RCMANIA.cz

1. Plynulo regulovaný mix plynu do výškovky proti vspínaniu modelu (Samokrídlo, Delta) Potlačenie výškovky sa reguluje pomocou S1 a jeho rozsah krivkou C1 (0-20). Rozsah C1 a tvar krivky C2 si určíte každý sám ako aj váhy podľa potreby.
Eleveony CH1 a CH4, Motor CH3.

2. Podobne sa to dá použiť aj na bežnom modeli, nielen na samokrídle. Do mixu som pridal aj spomalenie nábehu, aby model pri prudkom pridaní pri nízkych preletoch nevrazil do zeme. (Dosť častý jav pri použití mixu plyn/výš.) ale čas spomalenia si už musí odsledovať každý sám.

3. Krivka C1 pre S1 ktorá určuje rozsah (max veľkosť) potlačenia výškovky. 20

Nastavenie hlasitosti na S1

je to SF9
Pozor - hlasitosť uvitacej správy a chybových hlášok a nemení.... t.j. uvítacia hláška je bez zmeny - mení sa hlasitosť toho, čo sa prehráva funkciou PLAY.....

juraj.jurej: Dík, podívám se na to až se vrátím domů.

Hlásenie polohy (hodnoty potenciometru)
Jednoduchá funkcia ktorú od kedy poznám stále používam. Možno ju niekto nepozná tak ju sem dávam.
Jedná sa o hlásenie polohy - hodnoty potenciometru S1 (nie jednoducho cez spínač), ale cez funkciu delta. Dobré to je spolu s ovladaním hlasitosti, ale samozrejme aj s plynulo riadené klapky a podobne.
Čas zmeny hodnoty a hodnotu (citlivosť) si zvolte podľa seba. Já to mám takto:

Predchádzajúci príspevok som upravil. (zjednodušil) Myslel som, že keď dám absolutnú hodnotu delta tak to bude hlásiť iba kladné hodnoty, ale je to inak sám som bol prekvapený.

1. Ovládanie hlasitosti s hláškou.
A tu je jednoduchý môj príklad na predchádzajúci príspevok, ako to využiť napr. v ovládaní hlasitosti. Samozrejme sa to dá využiť hlavne v mixoch nakoľko väčšinov potrebujeme hlásiť polohu od 0 do 100 alebo 0 až -100. (stačí obrátiť chod krivky CV5 )
Najskôr si treba vytvoriť pomocný kanál (u mňa CH11)

2. Pokračovanie:

1. Telemetria
Príklad na simuláciu a nastavenie Telemetrii s FAS 40 a Váriom. (v 2.1.1)
Aby sa vám v rádiu zobrazovala telemetria musí byť zapojená a zapnutá. (ako pred letom)
Spotrebovanú kapacitu si musíte vytvoriť ako zvlášť senzor a pomenovať. (u mňa 8. Cpta)
Podobne aj Powr
V simulátore vyvoláte okno vstupných (simulovaných) hodnôt stlačením "F4".

2. Pokračovanie:
V špec. funkciách si na voľte spínač na hlásenie vária.

1. Mix plyn-klapky: v 2.1
Tento príklad na jednoduchý mix ma napadol keď som pár krát skoro stroskotal pri pristáti. Stáva sa my, že neodhadnem dĺžku pristátia a za chrbtom mám stromy, alebo iná nepredvídaná okolnosť. V tedy musím rýchlo pridať a znovu nastúpať a nestihnem (zabudnem) rýchlo vypnúť klapky. Model sa prudko vzopne a je problém.
Tento mix vypína klapky po pridaní plynu a následovne sa zapnú späť po stiahnutí plynu. To umožní znovu na stúpať spraviť obrátku a znovu ísť na pristátie a nerozptilovať sa už pred tím aktivovanými klapkami.
Mix je podmienený let. režimom pristátie a aj zap. klapkami. Ja to použijem aj v režime termika pri za krivenej odtokovke.
Na plyne je rezerva 10% (každý zvolí podľa seba) napr. aby som pri riadení smerovkou nechcene nevypol klapky (lietam Mod 2) alebo dať väčšiu na pridanie trochu plynu.
Môžete to použiť aj pri dvojitých výchylkach klapiek, len musíte vytvoriť ten mix dva krát.
Kanál CH7 je zhodný z CH6 len reverzovaný. (všetky hodnoty sú uvedené iba ako príklad tak ma hneď neukameňujte)

2. Pokračovanie (mix plyn-klapky):

Jedna technická. Všetky príklady a návody v tejto téme sa týkajú OpenTX verzie 2.1?

macil píše:Jedna technická. Všetky príklady a návody v tejto téme sa týkajú OpenTX verzie 2.1?

Áno, všetky sú už vo verzii 2.1. Prvé boli vo v 2.1.0, ale väčšina jo vo v 2.1.1. Ľahko rozoznáš verziu 2.1 od staršiej, že v mixoch je pri Ofsede ukazovateľ rozsahu a stredu kanálu. (podobne ako v monitore kanálov) U starších verzii to nebolo.
Prečo, je niečo špatne?