RCMANIA.cz

Jasně, rád ti ho tam přihodím...

Stepane mam dotaz - nemas nahodou sectene casy tisku pri pouziti rovnou vasich gcodu ?

Jsem na 105 vrstve testovaciho dilu P-38cky a zatim to vypada dobre. Coz me dost prekvapilo vzhledem k tomu ze mam 2 roky stareho Rebel zahradnika na kterem jsem akorat vymenil full metal 3Draty za jejich hybrid a celkove se k nemu chovam dost prasacky Myslel jsem ze budu muset celou tiskarnu prekopat nez budu moct tisknout letadla ale nakonec jsem se presvedcil k tomu abych to aspon zkusil. Zatim (klepu) to vypada ze jediny problem byl v pozici svorek drzici sklo

Mega moc me laka Kaydet ale docela by me zajimalo jak dlouho bude trvat prohnat tiskarnou kilo a pul plastu

Hodne... Maly ME109F dela tak 12h trup, 2x10 hodin kridla a tak 6 hodin "zbytky". Celkem tedy necelych 40 hodin, bude to trochu kolisat podle poctu dilu tistenych najednou, ale pod 30h to nevidim. Tak si to prepocti na Kaydet

ok, to jsem cekal mozna i vic

a jeste budu prudit Ma nekdo nejake zkusenosti s PLA GT-Polymer idealne od tohodle https://www.cartridge-tonery-naplne.cz/ ... lymer.html dodavatele ? Pripadne normalni PLA od nich. Ma to byt nejaky 3DDneco cinan. Nasel jsem jen par review kde to bud vyslo slusne nebo prumerne.

Coz pri te cene zni skoro az moc dobre Navic je mam v Plzni takze dalsi vyhoda

Ahoj tisknu spitfire od 3dlab chci se zeptat jestli jste někdo použil ten ECO setup s motorem D3530 a jaké mate případně zkušenosti. Moc děkuji


Sent from my iPhone and I will remove the signature

Tomasi, jak daleko jsi s tim Albatrosem ? Co zalozit nejake vlakno o vytvareni letadel pro 3D tisk ? Nechce se me lepit nabouraneho EPP Goshawka z HK a tak premejslim co s tim dmychadlem

Treba takovej Shooting star me prijde dost jednoduchej na vymodelovani

pachop píše:Ahoj tisknu spitfire od 3dlab chci se zeptat jestli jste někdo použil ten ECO setup s motorem D3530 a jaké mate případně zkušenosti. Moc děkuji

Už jsem to tu psal dříve - ten ECO setup je fakt trochu "slowflyer" pro nenáročného uživatele - létá naprosto v pohodě, ale není to optimální, daný motor by seděl spíš k čtyřčlánku..
Pro tříčlánek 2200mAh doporučuji spíš 3530 s kV kolem 1400 - ověřeno, dobré, v mém případě je motor NTM.
Do většího P47 jsem dal na tříčlánek trochu většího bratříčka "eco setupu" - tento motor https://hobbyking.com/en_us/turnigy-d35 ... motor.html a s vrtulí 11 palců by to mohlo jít, ale to není na Spitfira.
Na spitfira pro tříčlánek mám připravenou ještě trochu jinou jednotku, ale nechci o tom psát dřív, než to ověřím za letu, tady si s plným úspěchem jistý nejsem.

EDIT - ještě ale k tomu Eco - ono se to musí vidět a posoudit podle pilotních schopností. Je zcela možné, že pro někoho, kdo létal dosud s EPP to bude až dost, nepředstavuj si, že to je něco, co se plouží vzduchem a z bídou udrží ve vzduchu, to určitě ne. Model je takto plně funkční a bezproblémový, jen to prostě není úplné optimum... Pražákům rád předvedu naživo na Písnici, už pár lidí tyto tištěné stroje okukovalo a reálné předvedení je zkrátka lepší než debata ve fóru.

Jasne super rozumím , ja jsem doteď létal vetrone tak si myslim ze mi eco setup bude na začátek stačit díky za odpověď


Sent from my iPhone and I will remove the signature

Tak toto je vysledek tisku. Osobne me to prijde docela dobre, jedine co nevim je to ze me to udelalo jakoby duchy kolem dvou "tecek" co jsou na spodku kridla. Je to test dil P-38 z Thingi.

Mam na tom neco overit nebo je to ok ? Vizualne me to ok prijde ale je to prvni a kdyz ctu jak furt nekdo resi tiskarny tak se me moc nechce verit ze bych ji mel tak dobre nastavenou. To spis vidim jako pravdepodobne ze Stepan prisel na opravdu hooodne blbovzdorne nastaveni sliceru

To vypadá dost dobře, klidně jdi do toho

Tak jsem nakonec, taky díky klukům z 3DLabprintu, přispěl Průšovi na vývoj a pořídil stavebnici jeho MK2.
Chtěl bych pak zkusit i nějakou vlastni tvorbu. Zkušenosti s CAD programy i s modelováním letadel nějaké mám. Dříve jsem dělal modely do leteckých simulátorů, což je docela podobné, jen se to teď může dělat detailněji.
Chtěl jsem se spíš zeptat, jestli někdo další nemá rozpracovaný nějaký modely, o které by se pak chtěl případně podělit? Abych třeba nezačal modelovat něco, co už dělá někdo jiný ...

Včera jsem zalítnul Me-109 T s větší výškovkou (trup a křídlo jsem použil z mého vůbec prvního tisku 3D labu) s větší výškovkou a přestože se mi "na zemi" zdála ta výškovka až moc velká tak za letu se to ztratí a je to s ní znatelně přes tu výškovku... prostě hodnější
Pohon tam mám co bylo zrovna doma, takový lenivější, ale na moje ruce dostatečné - NTM 3530/1400 s vrtulí tuším APC 9x7 (nebo tak něco) a 3S 2200mAh. Letové časy při takovém tom mém sedláckém poletování nahoru dolů hrubě přes deset minut. Už se těším, až si vytisknu zvětšeného. Zatím to vypadá, že bych to mohl dát na 140 %, což dělá necelý metr čtyřicet.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LFmjqj9AFQk[/youtube]

to chces proste natvrdo zvetsit ve sliceru ? Stepa ma v navodu ze se to nema delat ale moznost zvetsit Mustanga zni dobre

Mustanga moc nezvětšíš... nebo aspoň já teda ne (240x205 mm v X a Y)
Ale třeba spit nebo Edge...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zgTi70kLJRg[/youtube]

A P-38 tisknu rovnou na 120%, bude mít kolem metr sedumdesát. Křídlo je vytištěné, budu tisknout trup (ve verzi bez podvozku).
Akorát trochu bojuju s pla od Red Devil, co cívka to originál a to až tak, že jednu cívku tisknu na 230 a druhou na 180 (!) - už při 215 pění...
Ale při mé spotřebě musím hledět na cenu a ta je taková jaká je.

Edge tisknu 1ku1 znovu, první verze mi vyšla moc těžká (a nadváha byl jeden z důvodů proč jsem pokaždé urazil podvozek).
Udávaný light setup na 6S 1300mah je 1120g, max 1300g. Můj Edge měl (má) s 2x 2200-3S cca 1600g (!). Nemám pocit, že bych to zas tak při tisku převalil, dovedu si představit ušetřit třeba 100-150g ale půl kila....
Každopádně teď tisknu nového, převažuju každý díl a porovnávám s rozpisem, budu mít setup se stejným motorem i accu a jsem zvědavý, jaká hmotnost mi vyjde.
A než budu mít slušnou dráhu nebo obilí na přistání (start problém není), tak i s Edgem budu lítat "na břicho".

Jinak to, že byl (je) Edge o půl kila těžší neznamená že nelítal, lítal parádně jen na ten podvozek to prostě nebyla vhodná dráha a teplota a pilot
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-NipvWjhPQw[/youtube]