a mal presne 21g podla navodu (ostatne som teda nevazil). servo je TGY-1800A (klasicke 8g).

kroxigor: setup je lahsi, ale vaha cisteho lietadla je o 68g vacsia

Azy: este som nevyriesil, pravdepodobne dam pred baterku olovo, nakolko vacsiu/tahsiu baterku momentalne nemam.

Edit: pred baterku som musel dat az 100g olova aby sa tazisko posunulo na spravne miesto

To je strašně moc, něco je špatně.
Každopádně než tam dávat 100g olova, tak bude lepší tam dát dvě baterky po 150g v konfiguraci 3S2P (abys dodržel požadavek na tříčlánek). Otázka je, jestli vejdou do šachty. Ale když tam má vejít 6S (mě to tam vejde a ještě tam je trošku volno), tak dvě 3S vedle sebe tam musejí vejít taky.

dt píše:To je strašně moc, něco je špatně.

To si myslim aj ja, len neviem na to prist