RCMANIA.cz

super, tak potom napis ako si s tym spokojny a tak, nech vieme aj ostatni

Zatiaľ, kým sa rozhýbem k nákupu, tak nejaké postrehy z diskusií na URC v angličtine. Našiel som niečo aj v nemčine, ale tú tak neovládam:
http://www.ultimaterc.com/forums/showth ... p?t=211046
http://www.ultimaterc.com/forums/showth ... p?t=219693
http://www.ultimaterc.com/forums/showth ... p?t=219623

V tejto súvislosti by som mal dotaz. TeamC predáva túto truggy aj v závodnej verzii, ktorá má oproti tej lacnejšej pár vylepšení a medzi inými aj tzv. "CVD". Narazil som na to už pár krát a neviem, čo to znemená. Mohol by, prosím, niekto stručne vysvetliť, prípadne poslať odkaz? A je možný upgrade na CVD, ak toto model nemá v základe? Myslím, po časem keď poloosi odídu únavou, zničením.

Je to design poloos. Dela je treba MIP. Jsou pevne a nelamou se, cele z kovu. Byly to ty nejlepsi, co jsem na Slashi kdy mel. Pokud mas moznost jit do CVD, jdi.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=l3hPlbtAf6g[/youtube]

potom ked opotrebujes tie povodne, tak to vymen
co sa lame a nelame zavisi od toho daneho vyrobcu, erevo lame aj traxxas cvdcka

Nechci stourat, ale pokud ma nekdo blbe nastavenou spojku, tak to samozrejme zlomi. Nebo v zime je to nachylnejsi.

Nic neni nesmrtelny, ale neznam lepsi poloosy. Ale puvodni plastaky byly blbuvzdorny dost, jen kdyz se tam nahromadilo hodne bordelu, uz moc neklouzaly.

Pokiaľ to správne chápem, tak tá truggy Torch E by mala mať poloosi kovové, akurát nie typu CVD. Čo som si prečítal, tak najrozšírenejšie sú práve CVD alebo tzv. "dog bones" a práve ma zaujímalo, aký je medzi týmito dvomi rozdiel.

A pokiaľ sú CVD lepšie, tak v prípade, že mi odídu poloosy, tak ich nahradím práve týmito. Ale to platí obecne, postupne odchádzajúce diely by bolo v pláne nahradzovať nejakými lepšími... po porade, kde sa to oplatí a má to zmysel, samozrejme.

to je dobry pristup, teraz to kazdopadne neries zbytocne , uvidis co ti kolko vydrzi a podla toho, sa uz budes rozhodovat a menit diely za tie zo zavodnej verzie.

Model je objednaný, snáď príde zajtra, prípadne potom až po sviatkoch. Našťastie to nie je taká tragédia, počasie moc nepraje Zatiaľ som kúpil 2 sady LiPo bateriek, silové konektory od bateriek k regulátoru a ešte balancovacie konektory na zapojenie 2x2s => 4s, aby som mohol nabíjať sadu ako 4s. A eště jedny staršie kolesá s pneu na tvrdší povrch, pretože tie originál pinové sa vraj na tvrdom povrchu ako je betón a podobne, dosť rýchlo zoderú. U predajcu, kde budem brať auto ešte vezmem aj modrý loctite, baterky do vysielačky, nabíjací kabel s dean konektorom... No a to snaď bude všetko na začiatok, zvyšok sa uvidí.

A ešte dotaz ohľadne výmeny kolies. Takýmto kľúčom 17mm asi neuspejem, čo?
http://shop.boukal.cz/rucni-naradi/klic ... AqIQ8P8HAQ

Mám taký doma, ale obávam sa, že to bude chcieť nejaký spešl kľúč, je to tak? Niečo ako toto?
http://www.promodels.cz/cz-detail-86853 ... -17mm.html

Alebo potom totálne ekonomická varianta
http://www.domacitechnika.cz/produkt/fe ... 7mm-m17655

Delal jsem to ekonomickou variantou a nebyl problem. Navic je to skladnejsi.

ja funguju s tim prvnim a je to na pohodu ale mam buggy, tam matka neni moc utopena v disku.

ten prvy typ nedosiahne tak daleko, ale ak mas regulerne buggy truggy disky bez offsetu tak to bude vpohode. jeho vyhodou je vacsi pakovy efekt, plus ak mas v unasacoch kolies cervika, tymto si to chytis a vysrobujes, nenicis 6hran kliestami alebo cim.

Já jsem si na povolování kol nechal svařit malý "téčko" a je to naprosto geniální. Co se týče mý zkušenosti adaptéru na 4S, koupil jsem si balanční destičku k nabíječce Raytronic C16, vyrobil silový kabely a těšil se, že budu nabíjet jednoduššeji. Ale zklamalo mě to. Jednu 5Ah baterii mi to při proudu 3A nabije v pohodě, ale dvě to balancuje a balancuje a balancuje. Naposledy jsem to po třech hodinách balancování vzdal a nabíjím zase po jedný, páč je to o mnoho rychlejší...

Tak už je doma Včera som si ho vyzdvihol v predajni. Vzal som k tomu lepšiu 3k vysielačku, s pamäťou, displejom a lepšími možnosťami nastavenia ako ta co sa dodáva do setu. A zaplatil som len rozdiel ceny.

Zatiaľ som len pojazdil krokom na záhrade, nastavil vysielačku, obmedzil plyn, dal expo a tak, trochu som si s tým pohral. Vzhľadom k rozmerom záhrady ani nič viac nešlo.

Ku konštrukcii a spracovanie sa nedokážem vyjadriť, je to moje prvé auto. Ale napr. hnacie ústrojenstvo je z kovu, kardan, polosy... Ramená sa mi zdajú pevne a napr. držiak tlmičov je snáď z 5mm Al plechu.

Ako pohon mám 2 sady 2s aku, to je max. co to kombo znesie, na 6s to nie je. Regulátor Absima je úplne jednoduchy, bez možnosti nastavenia, je tam brzda a potom spiatocka, tuším na 50%. Motor tiež Absima 2300kV. Na regulatore je dokonca aj malý ventilátor.

Tak ďalšie dojmy snad po prvej skutočnej jazde

alebo zrob aj nejake video nech si pozrieme ;P

To by bolo dosť nudné video, jazdím zatiaľ pomaly a opatrne Pár fotiek mám u seba na webe:
http://www.mojefotogalerie.com/rc/index ... -doma.html

Práve riešim rozobratie predných tlmičov, chcem skontrolovať, či tam je olej, pretože v krabici od auta bol mastný fľak práve pod prednou nápravou, tak to chcem skontrolovať. Akurát mi nejde odšroubovať ta krytka na tlmiči. nechcem to zničiť, ale asi sa nevyhnem použitiu nejakých kombinačiek Ale možno ten olej bol z niečoho iného, i keď ma nenapadá, že čo, preto chcem skontrolovať tlmiče ako prvé.

Ocenil som to, že som vzal tú lepšiu vysielačku. Má pameť na rozne modely a využil som to tak, že jeden som nastavil štandardne a druhý tréningový mód, to znamená omedzenie plynu tak na 40%, expo na plyn (tupejšie na začiatku), expo kanál riadenia. Toto by som s tou obyčajnou vysielačou nemohol.