RCMANIA.cz

Vzhledem k tomu, že kapacita baterie se dá nastavit po 100mAh a já mám 2650mAh tak mám nabíjet 2600mAh a nebo 2700mAh? Do teď do nabijím na 2700mAh.

Rozdíl mezi C60 a tou 1000W je jen v koncových stupních
Jinak vše ostatní je stejné, co jsem zjištoval..

Zdravím. Může mi někdo objasnit co ovlivňuje tento parametr : „INPUT POWER SETTING“. Zde je třeba nastavit napětí napájecího zdroje . Jedná se mi o to co se stane pokud tam nechám nastaveno třeba 24V, což mám zdroj a pak to na letišti nezměním a připojím k 12V baterii ?

V návodu píší ze je to ochrana aby se nezničilo trafo nebo zdroj
Když má zdroj výstupní napetí 12V. a 10A
Tak to nastavíš v nabíječce a ona si víc nevezme.
Kvuli tomu to tam je.
Když máš všechno na MAX tak se nic neděje když nabíjiš z baterie.
Tu by si přetížit neměl, záleží co máš za baterii z které to taháš
Ta hodnota je zkrátka jakoby ochrana zdroje abys ho nepřetížil

nejedná se mi o proud, ale o napětí. Prostě mi není jasný co ten parametr nastavuje, protože nabíječka měří jaký napětí má na vstupu a pokud je v rozmezí 11-28V je to OK. Pak mi uniká k čemu ten parametr je.

Myslím že je to z důvodu toho abys ten zdroj nepřetězoval jak V tak A
Když budeš mit zdroj co dává max 12V a na nabíječi bude 28V
Tak si nabíječka může vzít 13-14V pokud to zdroj dovolí
Pak to nemusí zdroj zvládat a může vypadávat a přerušovat nabíjení
U autobaterie je to jedno, tam jak spadne napětí k 11V tak se nabíjení zastaví a baterii to moc neohrozí
Je to tedy kvůli zdrojům a trafům, když má zdroj parametry 12V a 10A měl bys to v nabíječi nastavit aby nedocházelo k přetíženi a výpadkům jak V tak A

Dejfak píše:Myslím že je to z důvodu toho abys ten zdroj nepřetězoval jak V tak A
Když budeš mit zdroj co dává max 12V a na nabíječi bude 28V
Tak si nabíječka může vzít 13-14V pokud to zdroj dovolí
Pak to nemusí zdroj zvládat a může vypadávat a přerušovat nabíjení
U autobaterie je to jedno, tam jak spadne napětí k 11V tak se nabíjení zastaví a baterii to moc neohrozí
Je to tedy kvůli zdrojům a trafům, když má zdroj parametry 12V a 10A měl bys to v nabíječi nastavit aby nedocházelo k přetíženi a výpadkům jak V tak A

Tak tady jsi úplně mimo.

Tak povídej

nic ve zlém, ale pokud má zdroj (jakýkoliv) např. napětí U=12V, pak neznám žádný způsob jak z něho "vycucnout" vyšší napětí (13 - 14 V) a tím ho jak píšeš napěťově přetížit. Prostě, zdroj má nějaké napětí a já ho mohu proudově zatěžovat nebo i přetěžovat. Dle zátěže bude napětí na zdroji klesat a to tím víc, čím měkčí je zdroj. Něco napěťově přetížit (v našem případě nabíječ) znamená, přivést na vstup nebo výstup vyšší napětí než na co je nabíječ stavěný (obvykle s patřičným kouřovým efektem).

Ja jsem to treba pouzil v trutnove, nastaveni voltu jsem dal podle svyho zdroje a ampery jsem snizil na polovinu abych z centraly nebral moc a zbylo i pro ostatni. Samozrejme jsem to mohl omezit primo pri nabijeni, ale tohle je jednodussi varianta a nemusim pak uz na nic myslet.
Proc je tam to nastaveni primo voltaze taky moc nechapu, kdyz nabijecka si to stejnedokaze zmerit sama.

ano, proudové omezení chápu a je to výborná věc. Mě zajímá právě to napětí. V návodu to popsaný není a nedává mi smysl. Proto se tu ptám a myslel jsem, že to třeba někdo ví a napíše, že to ovlivní to a to a bude jasno. Jinak v Trutnově jsem byl taky v tom vedru ta centrála dostala za uši , ale celkově to ustála. Myslím že vypadla jen 2x

S většíma A klesá napětí, já žil ale v tom že by se to mělo nastavit právě tak aby se ten zdroj nepřetěžoval
Vím že napětí se přetížit nedá je to dané konstrukcí zdroje
Ale proč to cucat naplno když je tady ta možnost.
Mám třeba HK zdroj je na něm 14V a 15A a nabíječ mám nastaven na 13V a 10A moc mu nevěřím a tuto možnost C60 jsem na to využil...

umi nabijet i 10S akupack tvoreny 2x5S ?

Na kanál jde napojit max. 7S.

saint21 píše:Na kanál jde napojit max. 7S.

no a umi ty kanaly sparovat aby vyrovnaval napr. tech 10S zaroven, nebo to bude pouze oddelene 2 x 5S ?