Stránka 34 z 35

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: pon 11.04.2016 7:19
od jofrey007
uz aj nemci maju problemy.... spisuju peticiu

http://www.pro-modellflug.de/

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: úte 12.04.2016 8:18
od montykh
Nedej bože, aby tě brněla noha....

ddano007 píše:4, Cl. 3, ods. 6c:
(6) Osoba, ktorá ovláda diaľkovo riadené lietadlo alebo model lietadla...
c) nesmie počas letu diaľkovo riadeného lietadla alebo modelu lietadla, ktoré ovláda, meniť
pôvodné stanovište alebo sa premiestňovať akýmkoľvek spôsobom.

Ked spravis s vysielackou co len krok, porusis vyhlasku? :D



Máte na Slovensku někde definován termín "v noci"?

ddano007 píše:5, Cl. 3, ods. 11:
(11) Vykonanie letu diaľkovo riadeným lietadlom alebo modelom lietadla v noci je zakázané.
Tak toto mi celkom vadi, kedze mam na koptere osvetlenie, v noci sa super lieta.

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: úte 12.04.2016 8:33
od montykh
Nutno říci, že zákonodárci na Slovensku překonali ty naše paka....

Opět jeden termín - máte někde definováno to, co je "hustě osídlená oblast" a proč nemají zákaz i těžké elektry?

Kód: Vybrat vše

(5) Let diaľkovo riadeným lietadlom alebo modelom lietadla sa musí vykonať vo vzdialenosti väčšej ako 1 500 m od husto osídlenej oblasti miest, obcí, zón alebo urbanistických koncentrácií alebo zhromaždiska ľudí na voľnom priestranstve, ak má diaľkovo riadené lietadlo alebo model lietadla maximálnu vzletovú hmotnosť väčšiu ako 7 kg a je poháňané spaľovacím motorom.


Takže pánové (a dámy), pokud nastane průser ve vzduchu, tak musíte letadlo na dálku asi odstřelit. Takže šup šup, objednávat Semtex.

Kód: Vybrat vše

(7) Ak počas letu diaľkovo riadeného lietadla alebo modelu lietadla nastanú okolnosti, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť letovej prevádzky, osôb alebo majetku na zemi, je osoba, ktorá ovláda diaľkovo riadené lietadlo alebo model lietadla, povinná okamžite bezpečne ukončiť let tohoto lietadla.


Takže už ani bonbóny z pumovnice na dětském dnu nepůjdou vypouštět.

Kód: Vybrat vše

(10) Zhadzovanie predmetov alebo rozprašovanie chemických látok z diaľkovo riadeného lietadla alebo modelu lietadla je zakázané; to neplatí, ak ide o vykonávanie leteckých prác.


Takže bacha, až někam dojedete autem, nezapomeňte si ho zaparkovat v dostatečné vzdálenosti.... A opět je tu ten termín na "hustě osídlené oblasti"

Kód: Vybrat vše

(12) d) vo vzdialenosti a výške väčšej ako 50 m (150 ft) od akejkoľvek osoby, stavby, plavidla alebo vozidla s výnimkou minimálnej bezpečnej vzdialenosti od osoby, ktorá ovláda diaľkovo riadené lietadlo alebo model lietadla s maximálnou vzletovou hmotnosťou 20 kg a väčšou, a od určeného obslužného personálu počas vzletu a pristátia,
e) tak, aby neboli prelietavané husto osídlené oblasti miest, obcí, zón alebo urbanistických koncentrácií, zhromaždiská ľudí na voľnom priestranstve, stavby, ochranné pásma alebo územia20),


Je nějaká definice, co je "letadlo-hračka"?

Kód: Vybrat vše

13) Let lietadlom-hračkou možno vykonať:
a) vo vzdialenosti nie väčšej ako 300 m od osoby, ktorá ovláda lietadlo-hračku,
b) vo výške nie väčšej ako 30 m (100 ft) nad úrovňou zeme,


A aby bylo šimlu učiněno za dost. Vést si palubní deník, mít u sebe generální povolení na frekvence od STÚ (u nás je to ČTÚ a ta licence bude podobná), a ještě s sebou tahat složku, kde bude pojistka a všeobecné pojistné podmínky, protože pojištěná odpovědnost může být připojena k jiné pojistce, u nás třeba k pojistce na domácnost.

Kód: Vybrat vše

(3) Osoba, ktorá ovláda diaľkovo riadené lietadlo alebo model lietadla s maximálnou vzletovou hmotnosťou 20 kg a väčšou, je povinná mať bezprostredne pred vzletom, počas letu a bezprostredne po pristátí pri sebe tieto doklady a dokumentáciu:
b) palubný denník alebo doklad, ktorý ho nahrádza,
c) povolenie na zriadenie a prevádzkovanie spojových a rádionavigačných zariadení, ak sú na palube,
d) doklad o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou diaľkovo riadeného lietadla alebo modelu lietadla s maximálnou vzletovou hmotnosťou 20 kg a väčšou,


Edit - koukám, že jsem se začetl a okomentoval něco staršího, tak doufám, že to nebude problém

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 20:37
od Drondys
montykh píše:Je nějaká definice, co je "letadlo-hračka"?

Ano je viz Rozhodnutie č. 1/2015, článek 2, odstavec 1, písmeno f) + hračka obecně viz zákony uvedené v odkazu 5).

Článok 2

(1) Na účely tohto rozhodnutia sa rozumie

f) lietadlom-hračkou (toy aircraft) model lietadla s maximálnou vzletovou hmotnosťou nižšou alebo rovnou 0,5 kg a ktorý je hračkou dle odkazu 5)

...

5) Zákon č. 78/2012 Z. z. o bezpečnosti hračiek a o zmene a doplnení zákona č. 128/2002 Z. z. o štátnej kontrole vnútorného trhu vo veciach ochrany spotrebiteľa a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov v znení zákona č. 140/2013 Z. z.

Takže "letadlo-hračka" je to co splňuje výše zmíněné ustanovení.

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:07
od Drondys
montykh píše:Máte na Slovensku někde definován termín "v noci"?

Dle mého odhadu se to bude odvíjet obecně od toho co je považováno za noční let u pilotovaných letadel. Noc je dle pravidel létání definována jako doba mezi koncem tzv. občanského soumraku a začátkem občanského svítání nebo jiný podobný časový úsek mezi západem a východem slunce, který může stanovit. Podobné to bude i v SR a bude to zřejmě stanoveno v některém z leteckých předpisů a příslušný úřad tam bude zřejmě DÚ SR.

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:28
od Drondys
montykh píše:máte někde definováno to, co je "hustě osídlená oblast"

V leteckých předpisech SR je to obecně stanoveno takto.

Husto osídlený priestor (Congested area)
Akýkoľvek priestor vo veľkomeste, meste alebo osade, ktorý je prevažne využívaný na bývanie, obchodné činnosti alebo rekreačné účely.

montykh píše:a proč nemají zákaz i těžké elektry?

To je dotaz vhodný pro DÚ SR. Nejspíš je to jen otázka výkladu specifikovaných ustanovení v nějakém skrytém kontextu s dalšími leteckými předpisy přičemž z pohledu DÚ SR bude logicky preferován jejich vlastní výklad. :D

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:31
od jozefbb
V podstate sa uvadza pre kazdy den , kedy je zapad slnka, ale nakoniec viditelnost po zapade slnka zavisi aj od momentalnej oblacnost v danej oblasti. Pre absolutnych ignorantov 100 % plati tzv. Nocny klud, ktory je definovany od 22oo do 06oo hod.

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:32
od Drondys
V leteckých předpisech SR je to stanoveno takto.

Noc (Night)

Časový úsek medzi koncom občianskeho súmraku a začiatkom občianskeho svitania, alebo iný podobný časový interval medzi západom a východom slnka, tak ako stanoví letecký úrad. Na účely civilného letectva Slovenskej republiky sa noc rozumie ako časový úsek medzi západom a východom slnka podľa miestneho poludníka.

Poznámka: Občiansky súmrak končí večer, keď je stred slnečného disku 6° pod horizontom a občianske svitanie začína ráno, keď je stred slnečného disku 6° pod horizontom.

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:39
od jozefbb
19:34

štvrtok, 14. apríla 2016 (SELČ)

Západ slnka v lokalite Banská Bystrica

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:45
od Drondys
jozefbb píše:V podstate sa uvadza pre kazdy den , kedy je zapad slnka, ale nakoniec viditelnost po zapade slnka zavisi aj od momentalnej oblacnost v danej oblasti. Pre absolutnych ignorantov 100 % plati tzv. Nocny klud, ktory je definovany od 22oo do 06oo hod.

Ano, ale jen od 22 do 6 by asi nestačilo jelikož v zimním období je v SR tma mnohem dřív než ve 22 hodin. Odvíjí se to tedy zejména od pomyslného pohybu slunce vůči horizontu. V leteckých předpisech SR je to stanoveno tak jak jsem to citoval a tam zejména viz ta poznámka na konci, která je součástí té definice.

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: stř 13.04.2016 21:52
od jozefbb
Drondys píše:Ano, ale jen od 22 do 6 by asi nestačilo jelikož v zimním období je v SR tma mnohem dřív než ve 22 hodin. Odvíjí se to tedy zejména od pomyslného pohybu slunce vůči horizontu. V leteckých předpisech SR je to stanoveno tak jak jsem to citoval a tam zejména viz ta poznámka na konci, která je součástí té definice.

Ale jasne, to som uviedol uz viac menej s trochou ironie

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: čtv 14.04.2016 15:00
od montykh
Ještě mě napadlo jedno

je tam

Kód: Vybrat vše

(11) Vykonanie letu diaľkovo riadeným lietadlom alebo modelom lietadla v noci je zakázané.


Ale nevidím tam vazbu na to, že to platí pouze na venek....

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: čtv 14.04.2016 15:05
od jofrey007
montykh píše:Ještě mě napadlo jedno

je tam

Kód: Vybrat vše

(11) Vykonanie letu diaľkovo riadeným lietadlom alebo modelom lietadla v noci je zakázané.


Ale nevidím tam vazbu na to, že to platí pouze na venek....


to predsa uz vyplyva so samotneho nazvu Rozhodnutia

Rozhodnutie č. 1/2015 z 19.08.2015,
ktorým sa určujú podmienky vykonania letu lietadlom spôsobilým lietať bez pilota vo
vzdušnom priestore Slovenskej republiky

aj ked zase letecky zakon definuje ze :

vzdušným priestorom Slovenskej republiky vzdušný priestor nad územím Slovenskej republiky do výšky, v ktorej možno vykonávať leteckú prevádzku,

takze hnidopichovia by to teoreticky mohli vztahovat aj na uzavrete priestory ... :mrgreen:

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: pát 15.04.2016 1:08
od Drondys
jofrey007 píše:takze hnidopichovia by to teoreticky mohli vztahovat aj na uzavrete priestory ... :mrgreen:

Hnidopichové, které by to napadlo ať kontaktují DÚ SR a tam je vyvedou z omylu.

Vnitřek uzavřených prostorů jako jsou třeba zastřešené sportovní haly, garáže, stodoly apod. se nepovažuje za vzdušný prostor využitelný k leteckému provozu. Určitá omezení jistě budou v leteckých hangárech, na které se vztahují určitá pravidla vyplývající z leteckého zákona, ale obecně na všechny uzavřené prostory se to rozhodně nevztahuje.

Samozřejmě, že případné létaní s modelem uvnitř uzavřeného prostoru i když se na to nevztahuje zákon o civilním letectví bude záležet na pravidlech a činnostech, které uvnitř toho či onoho uzavřeného prostoru může povolit jeho majitel či provozovatel.

Re: Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakon

Napsal: pát 15.04.2016 18:39
od montykh
Dobrá dobrá, už nereju.