RCMANIA.cz

lupin píše:Zkušený pilot by to zřejmě vybral ,ale mladýmu to spadlo.Tak co teď babo raď.....

Hele, ale ty jsi psal, že už jsi s tím letěl, ne? Tzn. pokud ti to nepadalo i tehdy, tak to asi nebude motorem (pokud se teda při nějakém pádu nehnul).

Letěl ,neletěl!No neletěl ,byl to druhý let.První let se mě vysunulo levé křídlo a druhý let včera zase pád.Jak píši v kluzu letadlo nic nedělalo až při startu ze zapnutým motorem v tahu padá na levé křídlo.
Všimly jsme si ,že je motor vychýlen s osy na levou stranu.Tak si myslím ,že to může být ta příčina?

lupin píše:Všimly jsme si ,že je motor vychýlen s osy na levou stranu.Tak si myslím ,že to může být ta příčina?

Pokud jsem dobře četl tak je to tak správně, teda to vyosení.

Tuším i když nevím jestli je to správně, že vyosení by mělo být 8.5 stupňů. Ale ruku do ohně bych za to nedal. Lox

Ten obrázek jsem ukradl přiznávám se dobrovolně.

Pokud je výchylka značná tak to určitě není správné. Než půjdeš znovu létat tak to určitě sprav.

lupin píše:Všimly jsme si ,že je motor vychýlen s osy na levou stranu.Tak si myslím ,že to může být ta příčina?

Lehké, sotva znatelné vyosení je správně.

8,5° je docela hodně. Tolik to snad ani nemám. Co říká manuál?

Ticcino píše:8,5° je docela hodně. Tolik to snad ani nemám. Co říká manuál?

Mně přijde 8,5°C jako strašně moc -- u mojí Bety je to vyosení rozhodně podstatně menší.

Cituji návod:
Povšiměte si, že předlisovaná šachta vytváří vyosení motoru - nahoru a vpravo (při pohledu na trup shora a od ocasu k přídi) To je správné a úmyslné, tímto způsobem se vyrovnává vliv rotujícího proudu vzduchu hnaného vrtulí na model a ocastí plohy..... o tom jak a o kolik má být vyosen ani slovo. Ach jo

Ja mám vyosenie na Bete 1400 2 až 3 stupne a letí v bezvetrí krásne rovno. 8.5stupna je strašne vela.

Já to vyosení také nemám tak moc, zdá se mě 8,5 stupně docela hodně. Myslím si že když budeš motor tlačit do požadovaného vyosení z upevnění v letadle tak se ještě něco výc pochroumá. Pokud při letu s motorem ti padá letadlo do leva tak zkus přetrimovat křidélka na pravo. Mohla by být po pádu trochu zdeformovaná ocasní plocha a při ofukování ocasu od motoru může beta padat na stranu - podle mne by tento nešvar mohli podržet křidélka případně trochu směrovka trimem do prava. Nemusíš se bát dej křidélka na trimu o 2 - 3 zoubky do prava a bude to v pohodě udržitelné. Motorem bych asi fakt nehýbal.

Tak, motor mám vyosen na levou stranu.Nicméně jsem se vrátil z města zakoupil jsem PC simulátor a v sedm mám domluvenou schůzku se zkušeným modelářem.Je ochoten mě vše vysvětlit a pomoci BETU zalétnout.Tak snad už bude vše O.K.
Dám vědět o dalších pokrocích.

To je super že jsi našel modeláře co se ti na betu podívá. V 19 už ani foukat nebude tak me dej určitě betu do ruky ať ti jí zalétne. Možná bude třeba mechanicky doladit táhla na křidélkách. Máš obě křidélka zároveň s odtokovou /zadní / hranou křídel??? Pokud by jsi měl na levé straně křidélko malinko nad odtokovou hranou a na pravo malinko pod odtokovou hranou mohlo by to způsobovat převracení modelu na levo. Ještě si vzpomínám, že jsem měl na pravém servu křidélka volnou tu plastovou páčku, kterou jsem musel dotáhnout a pro jistotu jsem ji zalepil.

Těch 8,5 je fakt hodně. Můj motor má vyosení do strany velmi malé, pokud vůbec nějáké má. Poslední lety se mi zdálo že je Beta velice neklidná a už sem se bál že s ní něco je v nepořádku, ale bylo to tím že silně foukalo. Dneska jsem lítal těsně před západem slunce a krásných 30 minut ve vzduchu Chce to bezvětří.

Přesně tak chce to bezvětří na pohodové létáníčko. Jak fouká tak toho má člověk sem tam plné ruce / teda aspoň já / Honí se mě hlavou co si pořídit za ero po betě láká mne vzlet a přistání na kola . Přemejšlel jsem i o cessně http://www.jino.cz/cessna-182-arf-motor ... 4492.html# uvidím. Už mám na betě nainstalovanou kamerku tak čekám na vhodné počasí a půjdu testnout

Taky uvažuju a asi v létě půjdu do Pipera http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=37854 nebo Cessnu 400 http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=46296 ale ta je na mě asi ještě dost velká, tak ta bude po Piperovi. Pak jsem ještě uvažoval o Easy Gliderovi, ale asi mě spíš lákají ty "doopravdová" letadla.. Má ještě někdo nějáký tipy?