RCMANIA.cz

procetl jsem navod, mozna jsem slepec, ale pro jistotu - tohle na firmware napevno, neupgradovatelny, je to tak?

A muzu vedet co na tom chces upgradovat?
Je to variometr... Ne rizeni jaderne elektrarny. Koukam te uz jste z toho open tx tak zblbly, ze jak tam nejde neco nahravat.. Je to divne.

graup15 píše:A muzu vedet co na tom chces upgradovat?
Je to variometr... Ne rizeni jaderne elektrarny. Koukam te uz jste z toho open tx tak zblbly, ze jak tam nejde neco nahravat.. Je to divne.

Openisti proste musia apgrejdovať... lietať ich nebaví.

graup15 píše:A muzu vedet co na tom chces upgradovat?
Je to variometr... Ne rizeni jaderne elektrarny. Koukam te uz jste z toho open tx tak zblbly, ze jak tam nejde neco nahravat.. Je to divne.

dobra trefa, ale na jiny cil.. nikdy jsem nemel opentx, jedu full jeti zrovna Mvario firmware ma a update vydane byly. a jelikoz je to asi delane tak, ze tam proste bezi nejake sluzby a neco jako OS co komunikuje smerem ven a nejak se tam muselo tohle vsechno dostat, tak sem se zeptal. Nerikam ze je to nutnost nebo "showstopper" ale nekdy to neni na skodu tu moznost mit.

Kuba78 píše:

dobra trefa, ale na jiny cil.. nikdy jsem nemel opentx, jedu full jeti zrovna Mvario firmware ma a update vydane byly. a jelikoz je to asi delane tak, ze tam proste bezi nejake sluzby a neco jako OS co komunikuje smerem ven a nejak se tam muselo tohle vsechno dostat, tak sem se zeptal. Nerikam ze je to nutnost nebo "showstopper" ale nekdy to neni na skodu tu moznost mit.

Pokiaľ je kvalitne urobené čidlo, niet tam čo meniť.
Vario totiž nemusí nutne vedieť prehrať film z YT, či sledovať lajky na FB... (zveličujem)

Re Kuba 78
Tak to se omlouvam, jsem te nechtenou asociací osocil z prislusnosti k uctívačům OTX.
Mimochodem mam tu taky jeden vysilac s OTX.. Ale vazne ho fakt neberu,. Na plasto polys letadylka dobry.. Jinak ani nahodou pouzit na drahe ero.

Ale jak pise Lacika...
Buď je to perfektni a pak netreba aktualizací.
Nebo neni a to se pozna hned
.

Hezka rodinka na bedně.
1.misto Eternity
2.Infinity evo.

Mam ted pro svoji Infinity EVO Performance druhy trup. Puvodni je X, ted druhy je V. Ocasky jsem si nechal udelat z horni strany reflexni ruzovou - je to suprove videt a hlavne je to hezky . Motor jsem pro novy trup zvolil Tenshock 1515-15T s reisenauerem. Akorat mi nevychazelo teziste.

Ano, muzou za to ty ocasky s reflexni barvou. Nezda se to, ale prida to vzadu par gramu a pak do cumaku musim davat 25g olova. Fuj. Tak co s tim?

Standardne ma Infinity jako tahla nerezovou trubicku a na konci 1.5mm drat. Drat je ale 20cm dlouhy (protoze nerezova trubicka se delsi nedela). Originalni tahlo ma 8.5g (takze dohromady x2 a je to 17g). Tzn. skoro nic (vid, Dalibore) Jenze ... Vetsina vahy je za tezistem v zadni casti trupu (a ze je trup dlouhy). Po konzultaci s Bohousem jsem nakonec sehnal 1.3mm tlusty uhlikovy tahlo 150cm dlouhy - to by jeden neveril, jaky je problem sehnat 1.3mm, 1.5mm nebo 2mm uhlikovy tahlo delsi nez 1m. Z nerezovy trubicky jsem uriznul cca 25mm a udelal z ni spojku uhlikoveho tahla a oceloveho dratu (drat jsem taky zkratil co to slo (ma taky cca 25mm). Ocelovy drat je potreba trosku obrousit, aby sel do trubicky vlozit. Slepeno je to pak v trubicke epoxy.

Takove tahlo vazi jen 3.6g. Jednoduchym poctem jsem usetril necelych 35g na letovce. Ze to nesedi? Ale sedi. Ted uz totiz vychazi teziste dobre. Takze jsem usetril cca 10g na tahlech, ale hlavne jsem usetril 25g olova v cumaku.

Tady je videt, jak strasne malo gramu usetrenych vzadu dela na cumaku. Ja uz pro priste vim, ze si cele ocasky rozhodne nebudu nechavat delat reflexni A take vim, ze si u Light nenecham udelat ani ruzovy cumak. To je (cca) 9g reflexni barvy, k tomu o neco mene bile a vaha roste.

V priloze jsou 2 nova uhlikova tahla a mezi nima je puvodni tahlo s trubickou.

btw: cele cerne letadlo take neni zadny jackpot - protoze pak kolikrat to letadlo pri letu proste nevidite

No ja to resil u fialove Infinity tezsim motorem.... Vzhledem k tomu ze ta moje fialka je Thunderstorm verze je 30g nepodstatny detail.
Ja to mam vubec exoticke... LiIon pohonna baterka... V modelu kybl cidel vcetne GPS... Atd
Uff... Jeste ze nezavodim, by mi ta hmotnost navic privodila tezke sny

Míro, tady, ale na to už jsi asi přišel:
https://www.hyperflight.co.uk/products. ... 4497804324

Re Creagel
Za jak dlouho po objednani jsi mel ten trup a Vop?
Kdyz tak radsi do SZ.
Diky

mch píše:Míro, tady, ale na to už jsi asi přišel:
https://www.hyperflight.co.uk/products. ... 4497804324

Presne, ted uz o nich vim (pred mesicem jsem od nich objednaval MKS 6100HV) Ale potreboval jsem to rychleji, tak jsem sehnal 1.3mm pres Jardu Vostrela.

Jen me prekvapilo, ze v CR asi nikdo nema

Pekna fotka z ksichtoknihy

Zaletal jsem vcera na EVO Performance novy trup (drive X, nyni V). Zmenil jsem i pohon - dal jsem tam Tenshock 1515-15T s reisenauerem a vrtuli GM 14x10 (prilehava) mam pri letovce 1640g stoupavost 13.5m/s a nalozeny na 2100g stoupavost 9m/s. Na zavody az az (stejne plne nalozeny urcite nikdy nepoletim). Plne nalozene uz to trosku udrzi po rozjeti rychlost v horizontu, prazdne tu rychlost vytrati dost rychle A pritom se to porad necha krasne vodit na malem polomeru na uchu.

Baterka 3S 1050 Thunder power, regl YGE 65LVT, max. proud 52A. Jeste mam v zaloze 4S 800mah, ale tam uz budu muset neco dovazovat (cca 30g). Chci to ale zkusit, ve vetrnejsim pocasi by se mohl vykon na "doleteni daleko" hodit.

Já to mám 1800g cca těžké a po pruletu to drží rychlost až podivuhodně dlouho ( na to,že je to F5J)
Mám i video, ale to v dnešní době QR kodů a buzerace výškové a lokační nelze uveřejnit.
Infinity mám opravdu rád....ani už nikam nejezdím. Vylezu z baráku, a na místo startu těch 15 metrů dojdu ..a skoro vždycky přistávám po víc než hodině aniž bych zapnul motor.
Dneska zase víc než dvě hodiny v kuse.

Dost mi mrzí,že v okolí není nikdo .., žádný nadšenec do termického létání. Nejbližší kamarád co to má nastavené stejně jako já, je až v Praze.