Whiplash 90E

[psena]

No tak to je jina...

[FlyBear]

To KDE posuvné lože je hezké pro 550/600, ale jak s tím chceš pořešit situaci, kdy je pastorek podepřen navíc ložiskem z horní strany (respektive spodní, je-li motor montován odshora)?

Sám si myslím, že libovolně nastavitelná zubová vůle pomocí posuvu motoru má smysl jen u zařízení, kde lez namontovat kombinaci pastorku a kola v širokém rozmezí průměrů, respektive počtu zubů, a to mnohdy od různých výrobců (třeba u autíček). Nebo u výrobce, který neumí dodržet výrobní tolerance a tak to raději nechává na do-do

Pokud ale výrobce ořekává, že bude namontováno jeho ozubené hlavní kolo a k němu dodává třeba jen tři varianty originálních pastorků, pak to zde popisované řešení je IMHO nejen pohodlné pro uživatele, ale zároveň i nejméně problematické, neboť neposkytuje možnost špatného nastavení. Za předpokladu ovšem, že se jedná o kvalitního výrobce, který kromě správného designu dodrží také patřičné výrobní tolerance.

[OPR]

To KDE posuvné lože je hezké pro 550/600, ale jak s tím chceš pořešit situaci, kdy je pastorek podepřen navíc ložiskem z horní strany (respektive spodní, je-li motor montován odshora)?

Sám si myslím, že libovolně nastavitelná zubová vůle pomocí posuvu motoru má smysl jen u zařízení, kde lez namontovat kombinaci pastorku a kola v širokém rozmezí průměrů, respektive počtu zubů, a to mnohdy od různých výrobců (třeba u autíček). Nebo u výrobce, který neumí dodržet výrobní tolerance a tak to raději nechává na do-do

Pokud ale výrobce ořekává, že bude namontováno jeho ozubené hlavní kolo a k němu dodává třeba jen tři varianty originálních pastorků, pak to zde popisované řešení je IMHO nejen pohodlné pro uživatele, ale zároveň i nejméně problematické, neboť neposkytuje možnost špatného nastavení. Za předpokladu ovšem, že se jedná o kvalitního výrobce, který kromě správného designu dodrží také patřičné výrobní tolerance.

Porušil jsi veřejné tajmeství

[FlyBear]

Sakra, to abych teď chodil kanálama

[Howking]

Sakra, to abych teď chodil kanálama

- co chodil? Lítal!!!

[pkotatko]

Ten odkaz byl myslen jen jako inspirace, kdyz uz se tu bavime o zubovych vulich. Mimochodem to fakt funguje prekvapive dobre. Ano, mas pravdu, tohle je urceno jen pro heli bez podpory pastorku.
A nastavitelna vule lze udelat i u heli s podporou pastorku. Mam jednu takovou pred sebou.

[matrosek]

Tak mame tady odpoved :

Bobby Watts:
1) Puts 1/8th the torque on the sprague bearing (and the sleeve that it bites into) because its on the pinion side of the gearing
2) Allows for a smaller "main gear holder"... no longer called an auto hub
3) Allows for the tail to be driven off of the main gear, eliminating the need for a secondary tail drive gear
4) Is different and shows that we have an ounce of creativity and originality in our designs

Cheers!
Bobby

Brian James:
We had have watched other brands struggle with their Sprague clutches holding on high power electric models. When the Sprague clutch is on the main shaft, or the low rpm, high torque side, it sees approximately 8 (or whatever the g/r is) times the torque of the motor. With the sprague on the high rpm, low torque side, this will not be an issue.
The other reason is reduced parts count.

Brian

Mede,proste se mi jen nelibilo,ze jsi hned na obrazek "one way " reagoval jako hrdina.Nic vic v tom nehledej.
Az navrhnes a udelas heli se svymi napady ktera se hned pri prvnim letu nerozsype,smeknu.
Zatim jsi me nepresvedcil.

[Mad_Box]

Mou povinností není tě nějak přesvědčovat. Kdo mě zná ví že moc sériové heliny nelítám.

S myšlenkou použití jednoho kola jsem si zahrával minimálně před rokem ale prostě jediná výhoda je zbavení se kola, ale protiváhou je mnohem složitější soustava pastorku takže to ve finále vychází stejně. Navíc prostě provedení volnoběžného pastorku u MA se mi nelíbí a ještě jsi mi nenapsal proč by se mi mělo líbit-chybí mi tam min. jedno ložisko nebo trochu upravená hřídel. Proto mi vyšlo výhodnější použít kvalitní volnoběžku v hlavním kole a moc to dál neřešit.

A co se týče tvého návrhu abych dělal konstruktéra pro MA. To bohužel nemohu už jsem upsán jiné firmě.

[FlyBear]

Kde ti tam chybí jedno ložisko?
(Nejsem odborník, debatu sleduju jen ze zvědavosti).

[Mad_Box]

Buď by to chtělo průchozí hřídel nebo ložisko z obou stran volnoběžky. Takto je při radiální síle na pastorek celá sestava namáhána do ohybu.a vlastně na hřídelu ten pastorek drží za ten prstýnek. Prostě je to sestava o hodně spojích která je uchycena na dvou bodech (hřídel motoru a opora pastorku) Pokud by např. byla použita delší a přesná hřídel motoru která by byla průchozí až do opory a pastorek měl zevniř 2 ložiska aby seděl pevně na hřídeli a k tomu zachován stávající prstýnek s volbožkou (z důvodu rozměru volnoběžky) tak by se mi to osobně zamlouvalo mnohem víc.

[FlyBear]

Si to furt nějak nedovedu představit. Chtělo by to nákres

Z jedné strany je pastorek podepřen ložiskem v "rámu", tedy pevně uchycen proti radiálním silám. Z druhé strany sedí pastorek v ložisku uvnitř volnoběžky, ale nikde se zase neopírá o hřídel. Plášť volnoběžka sedí a je přitažen šrouby na hřídeli těsně u motoru - tedy hned u ložiska v motoru. Možnost extrémního namáhání na ohyb hřídele tady tedy nevidím. Zbývá mi jako potenciálně slabé místo právě to uchycení pastorku na ložisku ve volnoběžce. Ale plášť volnonběžky i s tím vnitřním ložiskem mi takhle vod voka a zcela laicky připadá dostatečně nadimenzovaný, aby to v pohodě podržel.

Tak nevím, asi by fakt pomohl nákres s vyznačením slabých a přesto namáhaných míst a nástin jejich řešení...
Takhle se mi zdá, že teoreticky slabé místo je prakticky dostatečně dimenzované tak, že problém tím v reálu neexistuje. Ale je to jen můj laický názor - neumím to podpořit žádným odborným mechanicko-strojařským argumentem.

[Mad_Box]

Ano teroeticky problém neexistuje, ale z praxe po nějakém čase bych měl trochu strach, navíc při použití motoru s ne úplně kalibrovanými výstupními hřídelemi by mohlo docházet k házivosti atd, vem si třeba jak trpěly ložiska na startovací hřídeli na 600 nitru která byla podobné koncepce a z důvodu nedokonalé souososti ložiska odcházela. Stačí abys párkrát ten šroubek skrz bočnici prošrouboval a už tam vznikne dostatečná vůle na to aby se to vyosilo.

A co se týče sil tak jde o to že sestava pastorku ej dělená a opřena na dvou bodech,takže by mohlo díky vůlím v ložiskcích apod. docházek ke rsoucení a zvýšenému namáhání celku. A jsme u toho co jsem psal hned na začátku:

Asi bych měl strach o namáhání hřídele a ložisek v motoru. Ale budu věřit že to mají dobře nadimenzované.

Tuži jsem nikde nepsal že je to totálně špatně, ale že to není úplně košér a je nutné dostatečné nadimenzování za což jsem byl náležitě osočen.

[krtek2k]

Tak aspoň nějaký hezký fotky. Přijde to skoro složený, což se mi zrovna moc nezdá/mohlo to být levnější pro konečnýho zákazníka.
http://rc.runryder.com/helicopter/t667512p1/?p=5497196

[pkotatko]

Vypada to hezky.

[krtek2k]

Hlavně ten materiál vypadá luxusně. Mad_Box , jak je to dělaný? Aspoň ta povrchovka, to vypadá jak vyjiskřený. Jak to je?