PC CESSNA - ARF 4kan - Pelikan

[Shorty]

Jak budu mít trochu času, tak určitě.

[Shorty]

Možná by to zajímalo víc lidí protože, je tato Cessna stále oblíbená a tak to vezmu komplet jak to mám já.
Dal jsem do ní motor Mig 600 a vrtuli 8x6. Na ten setovej se nedalo letět ani za slabšího větru ( strhával ji sebou). Vymontoval jsem držák baterie a napasoval ho s nejakým vypodložením( to je třeba skoušet) zevnitř na přední přepážku a tím pádem tam dostanu na stojato bat. 2200 mA 3 S. Křídlo je přidělaný na dva polyamid. šrouby M6 do dřevěných lišt připevněných zevnitř na trup. Táhla k SOP a VOP jsou lanovody( těm dřevíčkům jsem od začátku nevěřil a dobře jsem udělal, protože známýmu jedno za letu prasklo). Dal jsem tam dopředu drátovej podvozek pr. 3,5 s kolem pr. 45mm. Navrtal jsem mot. lože těsně u přepážky a těsně nad spodkem toho korýtka motoru. Do přepážky vespod přišrouboval kousek silonu a do toho vsadil podvozek a zajistil šroubky. Má tvar obrácenýho Z. Horní zahnutí je protažený ložem (tady je to o improvizaci podle typu podvozku). Ten můj je pevnej a nevadí to. Zadní je z duralu rozšířenej na rozchod cca 30 cm s koly pr. 60mm. Díky tomu můžu startovat a přistávat i z nižší trávy ( je to na foto vidět - myslím zbytky trávy). Samozřejmě lože je na přádných šroubkách s matičkama, protože ty origo byly protočený a nic nedržely. Vzpěry jsou z uhlík. pásků. Na jednom konci napevno tomu pl. dílu a na druhý straně drátěný očko. Celý oblepený balsou, dobroušený do tvaru a potažený folií.
No a nakonec vztlakový klapky. Normálně jsem to lámacím nožem opatrně odřízl a připevnil na podvěsný panty. Pod těma jsou kousky překližky na epoxy, aby měly v čem držet šroubky.
Mám to na dvoupolohovým přepínači a přes křivku ( T9x) nastavený polohy. To je třeba odzkoušet kolik. Navíc je tam přimixovaná výškovka mírně dolů. Při prvních pokusech mi doslova vystřelila nahoru.
Tento mix mám i na plyn, takže po jeho zapnutí můžu letět i na plnej plyn rovně a netočí nahoru, jak se tady probíralo.
Takto upravená lítá cestovně až 25 min.
Snad je to dost podrobný, ale jestli je něco nejasný tak se klidně ptejte.

[vladagt]

moc hezká přestavba,, co bych dal za to kdyby mi to takto někdo udělal také

nicméně mám jeden problém, se kterým bych se potřeboval s vámi poradit

byl jsem létat s RTF cessna 480 4kan Pelikan,, vše ok,, vytáhnu to druhý den že půjdu létat .. zapnu vysílač ( plyn dole ) ,, připojím baterii - vyzkouším všechny serva.. vše funguje ok. ale nastavá problém při zkoušce přidání plynu
při přidávání se ze začátku jen lehce pootočí vrtule ( takže nějakou snahu to má ale dál už se nic neděje.. ( ještě doplním info ,, po zapnutí vysílače a následném zapojení baterie se ozve 3x ton - od nejdéle trvajícího po nejkratší )
netuším co tyto typy pípaní znamenají nemá nekdo návod ??

co jsem už zkoušel : baterie je ok, kontrola kabelů vše ok, přepárování vysílače s příjímačem ok, revers plynu CH3 přehození ( také nic. ) nenapadá prosím vás někoho čím by to mohlo být ještě ? nejste někdo případně s okolí severních čech ( Louny ) kdo by mi s tím mohl třeba i pomoc.

moc děkuji za jakékoliv rady jsem už dost zoufalý...

[Shorty]

No pokud nejsi úplný dřevo, tak bys to mohl předělat sám. Zase taková věda to není.
Co se týče návodu, tak jestli si vzpomínám, tak je tam jen návod na zap. a vyp. brzdy. Každopádně můžeš zkusit přímo na web Pelikána
info@pelikandaniel.com nebo servis@pelikandaniel.com, tam by ti mohli poradit.

Dobrá rada: Projdi si preventivně všechny spoje. Měl jsem jeden konektor na reglu jen ,, přilepenej" a držela to smršťovačka. Naštěstí jsem to měl jen v EPP větroni. Dlouho jsem nemohl přijít na to, proč to občas nečekaně vysadilo.
Vyměň táhla k V a S nejlíp za lanovody. Ty dřevěný tam dávají všelijaký( i s lety napříč) a sndno prasknou.

[birkoff]

Ahoj chlapi,
koukam ze cessnu ma kdekdo a i ja chci znovuzprovoznit. Jenze jse zjistil, ze by si zaslouzila novy kridlo.
A to je problem - uz ho nikde nemaji. Nevite nekdo o nejakym zdroji nebo se nekomu nevali jedno zbytecny doma?
Dik moc...

[Shorty]

Zběžně jsem koukl a fakt nikde. Dodává je Pelikán. Když jsem ji oživoval, tak jsem jim napsal, jestli budou a kdy. Čekal jsem skoro 3 měsíce. Vždy řekli v příštím kontejneru a ono nic. Asi ani netuší co jim Číňani zrovna nabalí . Nakonec došlo. Zkus to taky tak.

[coro]

Vidím ale skladom krídla na cessnu 182 (EPP), rozp 1200mm, čo by malo byť veľmi podobné a s nejakou drobnou úpravou by mohlo ísť napasovať..
Mňa skorej láka urobiť nejaký iný trup, a vidím výpredajový trup k tej Hype cessna182..
Lebo ten pôvodný plast predsa len vzdoruje nejakým mojim úvahám o vylepšeniach.

[Shorty]

Jestli máš na mysli tuto, tak nevím. Cena jinde a úprava náročnější. To bych radši počkal. Trup vypadá líp, ale tohle bude pořád levná cessna. Na vylepšování bych šel asi do tý větší a nebo vlastní stavba. R. 1400. Poziční světla a při vysunutí klapek se rozsvítí přistávací ref. v křídle. Je to Cessna 177 Cardinal




Jinak se objevilo tohlehttp://www.rcmania.cz/viewtopic.ph ... ead#unread

[varok]

Dobrý den, já mám taky ten problém s křídlem. Mám Cessnu 480, křídlo nikde opravdu nemají. Pořád mě zaráží, že tyhle modely stále prodávají s menšími úpravami, náhradní díly skoro všechno jde sehnat, ale křídlo nikde. Kdysy jsem se ptal v SCZ model v ostravě. Prodavačka mi řekla, že je nemají skladem, ale že mi ho objedná. Po asi měsíci mi napsali mail, že to vzdává, že už asi objednat nepůjde. Obchod skončil, ptal jsem se v PV model a výsledek podobný. Prohledal jsem asi 20 obchodů na netu, nic. To prodávají modely a nemají na to náhradní křídlo? Co tady čtu, tak je to asi hodně populární letadlo. Já mám ještě tu starší verzi 35MHz, teď se tam dává 2,4GHz, ale model je asi stejný.

[Shorty]

Jak jsem psal. Nejlepší je se zeptat e-mailem přímo u Pelikána. Pak jen doufat, že bude tehdy, kdy řeknou. Je třeba to potom hlídat. Jsou hned pryč. Já si ho nechal poslat k Reichardovi, kde jsem si ho vyzvedl.

[varok]

Aha, tak já to tedy zkusím přímo u Pelikána. Děkuji

[jyrry]

pokračování zde
viewtopic.php?f=15&t=71489