Noo... tak sme boli v nedeľu zalietavať WH .
Bolo to 5 letov a 5 pokusov o pristanie
tráva veľká nebola len nejaká pšenica cca 30cm a dosť riedka.
Nemyslel som že domov donesieme 2 plnonabité sady aku
A jednu tak tretinovú.
Pred prvým letom kontrola -všetko ok WH spadol na čumák , keď som ho
chcel zrovnať - vždy ťahal do ľava, potom som si všimol trimer smerovky
bol na 50% vľavo
Druhý let bol lepší mal som sice z prava vietor ale urobil som asi 6-7 okruhov cca do výšky 50m a vzdialenosti 100-150m , skusil som prutké
stúpanie zo strmhlavým letom a zrovnaval som to do zátačky - tie krídla
boli do U ,podarilo sa mi ho otočiť na chrbát a asi 30 m letieť no z chrbátu
vo výške cca 6-10m sa mi jaksi nepodarilo otočiť lietadlo tak šlo k zemi.
To už prišla na rad sklenená páska - vyzeral ako Concord
Omotali sme zobák ešte 3 lety- tie pristánia boli už lepšie -posadil som ho na brucho.
Ako som zistil - najvačší problem je orientácia modelu v inom smere ako odomňa a priradenie pohybu na knipli.
Inak lietadielko ma nadchlo len neviem či je niečo zle pri 1/2 plyne sa ťahal veľmi hore vždy a potom sa preklapal predkom dolu.-celá dráha bola
jak zuby na píle Trochu som ho tlačil cez vyškovku , dosť možné že pri páde sa mohli nadvihnúť predné hrany krídla
Čital som celý článok od NAKADAH - baterky som musel tlačiť do predu
asi o 3cm - ťažisko mi vychádzalo za výstuhu krídla.
čínsky regulator som vymenil ešte pred lietaním za JES012+ motor strašne šklbal , mal vypadky .
Chvostovky som prerobil na hmoždinkové závesy /mikropantiky neboli po ruke/
Baterie som spravil aj z regulatorom na 4mm pozlátené dutinky kupil som ich ako 4STD.
Ešte by to chcelo 1,5 uhlik tyčku do kridla aby ho tak neohybalo.
Takže 3 poriadne diery v zemi
Všetko funkčné v poriadku až na ten čumák zlomený od uchytu podvozku
cez dutinu primača ku hornej hrane .
Lietanie je super
