RCMANIA.cz

zbek píše:Take mě na E vadí že nemá popis trimů, přepínačů a pod! . Jak to hezky popsat bez rozdělávaní ?

A zkusil jsi se podívat na TX jiných značek ?
Např. Graupner má přepínače atd také jen očíslované a na Futabě jsem nalezl písmena.
Možná kdyby výrobce udělal každému TX přímo podle jeho požadavků
(ale to už by asi bylo za jinou cenu )

kupodivu i graupnera mam . Taranis v menu mam nař SB ale na přepínači číslo . No asi si vytisknu kódovací tabulku . Zajímavé že na D to šlo

Co te limituje si to SB prejmenovat?

Dnes bude vydan OpenTX 2.1.6, opravuje se chyba problemu ze nektere X9E se nedaji vypnout.

Lze u X9E vymenit NiMH aku za LiPol 2cl nebo 3cl? Vsude ctu, ze to teoreticky jde, ale nelze to nabijet pres obvod vysilace, coz je jasne, protoze je pro NiMH (coz k datu vyroby vysilace uplne nechapu .... ). Je v tom nejake uskali? Nejake zkusenosti?


Diky!

Zvyklý z dob minulých si raději vše překontrolovat, tak jsem se podíval do střev a musím uznat, že je to uděláno velmi slušně. Nové přepínače lze bez problémů přidávat, žádné plandající kabely, kuličky cínu ......
Baterie do úplného vyždímaní mi vydržela cca 10 hod.
Pořád mám ale respekt z těch plastových háků, ale věřím že něco vydrží.

Tim píše:Lze u X9E vymenit NiMH aku za LiPol 2cl nebo 3cl? Vsude ctu, ze to teoreticky jde, ale nelze to nabijet pres obvod vysilace, coz je jasne, protoze je pro NiMH (coz k datu vyroby vysilace uplne nechapu .... ). Je v tom nejake uskali? Nejake zkusenosti?


Diky!

Dovody jsou dva:

MiMH je pomerne bezpecna baterie. tzn nepotrebuje specialni zachazeni a lze bezne prepravovat letadlem. Pokud by tam byli lipolky cely kufr s radiem by stal o dost vice protoze nelze bezne prepravovat a ani by to mozna uz neslo, protoze aerolinky se tomu brani.

Stalo se me, ze me v Taranisu odesel jeden ze 3 clanky LiFe, tzn behem okamzilu ztratil 1/3 napeti a radio vyplo radio modul. A okamzite hlasilo kriticke napeti.
U 6 ci 8clanku kdyz odejde jeden clanek tak to neni tak tragicke. Takze me uz do radia zadne li-cosi nesmi.

Krom toho nabijim si klidne v radiu, dam nabijeni a muzu jit pryc, to bych u Lipo nikdy neudelal. Uz jsem jednou pekne ve spechu vyhazoval lipolu z okna na dvur a palili me prsty.

Všiml jsem si na obrázku výše že nemá tištěný spoj přelepku a tak mám hned otázky.

1) Proč original popis přepínačů na tišťáku

je jiný než na přelepce?

2) Jde přepsat pole v červeném oválku? Nesedí totiž s tišťákem, ale jen s přelepkou. Pole v zeleném oválku je jediná možnost?

Ps: hlavně mi prosím chytře neodpovídejte, že si to můžu nastavit podle sebe - na to se neptám.

Duvodem asi je to ze u tech predeslych verzi udelali chybu v tisteni na PCB a tak to prelepili nalepkou.

To zni logicky. Škoda. Takže aby to sedělo s tišťákem musím použít pole v zeleném oválku...

janekx píše:Co te limituje si to SB prejmenovat?

Používám Taranise D a E tak sem to chtěl mít stejné . Asi si tu zkusím přejmenovat , Nema to někdo prejmenovane ze bych to prehral , ješte to moc neumím

janekx píše:Co te limituje si to SB prejmenovat?

Používám Taranise D a E tak sem to chtěl mít stejné . Asi si tu zkusím přejmenovat , Nema to někdo prejmenovane ze bych to prehral , ješte to moc neumím

Dlouhým stiskem MENU se dostaneš do nastavení a postupně mačkáním PAGE až na stranu 8/9
download/file.php?id=56500&mode=view
a pole v zeleném oválku vypíšeš jak potřebuješ. Na úvodní stránce u modelu pak místo továrního označení přepínačů bude to tvoje. Třeba 01 až xx.

Nebo jak

Stalo se me, ze me v Taranisu odesel jeden ze 3 clanky LiFe, tzn behem okamzilu ztratil 1/3 napeti a radio vyplo radio modul. A okamzite hlasilo kriticke napeti.
U 6 ci 8clanku kdyz odejde jeden clanek tak to neni tak tragicke. Takze me uz do radia zadne li-cosi nesmi.

Ono to tak úplne nieje, keď ti odíde jeden NiMh článok (nemyslím, keď už je slabý a nedrží) budeš mať napätie nulové a už ti rádio ani nič nezahlási. Sú zapojené do série a špatný NiMh článok sa preruší. U NiCd zase naopak zoskratuje (zato sú to aj naj. prijímačovky 5čl. podla mňa do spalováku.)
Ale inak súhlasím, že mať Lixx v rádiu je dosť nebezpečné. (hlavne pri nabíjaní)
Dá sa spraviť (zohnať) NiMh 2500 mAh pack kto chce. A myslím, že to už je dosť a nabije to aj s pôvodným adaptérom. (aj 2000 mAh stačí na lietanie) Ono keď už človek všetko na pípa tak mu tá batéria vydrží viac než dosť, len pritom "pípaní" (programovaní) si to neuvedomujeme, že strávime aj 4 hod. ako nič. Hlavne zo začiatku a to stále svieti obrazovka.

Nezdalo se me to, tak jsem se zeptal zde http://www.battex.cz/ , ochotny pristup a technicka podpora na jednicku.


NiMH pri beznem pouzivani tyto vlastnosti jak popisujes nema. Jedine kdy se to u NiMH muze stat je kdyz baterii zatizis obrovskym odberem a v ni vyhori spojeni s tou chemickou casti nebo se v packu prepali spojnice clanku.

Dale, NiCd jsou nejspolehlivejsi typy clanku a proto je pouziva armada. NiCd pristi rok konci ale armada dostane vyjimku. Take nemaji tebou popisovane vlastnosti.