Pozor !! Padají letadla !!

[mikymik]

Zajímavé čtivo. Nicméně defekt motoru hrozí vždy a u proudové stíhačky (nemyslím tím specifickou ženu) hrozí vždy. Proto mi přijde, že katapult musí být funkční i u vyhlídkových letů okolo Konopiště. Chápu, že netrénovaný člověk po vystřelení z kokpitu nepůjde druhý den do posilovny, ale stráví týden v nemocnici, nicméně přežije. Pokud ale bouchli břichem o zem, nemuseli mít už dostatek sil ani času "za katapult zatáhnout". Takže otázka, na kterou jisto jistě existuje odpověď, je, měli aktivovaný katapult či ne a veškeré teoretizování nemá smysl.

[zdzd]

Zajímavé čtivo. Nicméně defekt motoru hrozí vždy a u proudové stíhačky (nemyslím tím specifickou ženu) hrozí vždy. Proto mi přijde, že katapult musí být funkční i u vyhlídkových letů okolo Konopiště. Chápu, že netrénovaný člověk po vystřelení z kokpitu nepůjde druhý den do posilovny, ale stráví týden v nemocnici, nicméně přežije. Pokud ale bouchli břichem o zem, nemuseli mít už dostatek sil ani času "za katapult zatáhnout". Takže otázka, na kterou jisto jistě existuje odpověď, je, měli aktivovaný katapult či ne a veškeré teoretizování nemá smysl.

Jenže důvod deaktivace je v první řadě ten, aby za něj cestují za letu jen tak ze srandy nepopotáhnul...

[mikymik]

Já vám nevím. Cestující by také mohl ze srandy pilotovi za letu přetáhnout jutový pytel přes hlavu a začít ho škrtit

[zdzd]

Kde by ho vzal? A to by musel schválně. Zato vyplašený pasažár se může popadnout čehokoliv.

Stejný princip jako když se z malých letadel musí při vyhlídkovém letu odstranit knipl a pedály.

[mbiron]

Fascinuje me jak media nafukuji nehodu a hned vsechno vi. Ja sam jsem toto letadlo mel moznost videt a nas clen rodiny s nim letel. Pilotoval ho jeden z nejlepsich pilotu u nas pan Alois Häckel. Je nam strasne lito, ze se takova tragedie stala, obvzlaste pokud ty lidi znate. Nicmene tohle patri k zivotu, tragedie se stavaji dnes a denne at uz selhal lidsky faktor nebo zradila technika, zivot jim uz nikdo nevrati.

[DAF]

Pamatuji si historku, kterou nám vyprávěl jeden z inystruktorů v kurzu bezmotorového létání. Tenkrát se "vyváželo" pouze na černo, oficiálně to nešlo. Vzali takhle jednou jednoho človíčka na takový vývoz. Posadili ho dozadu, protože se pilotovi z nějakého důvodu (už si nepamatuju detaily) nechtělo přesedat. "Cestujicí" po vypnutí chytil chaos a přitáhl v jakési křeči knipl. Co následovalo si dokážete představit. Instruktor se měl podle vyprávění odpoutat a protáhnout se kabinkou dozadu, aby cestujícímu jednu seknul mezi světla, ten se pak měl probrat a v klidu už přistáli. Proto bych se nedivil, že někdo by mohl chytit podobný chaos při nějaké obratu, "něčeho" se chytit a ono to bude jak na potvoru vystřelování sedadla.

[dokken]

Pokud je opravdovým důvodem deaktivace katapultu pro civilní lety obava, že si to pasažér odpálí sám, tak by neměl být technicky problém ho podřídit pilotovi..myslím ale, že tohle bude souviset s určitým právním bordelem..
měl jsem na mysli třeba tenhle článek:
http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/adrena ... aci/805213

[Luzr]

Zajímavé čtivo. Nicméně defekt motoru hrozí vždy a u proudové stíhačky (nemyslím tím specifickou ženu) hrozí vždy. Proto mi přijde, že katapult musí být funkční i u vyhlídkových letů okolo Konopiště.

Řekl bych že katapult je riskantní záležitost v každém případě a v případě defektu motoru při letu okolo Konopiště je mnohem bezpečnější alternativou, zejména pro pasažéra, přistání na břicho.... Ona i ta stihačka bez pohonu trochu klouže...

Katapult bych viděl spíš pro případ že se naruší integrita draku letadla (upadne křídlo, nejdou ovládat kormidla).

[mbiron]

V pripade nedelni udalosti by to ani nestlihli odpalit. Letadlo bylo prilis nizko, navic v tomto letadle nebyl katapult aktivni.

[mikymik]

Katapultovat se můžeš i ze země či velmi malé výšky. Odkud jsi, prosím, vzal relevantní informaci, že katapult nebyl aktivní? Díky.

[Kissman]

Ja nevim jestli lidi vubec ctete co se kde pise? Umite vubec cist?

Letoun v minulosti patřil armádě, byl vybaven vystřelovacími sedačkami, systém byl však deaktivovaný. Deaktivace systému katapultu v letadlech, využívaných k vyhlídkovým letům je logická.

Ergo pokud letoun leti 10m nad zemi pri standardnim letovem rezimu (tedy po vetsinu letu), nemas sanci zareagovat na pripadny letmy stret se zemi (setina vteriny). Letadlo zacne rotovat, nemas jistotu ze se vystrelis do vzduchu, muzes se vystrelit do zeme...

/edit: katapultaz v nulove vysce se provadi z 99% pri pristani a vzletu (nedostatecny tah pri startu z lode nebo naraz do valu za drahou), tedy kdy vis nekolik vterin dopredu, co se bude dit. Pri havarii uz to proste nestihnes.

[mbiron]

Ano je neaktivni - vlastni poznatek, nepotrebuju cist Blesky a koukat na novu.

[Kissman]

Jinak tech nehod bylo posledni tyden nejak moc... mohl by byt zase chvilku klid. Nedokazu si predstavit, jaky stres zaziva pilot vrtulniku ZS, kdyz leti na misto letecke nehody pomahat svym kamaradum pilotum.

[mbiron]

Hrozne to je pro kazdeho, nejen pro zachranare, tohle zasahne kazdeho. Nejhorsi na tom je fakt, ze vcera s tim letadlem letite, mluvite s pilotem, vtipkujete a dneska je vsechno jinak. Kdyby to byl nejakej jouda s ultralajtem tak nereknu ale tohle je clovek ktery ma naletano tisice hodin v armade, ktery pro letadla dejchal. Otazka jestli se dozvime co bylo pricinou teto nestastne udalosti.

[zdzd]

Katapultovat se můžeš i ze země či velmi malé výšky.

Ono poněkud záleží i na tom, o jaké jde letadlo, jakou sedačku, jakou rychlost a výšku. U Delfína se sice na zemi katapultovat můžeš. Ale dopadneš na tvrdo, protože se padák neotevře.