RCMANIA.cz

no pane jo, předem se omlouvám, nečetl jsem celé fórum, myslel že je to letadlo a on je to takový macek tank paráda. To servo je asi na hraně, v letadle za motorem většinou proudí vzduch, tady je asi ventilátor, jak moc ten vzduch je horký netuším. Kouknul bych se, jestli táhlo ovládání klapky karburátoru chodí lehce a v krajních polohách nejde na tvrdo, je dobrý nechat tam malou vůli. Jestli tohle je v cajku a jiná serva v tanku necukají, uvažoval bych ho to servo dát někam jinam, místo se tam určitě najde, na místo táhla použít třeba bovden, ale taky ho nemám rád. Řešením by bylo možná taky použít nějaké lepší kovové servo, třeba ten Hitec, ale v těchhle místech je servo opravdu hodně namáhané, hned u motoru a ještě ten výfuk.

Já si myslím, že to servo má vyrajtovanej potenciometr od vibrací spalováku přenášených po táhlu do páky serva. Kór pokud to servo není na stejný "hmotě" jako spalovák. Já bych držák serva připevnil přímo na motor aby se obojí klepalo stejně a přidal ještě nějakej tlumící člen do táhla. Samotnýmu servu vibrace až tak nevadí, pokud to není nějakej vyloženej šmejd za pár kaček.

táhlo, pokud jde volně a nikde ne na doraz, by se tolik klepat nemělo, klepat se bude jenom motor. Klapka v karburátoru jde volně, max je tam vratná pružina a ta se může vyhodit, pokud jde motor chcípnout s killswitch.

Celeron píše:Já si myslím, že to servo má vyrajtovanej potenciometr od vibrací spalováku přenášených po táhlu do páky serva. Kór pokud to servo není na stejný "hmotě" jako spalovák. Já bych držák serva připevnil přímo na motor aby se obojí klepalo stejně a přidal ještě nějakej tlumící člen do táhla. Samotnýmu servu vibrace až tak nevadí, pokud to není nějakej vyloženej šmejd za pár kaček.

tahle úvaha mě ani nenapadla a podle toho jak to píšeš by to mohlo být taky něco do sebe... celá konstrukce vany je z plechu 4mm + nějaké další vyztužení takže vibrace tam moc nejsou, maximálně nějaké jemné ... viděl bych to taky na vydřenej potenciomter, ale zaráží mě že druhý den se to ustálí a nic... ještě jsem to teda nezkoušel ohřát co to udělá potom... ale už se mi to stalo dříve, takže už takhle se chová druhý servo které jsem tímpádem dojeb... zkusím asi ten bovden a přesunout servo daleko víš a dál od motoru na klidnější místo .... pošlu foto

jirinovo píše:táhlo, pokud jde volně a nikde ne na doraz, by se tolik klepat nemělo, klepat se bude jenom motor.

Asi nelítáš velký benzínový motoráky, co? Jinak bys tohle určitě nenapsal. Pokud se klepe spalovací motor, jako že se klepe každej a servo je na hmotě, která je zatlumená, tak se klepání přenáší přes táhlo ať jde sebevolněji. A následně se klepání přes páku serva přenese na běžec potenciometru a ten se vydrbe buď na středovým kontaktu a nebo na odporový dráze. Plynový servo, pokud mi odešlo, bylo vždy na modelu první.
Proč si asi myslíš, že se dává na zápalko RC spínač a nebo servo na sytič? Aby bylo čím chcípnout pokud se rozsype plynový servo.

servo má silentbloky, soustava servo-táhlo-páka klapky karburátoru má jeden "pevný" bod a to je páka serva. Co lítám, do toho je ti prd.

Tak to jsi nám toho teda vysvětlil.

Servo plynu proti vibracím je chráněno od kostry modelu silentbloky na patkách serva. A vibrace od motoru by měli být slabší, neříkám že úplně pryč, právě tím volným koncem na klapce karburátoru, kterou hýbe servo. Nepřipojená klapka k servu by si dělá co chce, jde volně. Bývá tam tedy vratná pružina, která v případě třeba přetržení táhla klapku zavře a motor zastaví, nebo alespoň ubere na volnoběh. Tu ale odstraním, protože motor dle potřeby zhasnu killswitchem. Když připevníš samotné táhlo k páce serva, tak s ním nehneš, hýbe s ním motor serva přes převodovku, tak že na té straně soustavy je v podstatě napevno. Tak že, potom soustava páka serva - tálo - páka klapky karburátoru má jenom jeden pevný bod a to na servu. Motorem můžeš hýbat, servo ti v tom pohybu nebrání, protože je připojené ke klapce, která jde volně. Stačí si to vyzkoušet.

To jsou všechno jen tvoje doměnky, hlavně to, že průchodky na servech nějak odstraní vibrace. Faktem je, že na benzíňákách při instalaci, kdy je motor na jiný hmotě než servo a plynový táhlo nemá žádný opatření proti vibracím jako první téměř vždy odejde servo plynu a problém je vždy v potenciometru. Proto jsem se tě ptal, co lítáš. Místo odpovědi jsi vystartoval.

místo toho, aby napsal něco k tématu, napíšeš, že jsou to doměnky. Asi víš všechno nejlíp, tak že nemá cenu se s tebou o to přít. Servo na motor bych nepřidělal, slyším to poprvé, ale budiš, jestli to tak máš a používáš ke spokojenosti, proč ne. Vystartoval jsem, protože začít odpověď "ty asi nelítáš velký benzíňáky blbče" mi vadí, vůbec mě neznáš, ale všechno víš nejlíp. Tak že znáš i odpověď

jirinovo píše:"ty asi nelítáš velký benzíňáky blbče"

Jo a kde jsem napsal to poslední slovo, co zde cituješ? Tak se laskavě srovnej

ale pánové... no tak...